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Der Händler, der angeblich die Versicherung nicht abschließen kann hat noch zwei weitere Niederlassungen. Ich habe heute bei einer davon angerufen und mir wurde direkt bestätigt, dass ich dort abschließen könne obwohl nicht dort gekauft. Spätestens Anfang nächster Woche sollte ich eine definitive Antwort bekommen. Garantieende ist der 7. Mai und km sind mehr als deutlich unter 100.000.

Antwort der Real-Garant: "... das kommt drauf an, ob der andere Händler ein Produkt hat, dass er auch abschliessen kann, wenn er das Fahrzeug nicht an Sie verkauft hat." Also sehr allgemein gehalten. Der Händler hat mir nochmal bestätigt, dass er mehrfach mit der für ihn zuständigen Ansprechpartnerin der Real-Garant telefoniert hat. Er kann die Versicherung zwar abschließen, aber es ist nicht ausgeschlossen, dass sich Real-Garant im Garantiefall quer stellt. Also weiter nach einer "unabhängigen"…

Das möchte ich ja, innerhalb der Garantie abschließen. Hab halt leider nur noch 2 Wochen Zeit. Von der Real-Garant kam innerhalb eines halben Tages die Antwort, dass ich nicht direkt bei ihnen abschließen kann, nur über den Händler. Ich habe oben auch geschrieben, dass ich jetzt noch auf die Antwort warte, ob das unbedingt der Verkäufer sein muss. Zur Sicherheit suche ich daher noch nach Alternativen.

Mein Stromi wird Anfang Mai 5 und fällt somit aus der Garantie. Der Händler meines Vertauens, bei dem ich die letzten 3 Inspektionen machen ließ, hat mir die Real-Garant zu 526,- € für 36 Monate angeboten. Heute wollte ich dort die Anschlussversicherung abschließen, wurde aber leider nicht angenommen, da das Fahrzeug dort nicht gekauft wurde (fiel einer Kollegin erst kurz vor knapp auf). Der Händler,, bei dem ich den Wagen gekauft hatte, bietet eine Versicherung der Meneks-next an, allerding teu…

Hallo Torsten, hatte ich ja oben geschrieben, dass ich eher den Schalter in Verdacht habe. Dran rumgejuckelt habe ich auch schon, aber nicht wirklich was gemerkt. Heute früh und auch heute Abend hat er sich benommen. Vielleicht ist oder war's nur ein korrodierter Kontakt. Ich beobachte weiter!

Hallo Gemeinde, ich habe seit einigen Tagen das Problem, dass bei Schalterstellung Automatik plötzlich das Abblendlicht ausgeht und nur noch das Standlicht an ist. Das Ganze dauert oft nur eine Sekunde, hat mich aber auch schon so erschrocken, dass ich dann zur Sicherheit manuell auf Abblendlicht umgeschaltet habe. Das passiert selbstverständlich bei Dunkelheit. Eine Lichtquelle, die dem Sensor genügend Helligkeit vorgaukelt, war nie im Spiel und er sollte ja auch erst mit einer gewissen Verzöge…

(Zitat von Silver05) Der vFL Style hat wie von TorstenW geschrieben LED Abblendlicht und Halgen Fernlicht!

Das Verhalten mit den Umwegen kenne ich zur genüge! Ich wohne an der A63 etwa auf halbem Weg zwischen Mainz und Kaiserslautern. Hier verläuft nahezu parallel zur A63 die ehemalige B40. Wenn ich mich - egal ob nach Kaiserslautern oder Mainz - unter Vermeidung der Autobahn navigieren lasse, werden aus kanpp 40 bzw. 50 km plötzlich 80 oder 100 km einfacher Weg. Statt direktem Weg soll ich eine Pfalz- bzw. Rheinhessen-Rundfahrt machen... Die Navigation über die Autobahn erfolgt fehlerfrei.

Genau, die ursprüngliche Frage war ja nach der Akkugröße. Die Diskussion über die Leistung, die sich daraus ergeben hat, geht daran komplett vorbei! Nochmal zum Verständnis anhand des Akkus meines "Ur"Ioniq 28: Spannung 360 V, lt. Fahrzeugschein: Leistung 25 kW / 30 min., 88 kW / Nennleistung, Batteriekapazität 78 Ah 360 V x 78 Ah = 28080 VAh = 28080 Wh = 28,08 kWh d.h. genau die von Hyundai angegebene Akkukapazität! In dieser Rechnung taucht nirgends die Motorleistung auf. Die 88 kW ist die kur…

??? Leuchtet eine Taschenlampe mit einer großen 1,5 V Batterie (Mono) heller als mit einer kleinen (Mignon)? Ich glaube, du solltest dich erst mal etwas besser mit der Materie befassen. Die Tatsache, dass die Dauerleistung des Motors geringer ist, als die kurzzeitige Höchstleistung, hat nichts mit der Akkukapazität zu tun. Allenfalls noch die Stromstärke, die der Akku abgeben kann.

Der Gute hat vorne ein T-Stück eingebaut, eine Leitung nach hinten gezogen und hinten kurz vor der Düse (Spritzenkanüle) ein Rückschlagventil eingebaut. Das Ganze funktioniert dann zusammen mit der Wisch-/Waschanlage der Frontscheibe.

Schaut euch mal das aus dem Parallelforum an: Rückfahrkamera Reinigung bzw. Einbauanleitung (ist leider russisch, müsst ihr halt durch den Übersetzer jagen). Da hat sich einer richtig Arbeit gemacht. Begge Peder würde sagen "Wie geil is das dann?"

(Zitat von unknown.man) Was bitte hat die Akkugröße mit der Leistung des Motors zu tun??? Hast du bei einem Verbrenner mit einem kleinen Tank weniger PS? (Zitat von ioniqfahrer1962) Lt. Fahrzeugschein, wie du selbst schreibst ,111,2 Ah Batteriekapazität. 111,2 Ah x 800 V = 88960 Wh = 88,96 kWh. Sollte also auf jeden Fall der große 72,6 kWh Akku sein. Ob der Akku selbst 800 V hat, oder nur mit dieser Maximalspannung laden kann weiß ich nicht, da müsste mal ein I5-Besitzer seinen Senf dazu geben.

Bei der Einstellung "Öffnen bei Schalten in P" entriegelt er z.B. die hinteren Türen nicht, wenn man den Wagen direkt ausschaltet ohne zuvor auf P geschaltet zu heben. P springt beim Ausschalten von selbt rein.

(Zitat von TonicTrinker) Genau um die geht's doch hier! Ist wieder online mit dem Hinweis "in Kürze".

Der 2. Teil bezog sich ja auch auf den Beitrag von revolt.

(Zitat von Aviso) Zu 1.: Siehe Website: "... in Kürze..." Zu 2.: Du kannst hier nichts auwählen. Aktualisiert wird das Kartenmaterial und ggf. die Navigationssoftware mit allen Vor- und Nachteilen. (Zitat von revolt) Bei meinemBEV vFL schaltet sich die Nachtansicht auch bei Einfahrt in ein Parkhaus oder die Garage automatisch ein. Geht also sehr wohl über den Helligkeitssensor.

"The product is made of fibreglass - resin combo" lt. Website. Das ist Glasfasergewebe und Resin-Harz, keine Macken. Des g'hert so! Könnte halt auf der Unterseite etwas schöner verarbeitet sein...

Das war Absicht! Mit gut 4 bar wäre der Versand teurer geworden, da schwerer.

Hab meinen gestern bekommen und gleich eingebaut (BEV vFL mit Wärmepumpe). Montage gut beschrieben und kinderleicht. Passform einwandfrei. Ladekabelund Ziegel passen locker rein. Frunk.jpg