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Beim bisherigen Wagen (Prius) hab ich N genutzt, um ab und zu bewusst mechanisch ohne Rekuperation in N zu bremsen und so Rostbildung auf den Bremsschreiben vorzubeugen. Ist das auch beim Ioniq sinnvoll?

Hi, ich weiß nicht, ob Ihr das schon alle gesehen habt oder ob es neu ist: Zwar ist noch immer keine Preisliste online, aber die Modelle sind im Konfigurator auf der Hyundai-Webseite. Wenn ich mir das anschaue, da freue ich mich gleich doppelt auf meinen bald kommenden 2019er Plugin