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Ich würde mal in die Werkstatt fahren. Du hast ja eine Garantie gegen Durchrostung (von innen nach aussen). Sieht für mich nach einem solchen Garantiefall aus. Zumindest sollten die verhindern, das die braune Pest sich weiter ausbreitet

Mir hat dieses Video geholfen, die Akku-Chemie besser zu verstehen. Die "Stäbchen", mit denen der Onkel Bloch dort spielt, sind übrigens die Akkuzellen vom Tesla youtu.be/q7_IHaY2_-s?si=sCJR0dYPr6vMWcQR

Ob jetzt ausgerechnet der IONIQ für Gewerbetreibende interessant ist? Transportieren kann man damit nicht viel, also fallen Handwerker schonmal weg. Und ob ein Vertreter/Aussendienstmitarbeiter, der jeden Tag mehrere 100km abreisst, sich so ein Ladeungeheuer (zwinker,zwinker) antun würde? Hättest du jetzt gesagt, das sich alle potentiellen EV-Anfänger auf junge Gebrauchte stürzen werden, hätte ich dir sofort recht gegeben. Dazu zähle ich nämlich auch

Ja, das der IONIQ (leider) nicht mehr gebaut wird ist mir bewusst. Aber es gibt sehr viele junge gebrauchte und sogar noch einige Neuwagen/Tageszulassungen. Und wenn ich die Wahl habe zwischen einem gebrauchten Hyundai mit Restgarantie oder dem Neuwagen eines deutschen Herstellers brauche ich garnicht nachdenken. Ich würde den Hyundai jederzeit vorziehen

Oh, direkt eine Verkaufsberatung Ich werde erst einen kaufen, wenn die Baumaßnahme abgeschlossen ist. Der Auftrag ist raus, wird aber wohl erst zum Jahreswechsel fertiggestellt. Was wir wollen ist aber relativ klar: Ausstattung mindestens Style, bevorzugte Farbe Amazon Grey oder Fluid Metal. Ausser Blau oder Rot sind aber auch die anderen Farben ok Wir haben ja noch genug Zeit um den Markt zu beobachten Danke Männers

Wie ist das eigentlich beim Laden an der Wallbox? Wie schnell lädt der eigentlich (1phasig, oder?). Und braucht man dafür eine bestimmte Wallbox? Ich bin mit immer sicherer was den IONIQ betrifft. Eventuell muß mir einer von euch nochmal den Kopf etwas gerade rücken, aber das wird schon Alleine beim Kaufpreis (wird KEIN Neuwagen) würde ich im Vergleich zu den anderen Kanditaten mehrere Tausend Euro sparen. Ein Kona z.B. kostet 2 Jahre alt gute 32000 Euro (64KW-Akku), den IONIQ hab ich bei vergle…

Mir geht es ähnlich wie euch. Eigentlich will ich mir nächstes Jahr einen EV zulegen, aber irgendwie finde ich nichts passendes. Entweder zu teuer, zu groß für meine Garage oder Verbräuche jenseits von gut und böse. Vermutlich wird es bei mir auch ein IONIQ EV. Allerdings bin ich etwas skeptisch...kleiner Akku und niedrige Ladeleistung. Ich dachte immer ich hätte mit Reichweitenangst nix am Hut, aber so wirklich überzeugt bin ich nicht mehr Obwohl ich maximal einen täglichen "Bedarf" von 60-80km…

Der Beschleunigungsstreifen ist, wie der Name so sagt, zum Beschleunigen da. Warum viele nicht beschleunigen, hab ich selbst mehrmals erlebt. Bin auf dem besagten Streifen drauf, hab auch beschleunigt. Anscheinend haben aber viele einen angeknicksten Stolz, denn bevor ich einfädeln konnte, gab der nette Herr mit seinem Insignia OPC mal eben Gas (war eigenlich etwas schneller als er). Da auf diesem Teilstück der A2 eine Baustelle war (verkürzter B-Streifen), blieb mir nur eine Vollbremsung. Desha…

(Zitat von volty) Versuch es doch mal mit einem Stein Ein Schlüssel ist viel zu leicht um gegen die Oberflächenspannung von Glas anzukommen. Es sei denn, du nimmst einen Schraubenschlüssel, der ist schwer genug

Vielleicht ist es ja wirklich das Kabel Es gibt nämlich Ladekabel, die keine Daten übertragen können....

Da dein Auto ja eigentlich schon um Hilfe schreit, würde ich da keine Prognose wagen...zumal es in den nächsten Tagen ziemlich warm werden soll (zumindest bei uns). Die Zuluft, die über die Klappen eingelassen wird, kühlt mit Sicherheit den Kühlwasserkreislauf vom Akku/E-Motor. Ob dein EV überhaupt etwas reduzieren kann oder ob er einfach ausgeht....keine Ahnung. "Abrauchen" wird der EV bestimmt nicht, aber wie es mit Folgeschäden aussieht kann ich nicht einschätzen. Und so ein Akku kostet ja ni…

In deinem "Kühlergrill" befinden sich 2 Klappen, die nur bei Bedarf öffnen. Ich vermute mal, das (mindestens) eine davon nicht auffährt. Eventuell haben die in der Werkstatt einen Stecker vergessen

Wenn ich den Beitrag richtig verstehe, ist es rechtlich garnicht geklärt wem die Daten gehören. Wenn man jetzt mal davon ausgeht das die Hersteller berechtigt sind diese Daten zu erheben, und die Daten denen gehören (auch wenn du die "erfährst"), hast du kein Recht die einsehen oder deren erhebung zu widersprechen. Außerdem steht da ja auch, das gewisse Daten erfasst werden müssen (SOS-Systeme). Wenn du die Datenerfassung untersagen könntest, würden solche datenabhängigen Systeme nicht funktioni…

Das machen einige schon seit Ende der 90er. Ursprung ist wohl die Garantiezeit. Meine älteste Info handelte von einem Asiaten (Mitsubishi?), bei dem innerhalb von 3 Jahren mehrmals der Turbo defekt war. Anhand der Daten konnten die nachweisen, das der Kübel weder warm- noch kaltgefahren wurde....keine Garantie. Da wurden wohl Motortemp, Motordrehzahl, Gaspedalstellung und Ganganzeige "zu Rate gezogen" (siehe in dem Bericht bei BMW "Fahrstil"). Ich glaube, die Daten wurden für ca.1000km gespeiche…

(Zitat von Shalmon Kirte Dabrifa) Da soll es wohl im Zubehör was zum nachrüsten geben [Blockierte Grafik: https://uploads.tff-forum.de/original/3X/d/4/d4f2e1d519f24653db2ece109988344264ea5b80.jpeg]

(Zitat von Peter64) Das einzige Problem bei Tesla ist, das die anscheinend keine konstante Qualität hinbekommen. Ich kenne 4 Teslafahrer, mit einem davon hab ich sogar eine Fahrgemeinschaft (3er SR). 2 von denen sind super zufrieden, einer will die Kiste nach nur 2 Monaten anzünden....und der 4. wartet noch ab (der Kübel ist erst 3 Wochen alt, hat aber schon klappern vom Armaturenbrett /knarzen von der Rückbank). Jede Marke hat ihre "Montagsautos", aber bei Tesla hat man das Gefühl die produzier…

Ich hab ja auch nie gesagt, das es für andere schlecht ist. Aber für mich, der (wahrscheinlich) zu 99,9% in der heimischen Garage laden würde, ist das...auf gut Deutsch.....der größte Dreck. An der Straße laden würde ich allenfalls wenn mal meine Wallbox streikt^^. Also schaue ich logischerweise, das ich es so bequem wie möglich hinbekomme PS: Warum macht man es uns so schwer? ORA z.B. hat auf beiden Seiten einen Ladeanschluss

Es gibt viele interessante EV´s. Ich versteife mich eigentlich nicht auf eine Marke. Das Problem ist, das sich viele Marken von selbst disqualifizieren^^. Ich bin in meinem Leben schon viele Marken gefahren, und mit genau so vielen hatte ich Probleme. Eine deutsche Marke z.B. kommt mir nicht mehr ins Haus. Überteuert, überschätzt, schlechte Garantien. Bin bis auf wenige Ausnahmen alle schon gefahren, und ich hatte schon genug diskussionen mit deren "Kundenbetreuungen", 1x sogar vor Gericht. Die …

(Zitat von Ralph_Mc) Ja, ich weiß. Interessanter EV, aber wenn die Gerüchte stimmen wird der irgendwo um die 43000 Euronen starten, voll ausgestattet liegste dann (wie beim KIA E-Niro) schnell über 50000. . Also für das Geld muß der Kona mehr bieten als einen Ladepeak von 75 KW/h. Ist aber aktuell der einzige Hyundai der passt, also erstmal abwarten.....