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Also, ich tanke (fast) immer ARAL Ultimate. Aber nur, weil ich nicht viel fahre. Bei größeren Touren tanke ich auch E10 wegen dem Kostenvorteil, allerdings nur wenn ich den Tank auch schnell leer fahren kann. Ultimate ist im Gegensatz zu E10 einigermaßen langzeitstabil. Ich hatte mal eine Bezinpumpe kaputt, weil der E10 Sprit da nach ein paar Jahren irgendwie dran kristallisiert hatte. Wegen Autogas hatte ich wirklich über zwei Jahre nicht nachgetankt. Auch in meine Harley kommt nur Ultimate.

Ich habe in meinem Opel Karl einen Adapter mit 3 mal 2.5 Ampere, das funktioniert. Aber ich bin auch ein Perfektionist, darum ist deine Lösung einfach eleganter. Andererseits gibt's im Ioniq auch QI Laden und 2 mal USB, wofür brauchst du denn die ganzen Ports zum Laden?

...andererseits hätten wir ja sonst nicht Diskussionsstoff um 46 Liter gehabt. Und vom Autohaus bis zur ersten Tanke sind nur 300 Meter. Aber das ist ne NoName Tanke, darum bin ich lieber 800 Meter bis zum Markensprit gefahren.

Den Nullpunkt im Gas schaffe ich auch nicht zu halten.

(Zitat von Ufo01) Hallo Ufo01, ganz einfach getankt bis der Sprit zu sehen war. (Zitat von Ufo01) Bei meiner Harley kann ich nicht ganz voll tanken, bis man vom bezahlen kommt und den Helm usw. an hat, läuft der Sprit schon über den Überlauf raus. Benzin hat ja einen Ausdehnungskoeffizent von ungefähr 0,1% pro Grad Celsius. Bei der Harley sitzt der Tank genau über dem luftgekühlten Motor. Und logischerweise fahre ich das überfüllte direkt leer, reinquetschen und parken geht logischerweise bestim…

Huhu, bei meiner Erstbetankung hatte ich ja 46,00 Liter eingequetscht. Jetzt nach 1.013km habe ich 42,56 Liter ebenfalls eingequetscht, bei 39,88 ging die Zapfe zum ersten Mal aus. Dann habe ich weiter getankt, bis ich den Sprit oben im Einfüllstutzen sehen konnte. Bei 70 Rest-Kilometern ging die rote Lampe an, bei 51 habe ich dann getankt. Ich hatte mit den ganzen 'Bitte tanken' Meldungen echt etwas Angst auf der BAB. Es waren aber mindesten noch 3,44 Liter drin (46,00 - 42,56). FAZIT: Bis auf …

Premium, die Entscheidung war ganz einfach: Ich habe mich darein gesetzt und alles passte, da habe ich den halt gekauft.

Die Anfänge, alle waren gebraucht. Fiat 127 (verkauft wg. X1/9) Fiat X1/9 (täglich basteln, da ging alles kaputt, Zylinderkopf auf Straße gewechselt) Opel Kadett B (super Zuverlässig und wenig Verbrach, nach 330tkm aber zu viel defekt) Simca Rally 2 (geile Kiste aber viel Rost und Probleme, ein Kumpel hat den zu Schrott gefahren) Audi 80 (lieber mal was, wo man nicht basteln muss) Jetzt folgten nur noch Neuwagen: Fiat UNO 75ie (1986 gekauft, mein erster mit 3-Wege Kat) Renault Clio Baccara 1.8 (…

Ich tanke auch nur Premium-Sprit, ebenfalls am liebsten Aral Ultimate 102. Bei 42,44 Liter muß sich Hyundai ja eine extra Reserve gönnen, wohl nächste Woche werde ich zum 2. mal Tanken und bin total gespannt, was dann reingeht. Zu E10-Sprit, ich hatte mal einen Tigra TT mit Vialle LPI Gas-Anlage, durch das wenige Sprit tanken, war die Bezinpumpe verrottet und weiß verklumpt. Mit neuer Bezinpumpe und Ultimate hatte ich nie wieder Probleme, auch meine Harley bekommt immer Ultimate.

Nach etwas Recherche bin ich zu dem Schluss gekommen, das Segeln nicht gut ist , solange es keine explizite Freigabe durch den Hersteller gibt. Es gibt z.B. Fahrzeuge von Porsche und Volkswagen, wo eine Segelfunktion im Getriebe explizit implementiert wurde. Entscheidend scheint wohl zu sein, wo und wie die Getriebeölpumpe angetrieben wird. Wird diese nur auf der Primärseite angetrieben, dann wird diese in Stellung-N logischerweise nicht angetrieben. Dummerweise ist die Primärseite aber günstige…

Hallo, ich bin letzte Woche mit dem HEV auf der Autobahn teilweise mehre Kilometer weit gesegelt. Bei leichtem Gefälle hatte ich Geschwindigkeiten von 120-130 km/h auf dem Tacho, ich war kein Hindernis. Die Rolleigenschaften in Verbindung mit dem guten CW-Wert lassen ihn besser segeln, als jedes Auto das ich vorher hatte. Automatisches einkuppeln (N->D) war komplett ohne ruckeln oder irgendwelche Auffälligkeiten. Aber warum sagt das Handbuch, dass man das nicht machen sollte. OK, Motorbremse ist…

Wie schon gesagt, ich hatte den gerade vom Händler neu abgeholt, und auf keine weitere Anzeige geachtet. Ich glaube da stand nichts mit Rest-Kilometer, nach dem tanken stand da aber irgendwas mit etwas über 1000.

Ich bin selber gespannt, wieviel beim nächsten Tanken reingeht. Hoffentlich arbeitet Hyundai nicht mit einer heimlichen Reserve oder einer falschen Tankanzeige, ich möchte den Nenninhalt ja gerne weitgehend komplett nutzen.

(Zitat von revolt) Ich denke, da waren höchstens ein oder zwei Liter drin. Und Ja, ich habe genau sechsundvierzig Liter getankt, die Quittung ist abgeheftet zwecks Eingabe in meine KFZ-Datenbank.

Huhu, zum Thema was rein passt in den Tank des HEV. Ich habe letzte Woche den Wagen vom Händler abgeholt und bin dann direkt 800 Meter zur nächsten Tanke gefahren. Mit einige Male nachdrücken waren es exakt 46,0 Liter. VG Jens

Danke für die Antwort

Hallo, ich bin neu hier und gerade dabei mir einen Hybrid zuzulegen. Im Autohaus habe ich zwei Hybrid gesehen, einer davon hat den typischen blauen Streifen vorne und hinten. Der andere nicht, warum haben manche einen blauen Streifen? Liegt das am Produktionsdatum oder woran LG