Auch ich hatte vorgestern keine BlueLink-connection... Ging dann aber gestern früh von ganz alleine wieder und ich konnte sogar wieder "remoten" und vorheizen 
Insgesamt reagiert die App seit jeher immer schon sehr zäh und lahmar... 
Die Tesla-App ist da um Lichtgeschwindigkeitsfaktor X schneller und deutlich zuverlässiger.
Bin gespannt, ob Hyundai da nochmal rankommt. 
Die beiden Werkstätten scheinen da eine mächtige Inflationsrate einkalkuliert zu haben... meine erste Inspektion kostete im Sommer 2021 knapp unter 80.-€... 
...und ein MY23.
satire on ... etwa ein als IONIQ 5 getarntes MY? ... satire off
So oder so... viel Freude und Zufriedenheit mit dem CC (cooles Car) 
Ich kann das nur für den Voll-Elektro erklären: Der Booster muss so oder so jedoch auf jeden Fall direkt (!) an die 12V-Batterie ran. Denn diese soll ja schließlich auch aus dem Dornröschenschlaf erweckt werden. Erst Plus (rot) dann Minus (schwarz). Dann Booster einschalten. Bei meinem Modell muss zusätzlich noch ein kleiner Druckknopf am Stecker gedrückt werden. Dann Auto starten und laufen lassen. Booster in umgekehrter Folge wieder abklemmen, als Dank liebevoll streicheln ( ) und ggf. wieder für den nächsten GAU nachladen....feddisch 
Viel Erfolg
...wo wir dann wieder beim "Instadriver" wären - zumindest Stand 2022 - bin ich hier der Einzige der seine Geduld bei diesem Anbieter erprobt? Vielleicht sind die mit all der Kohle aber auch längst schon über alle Berge...
Geduld ist die Tugend der Stunde
Ich warte seit Anfang Juni auf eine Auszahlung durch "Instadriver"... es wurde mir lediglich die Einreichung zum Quotenhandel bestätigt... vir vielen Wochen schon... seither Stille 
Hat schon jemand hier im Forum Geld vom Instadriver erhalten???
Na dann... Willkommen im Club
Lass doch mal beim nächsten Werkstatt aufenthalt die aktuelle SW-Version des BMS prüfen.
Ein Booster ist aber eine sehr gute Investition und beruhigt die Nerven.
Meinen habe ich im Armlehnenfach verstaut - so komme ich im bösen Fall des Falls 
gut ran...
Aprospos 12V Batterie Entladungen... Kürzlich erst ist mir aufgefallen, dass in den Einstellungen (Service / Weitere) die Option "Batterie mit Akku laden.." nicht mehr angewählt werden kann.
Kann das jemand hier bestätigen (FL-BEV)?
Mit dem Tausch der HV-Batterie (Rückruf) im Frühjahr sei auch ein Update des Batterie Management System (BMS) aufgespielt worden, so der Freundliche.
Jedenfalls fällt auf, dass die 12V Batterie seither deutlich häufiger über den Akku nachgeladen wird, als mit dem alten BMS.
Hoffe innigst, dass die nervigen Entladungen der 12V Batterie nun nicht mehr auftreten...
Vor dem nahenden Winter werde ich meinen Bleiakku sicherheitshalber aber nochmal händisch nachladen ... Vertrauen ist gut ... das andere besser
Dieser Knopf muss allerdings immer wieder neu gedrückt werden, wenn der Stecker aus der Dose gezogen wird.
Mein Ziegel (Original Hyundai) merkt sich die A-Einstellung auch wenn ich den Stecker ziehe...
Ich lade übrigens auch seit rd. 43.000km mit dem Ziegel und 10A ... am liebsten, wenn "the sun is shining"
