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  • Ich glaube in den ersten 3 Versionsnummern ein Datum zu erkennen: 170927 = 27. September 2017 Dann wäre das gut 1 Jahr alt... Hat jemand eine andere Version, die nach dem selben Muster ein anderes Datum enthält?

  • Geht mir übrigens ähnlich: mir wird im Ioniq dichter aufgefahren und ich werde auch recht mutig überholt. Selbst auf meiner Pendelstrecke, auf der ich besonders morgens definitiv nicht schleiche. Schiebe das ebenfalls auf mein E-Kennzeichen. Könnte mir aber auch vorstellen, dass es am adaptiven Tempomaten liegt. Dieser fährt vielleicht aus Sicht des Hintermanns etwas... komisch.

  • Zitat von dingyue: „Ah, das war neu. Wir sind zu dritt. Vier Warnwesten habe ich so oder so dabei. Aber dass ich für jeden Sitzplatz eine brauch - danke für den Hinweis. “ Zu diesem Thema kursieren diverse Interpretationen und Annahmen. Mein Tipp: wenn du erst welche kaufen musst, recherchiere lieber nochmal (ADAC zB) und entscheide dann. Zum Thema: war auch erst mit meinem PHEV in Italien und fast die ganze Zeit mit Benzin unterwegs. Super kostet in Italien halt ca. 1,70€/l, also gerne nochmal…

  • Zitat von bh sveltoe: „da gibt es Abhilfe: Ganghebel >> rechts >> links “ oder das rechte Schaltpaddel für ca. 2s ziehen

  • Bei mir war das definitiv so. Da eine immer offene Ladeklappe ja keinen Nachteil hat (man kann ja keinen Strom rausziehen), fand ich das sogar irgendwie praktisch. Schade, dass das Feature jetzt weg ist.

  • Reichweite mehr als 63km?

    luki - - IONIQ - Motor: Plug-in-Hybrid

    Beitrag

    Ging mir neulich genauso: oben auf dem Berg „versehentlich“ voll geladen und bergab dann über die Motorbremse gewundert. Ich fand es eher störend, also von der Geräuschkulisse her. Habe es auch partout nicht hinbekommen, dass der Verbrennungsmotor bergab wieder ausgeht.

  • Hallo zusammen, ich bin etwas verrwirrt, was die Entriegelung der Ladeklappe meines PHEV angeht: neuerdings kann ich diese nicht mehr öffnen wenn das Auto verschlossen ist. Bis vor ein paar Tagen ging das definitiv noch (meine Interpretation war: Strom anstöpseln darf jeder). Mein im engen Stellplatz über 5 Monate eingeübter Ablauf ist damit so nicht mehr möglich: abschließen per Knubbel an der Tür, am Auto vorbeizwängen, Ladeklappe auf (!), Stecker rein, lädt. Gibt es da irgend eine Einstellun…

  • Hatte neulich, als die Temperaturen über 30°C lagen, beim Laden meines PHEV auch ein gut hörbares Rattern aus dem Motorraum (losgelöst vom kaum hörbaren Lüfter unter dem Kofferrraum). Das Geräusch hörte sich nicht wirklich gesund an. Seit die Temperaturen wieder niedriger sind, tritt es nicht mehr auf. Mache mir also keine Gedanken mehr.

  • Zitat von MichaelK: „ich hätte gerne eine Möglichkeit TMC-Daten abzurufen und anzuzeigen. “ Vermisse ich auf meinen Hausstrecken auch. Geht aber wohl wirklich nicht. Siehe auch: Verkehrsmeldungen nicht nur für aktive Route?

  • Protokoll der Fahrten

    luki - - IONIQ - Allgemeine Themen

    Beitrag

    Habe irgendwie den Eindruck der PHEV hat die Verbrauchsanzeige 1:1 vom HEV geerbt. Bei letzterem ist der Strom“verbrauch“ natürlich irrelevant. Beim PHEV wäre eine kombinierte Anzeige von kWh/100km + l/100km optimal. Gibts halt leider nicht. Vielleicht kommt das ja mit nem Firmwareupdate...

  • Protokoll der Fahrten

    luki - - IONIQ - Allgemeine Themen

    Beitrag

    Bei mir (PHEV) fehlen die ausschließlich elektrischen Fahrten. Umgekehrt wird eine Fahrt angezeigt, wenn der Verbrennungsmotor kurzzeitig läuft, ggfls. mit Minimalwert 0,1l/100km. Passt das zu deinen Beobachtungen?

  • Die 0,30€/kWh stehen nach wie vor auf der Vattenfall-Seite: emobility.vattenfall.de/produkte/preise/ Sowohl für Hamburg, Berlin als auch Ladenetz.

  • Danke allen für die Antworten. Dann weiß ich wenigstens dass das Navi das wohl wirklich nicht hergibt (und nicht nur ich zu doof bin). Schade, bei weit simpleren Navis hatte ich oft eine Liste der Verkehrsmeldungen nach Entfernung sortiert.

  • Mein Ioniq ist dank UMTS-Stick immer online und bezieht auf diesem Weg auch Verkehrsdaten. Im Navi angezeigt werden mir allerdings nur Infos für meine aktuelle Route, aber nichts was auch nur 1m daneben liegt. Neben einer gewissen ständigen Neugier auf das was in der Gegend so los ist, hatte ich heute auch folgende Situation auf meiner täglichen Pendelstrecke: - Zielauswahl erst einige Minuten nach Abfahrt (Verkehrsdaten lagen also schon vor) - nur eine 10km längere Route als normal wird berech…

  • Zitat von TomTom24: „Das Eiern hat sich bei mir gelegt, nachdem ich den LKAS empfindlicher eingestellt hatte. “ Wie kann man die Empfindlichkeit selbst einstellen? Finde im Bordcomputer nichts - nur halt die verschiedenen Modi. Danke.

  • Abgesehen vom eiern hört sich das doch praktisch an. Frei nach dem Motto: it’s not a bug, it‘s a feature.

  • Ich mach dann einfach Umluft an, dann hört der Luftzug auf.

  • Zitat von helot88: „Für das Laden meines Plug In Hybrid hab ich mir mal für den Anfang das Voltcraft Energiekosten Messgerät SEM 6000 gekauft (34 Euro bei amazon). Ist eine Art Zwischensteckdose mit Bluethooth-Anbindung fürs Smartphone. “ Habe ich auch für meinen PHEV. Läuft einwandfrei

  • Der Ladeziegel bleibt bei mir immer in der Tiefgarage und steckt an einer Zählersteckdose (auslesen mit dem Handy per Bluetooth - in der TG gibts kein WLAN). Damit das nicht alles lose rumbaumelt hat mir der Schwiegervater als gelernter Schreiner so ein kleines Kästchen gebaut: ioniq-forum.de/index.php?attac…d6176e94914c910c6eaa1c68d

  • Der IT-ler nennt sowas Scrollbar (Streber-Deutsch: Bildlaufleiste)