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(Zitat von Der mit dem Strom faehrt) ich bin zahlenaffin, aber ich schaffe mir jetzt keinen Stecker dafür an, zumal ich wie gesagt auch öffentlich lade. Ich glaube auch,dass eine normierte Aussage nicht möglich sein wird, es kommt ja auch viel auf das Gebiet an, wo man wohnt und sich bewegt...

Keine Ahnung, das kann ich ohne entsprechende Technik nicht messen. Ich hab mehrfach 3000+ km mit einer Tankfüllung geschafft, dh 2000+ davon locker per E. Mit diesem Ansatz kann ich gerne mal ein Excel-Modell machen :), würde aber mit dem Durchschnittswert und dem Spritmonitor dabei arbeiten. Welche Information zur Einordnung brauchst Du? Gemäß Spritmonitor hab ich für 350€ ca. getankt

Von mir auch mal ein paar kurze Einwürfe: - 16.910 km bei 1,6l/100 km - letzten Freitag hin- und zurück nach Frankfurt zum Flughafen mit voller E-Ladung: Fazit: 3,7l bei durchschnittlichen 110 auf fast 99% Autobahn (wenn mal keine Baustelle war) - bei mehr als 120 km/h erhöht sich der E-Verbrauch rund um einen gefühlten Faktor 1,5. da fahre ich 40 km zur Arbeit auch gerne mal den Akku leer

Same here ... lade seit 9 Monaten an der gleichen Dose und mit steigender Hitze passiert exakt das Gleiche. Die Dose sitzt innen an der Hauswand. Hab auf eine andere weiter innen gewechselt ... Problem gelöst

(Zitat von MrF) ich mach das nicht so profi-mässig wie die letzten Beiträge. Ich hab nur die sprit-monitor app und trage dort diegetankte Menge und den neuen Kilometerstand ein. Dazu weiß ich, dass ich rund 1000 km rein mit Benzin fahren kann. Ergo hab ich den Rest geladen (ich lade überwiegend von öffentlich). Diese Genauigkeit recht mir

(Zitat von xaruba) Hydraulik und Relais waren bei mir dabei letzten Freitag

Ich fahre heute zu meiner dritten Rückrufaktion in diesem Jahr, Modell aus 2017. bin jedesMal vom KBA angeschrieben worden ... ich finde lediglich nervig, dass meine Werkstatt erst durch mich informiert wurde und 2x erstmal ein Til nach Kontrolle bestellen musste, ich also 2x dorthin musste

(Zitat von Cowboy56) ich mag den verdutzten Blick ohne Vess

Ich drücke das immer manuell weg ... grauenhaft

@'kk_berlin zu Deiner Frage: Nein. Es wird zwar protokolliert, wann der Verbrenner wie lange welchen Verbrauch hatte, aber dieser Speicher ist bei mir während der Inspektion und im Rahmen einer Rückrufaktion-Reparatur schon gelöscht worden. Ich errechne mir das über den Sprit-Monitor... dh ich hab 1000 km Reichweite. Fahre ich 3000, dann waren 2/3 elektrisch. Die Rekuperation dabei ist bei mir gefühlt max 10%

Ich würde das gerne dauerhaft abschalten, das nervt . Geht das überhaupt?

(Zitat von UweTausM) Ich kann das auch bestätigen... die Winterreifen kosten mich auch ein wenig Reichweite, ansonsten ist es die Heizung (insbesondere mit Klima).