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  • Beeindruckend. Die Vollbremsung hätte keine Zehntelsekunde später eingeleitet werden dürfen.

  • Zitat von sternumdreher: „An dieser Spirale sind die Versicherungen selber schuld und nicht die geneppten Anspruchsteller! “ So ist es. Unterm Strich ist es für die Versicherung anscheinend dennoch ein Geschäft, ansonsten würden die Großunternehmen diese Praxis nicht verfolgen. Aber ich freu mich für jeden der andere und damit bessere Erfahrungen gemacht hat. Zitat von Silti: „Die Spaltmaße hingegen sind ein augenscheinliches Merkmal Hyundai’s. “ Ich sags noch oben... Zitat von Silti: „Ein ande…

  • Ich kann das exakt so bestätigen. Hatte mein Hybrid und nun auch der Plugin. Ich vermute die Ursache auch im DSG. Es ist halt kein VW-Getriebe, die sind einfach noch besser. Um es zu provozieren: Abbremsen bis fast auf Stillstand, dann aber wieder Gas geben. Der Gasgeben-Befehl wird meiner Meinung nach, in dieser Situation, sogar etwas verzögert weiter gegeben. Hierdurch fährt der IONIQ etwas ruckartig an und es kommt zu diesem Klacken. Beim "normalen" Abbremsen auf Stillstand und langsamen Anf…

  • Mach dir keine Sorgen. Die Reparatur ist fachlich ja nicht schwer. Die Stoßstange ist vermutlich überdehnt und wird ausgetauscht. Beim ersten Anstoß war dies für mich als Laie auch gut sichtbar. Beim zweiten Anstoß machte mich der Gutachter auf veränderte Spaltmaße in der Mitte aufmerksam. Ich hätte das auch als "normale" Hyundai Qualität durchgehen lassen. Der Stoßstangen-Rohling kostet keine 200,- EUR und ist erstaunlich billig und zügig lieferbar. Allerdings ist ein kompletter Lackaufbau not…

  • Ich bin ja mittlerweile Stoßstangenspezialist für den IONIQ. Bei meinem ersten Hybrid in Aurora Silver hatte ich zwei Schäden an der Front, beides jeweils fehlgeschlagene Ausparkmanöver. D.h. ich habe mittlerweile zwei Gutachten zu diesem Thema und kenn die Problematik der Frontreparatur doch ganz gut. Mein Tipp: Lass KEIN Gutachten über den Werkstattgutachter erstellen. Er wird dir nur aufschreiben was die Werkstatt auch problemlos abgerechnet bekommt. Keine Werkstatt hat Lust evtl. sinnhafte,…

  • Ich weiß das manche ICCB den Sensor drin haben. Bei Hyundai konnte ich eine Information darüber nicht finden. Du Uli? Der BEV lädt ja mit dem Ziegel fast 12h.

  • @T.J.Evtl. auch interessant. Alle neun möglichen Leistungsaufnahmen beim Plugin. Ladeziegel vermessen

  • Wenn die Elektroinstallation in Ordnung ist und keine anderen Großverbraucher auf dieser Phase hängen -> High 12A. Bei unklarer Lage -> Medium 10A. Ich habe einen Kaufland in meiner Nähe, da ist eine von drei Schuko-Steckdosen schon etwas ausgenudelt. Dort wird der Stecker deutlich wärmer. Also ggf. beim ersten Mal Laden fühlen. Wenn die Pole zu heiß zum Anfassen sind ist die Steckdose nicht in Ordnung. Schlechte Kontaktstellen können natürlich auch sonst im Kabelweg versteckt sein.

  • Ich bemerke beim IONIQ auch öfters ein sportliches Überholen meiner Mitmenschen. Zweispurige Straße, es wird grün und ich fahre auf dem rechten Fahrstreifen an. Hintermann zieht nach links, steigt massiv ins Gas und bremst ebenfalls massiv vor der nächsten roten Ampel ab. Ähnliches bemerke ich immer wieder. Ich weiß nicht ob es die Schleicher-Vermutung wg. E-Kennzeichen ist. Manchmal ist das ganze so absehbar unsinnig das ich schon glaube der eine oder andere will es "mir mal zeigen".

  • Hier kommen mehrere Punkte zusammen: Die individuelle Meinung der Werkstatt, des Abschleppers, der Hotline und des unbedarften Fahrers. Ich würde mich von niemanden anpampen lassen. Wenn der Auftraggeber, nämlich die Hotline, vom Weiterfahren abrät, dann ist das so. Was stand denn nun eigentlich im Fehlerspeicher?

  • Was erwartet die Dame? Eine Kuhglocke am rechten Außenspiegel? Beim Plugin hör ich den Unterschied VESS ein oder aus sogar IM Fahrzeug.

  • Michelin Primacy 3 225/45 R17

    xaruba - - Biete Bereich

    Beitrag

    Reifenverkauf würde ich immer lokal probieren, z.B. über eBay Kleinanzeigen. Am Preis gibts nichts zum meckern.

  • Zitat von Ioniq-2018: „Bei 20% Aufladen bis 100% lade ich so um die 8,5KWh “ Mit welcher Leistung hast Du geladen? Das kommt mir etwas viel vor und würde eher auf den Ladeziegel deuten. Ich hatte 7,82 kWh in 2:25h an der Ladesäule (19% -> 100%).

  • Zitat von sternumdreher: „Was ist denn mit der Mobilitätsgarantie? “ Die greift meines Wissens nur wenn das Fahrzeug zur Werkstatt geschleppt wird, d.h. nicht mehr fahrbereit war.

  • Zitat von MatzeH84: „nur bis zu einem bestimmten Lenkwinkel “ Genau das ist der springende Punkt. Ich konnte das auch schon verlässlich nachstellen. Die Anzeige bleibt auf grün, obwohl das System anhand der Kamerabilder wissen müsste, dass es den kommenden Streckenverlauf nicht selbstständig steuern kann. Das Grün verschwindet aber anscheinend nur wenn die Kamera nichts mehr verlässlich auswerten kann. Vor München gibt es eine Autobahnkurve die immer mehr zu macht. Der IONIQ würde absolut verlä…

  • Wir hätten die Personalien und Versicherungsdaten notiert und fertig. Die Polizei rufe ich bei einem Parkschaden sicher nicht an.

  • Zitat von Cowboy56: „ab dem Folgejahr einen höheren Versicherungsbeitrag nach sich zieht. “ Die Dame ist 70+. Eine Wiedererteilung der Fahrerlaubnis durch bestandene MPU ist bei der Lage unwahrscheinlich.

  • Amtsgericht München, sowie die Staatsanwaltschaft teilen mit: Die Unfallverursacherin wurde per Strafbefehl rechtskräftig am 21.09.2018 verurteilt. Dazu bekam ich mittlerweile die komplette Ermittlungsakte in digitaler Form. Gerne hätte ich dies hier zur Verfügung gestellt, aber es handelt sich um fast 100 Seiten mit so vielen Details, das kann ich nicht alles datenschutzkonform schwärzen. Ich bin erstaunt wie hier gearbeitet wurde, denn es ging eigentlich um einen vergleichsweise unbedeutenden…

  • Zitat von The Darkside: „Hatte letzten Donnerstag meine 15000 Inspektion, hat mich 145 € gekostet “ Das ist sehr günstig. Könntest du bitte aufschlüsseln wie sich die Rechnung zusammen setzt? Vielen Dank.

  • Ohne Worte... 120,- EUR die Stunde für einen Gesellen, kein Rabatt auf den Stundensatz für eine lange Arbeit und dann noch Arbeitswerte über den Richtzeiten des Herstellers. Man hätte auch sagen können: Wir wollen gar keine Standheizung einbauen. Das ist zu aufwendig. Wir wollen lieber Inspektionen machen. Die gehen schneller und es gibt viel weniger Potential für Fehler.