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(Zitat von snok) Der wird auch rostige Bremstrommeln haben, nur sieht man sie eben nicht. Jede Guzzi hat nach feuchter Nacht rostige Bremsscheiben. Wichtig ist doch, dass sie bremsen - und das tun auch rostoge Bremstrommeln (frag jetzt nicht woher ich das weiß). Das Material der Bremsscheibe wird im Zusammenspiel mit den Bremsbelägen festgelegt. Natürlich spielt da Geld eine Rolle, Hauptsache ist aber wohl, das es bremst.

Moin. War letzte Woche in Berlin, etwa 770 km hin und zurück. Mittlerer Spritverbrauch 4,2 l/100 km bei etwa 130 km/h. Getankt hab ich dann etwas über 40 Liter, nach 2100 km beschwere ich mich aber nicht Wäre die Berlin-Tour nicht gewesen, so hätte ich wohl locker 2.500 km mit einer Tankfüllung machen können. Strom kommt hier von der PV-Anlage auf dem Dach und die meisten Fahrten sind im 60 km Umkreis Gute Fahrt allen, Chris

(Zitat von revolt) Na ja, wenn man die Investitionskosten für eine PV-Anlage mit 7,5 kW Speicher vernachlässigt, dann kannst du noch günstiger tanken. Im Zweifelsfall zahlst du dann nur die Mwst: 27 ct x 19% = 5,13 ct/kWh. Und ja, es macht Spaß

Mein Vorschlag zur Verbesserung: die Benzinverbrauchsanzeige sollte sich automatisch skalieren, so dass der tatsächliche Verbrauch besser abzuschätzen ist. Hyundai_2.jpg Im Beispiel also 5l/100 km als oberes Limit anlegen, nicht 30. Gute Fahrt, Chris

(Zitat von Bertus) Dazu ein Zitat aus einem Tabellenbuch, welches ich bei meiner Ausbildung nutzte: "Unkenntnis in der Mathematik gibt sich durch nichts so klar zu erkennen wie durch maßlose Schärfe im Zahlenrechnen." (C.F. Gauss) In diesem Sinne, gute Fahrt. Chris, mit etwa 3 l/100 im PEHV

(Zitat von EE-Junkie) Vor dem Ioniq war ich über 30 Jahre lang überzeugter VW-Fahrer und hatte die letzten 10 Jahre eine tolle Werkstatt in Echte an der A7. Da stand der Inhaber noch selbst in der Werkstatt und am Tresen. Dass ich mit dem Hyundai nicht mehr dahin kann ist das einzige, was ich wirklich bedaure. Bis denne, Chris

(Zitat von DerTimo) (Zitat von berndroid) Ok, mein Senf dazu: die Form des Hecks ist wohl dem Luftwiderstand geschuldet, aber wer braucht dieses "Fensterchen" unter dem Spoiler überhaupt. Das kann von mir aus mit prima schwarzer Folie zugeklebt werden. Über die kleine Kameralinse streiche ich einmal liebevoll mit dem Daumen, dann ist die wieder sauber. Wenn ich im Auto sitze sehe ich ja nicht, wie dreckig es außen ist, slao ist mir das fast egal. alle 2 bis 3 Monate mal fix durch die Waschanlage…

Moin. Ich finde es bemerkenswert wie manche Hybrid-Fahrer sich Gedanken um das letzte Zehntel Liter Verbrauch machen, statt sich darüber zu freuen, dass sie 25 bis 50% weniger Sprit verbrauchen als mit einem vergleichbaren Diesel oder Benziner. Bei diesen winterlichen Temperaturen fahre ich die ersten 2 km normal, also im EV-Modus mit laufendem Motor, um die (Innenraum-)Heizung zu bedienen. Dann lege ich sogar meist den Sport-Modus an, um den Motor möglichst schnell auf Betriebstemeratur zu brin…

(Zitat von Lemma) Ist mir heute auch passiert, allerdings PHEV. Ladekabel angeschlossen, Ladezeit war programmiert, sollte aber sofort laden. Also Ioniq angeschaltet, Ladeprogramm auf sofort gestellt, Home-Button gedrückt, Ioniq ausschalten. geht nicht. Erst nachdem ich das Ladekabel abgezogen hatte ließ sich der Wagen abschalten. Dann Ladekabel wieder angebaut, Wagen abgeschlossen, ins Haus gegangen. Na ja, muss man sich wohl daran gewöhnen die richtige Reihenfolge einzuhalten (erst der Brunnen…

(Zitat von Claus69226) Ja.

(Zitat von Ufo01) Ich hatte mal Gelegenheit mir eine mechanische Fertigung (Dreherei) in Busan anzusehen. Ok, es gibt immer Luft nach oben, aber die Qualität hat gestimmt und konnte bei dem Produkt mit dem Marktführer mithalten. In dem selben Betrieb wurden auch Komponenten für die Halbleiterfertigung hergestellt, dort war natürlich Reinraum angesagt. Seit 2016 sind weit über 12.000 Ioniqs zugelassen worden, ich kann mir schlecht vorstellen, das die Leuchten in einem kleinen Fischerdorf im Hinte…

(Zitat von Ufo01) Moin. Hast du schonmal eine industrielle Produktion in Südkorea von innen gesehen? Gute Fahrt, Chris

... und hier die an meinem Plug-In. LED ist rechts oben. ladebuchse.jpg

Moin. Ohne es jetzt bei dieser Kälte nochmal extra auszuprobieren, aber ich meine, dass die LED nur angeht wenn man den Deckel ganz aufklappt, also über die Raste hinaus. Sonst bleibt die LED eben aus. Beste Grüße, Chris

(Zitat von Der mit dem Strom faehrt) Da bin ich ganz bei dir . Hatte im Oktober das Vergnügen in den USA ein paar tausend km zu fahren, sehr entspannt das alles. Ich bin recht sicher, das derzeit in Deutschland und dem größten Teil Europas ein Umdenken stattfindet. Manchmal muss man die Menschen zu ihrem Glück zwingen. Ja, ich fahre auch gerne mal schnell, bevorzugt in kurvigem Geläuf (A7 zwichen Fulda und Kassel), aber für generell 120 oder 130 hätte ich vollstes Verständnis.

(Zitat von Der mit dem Strom faehrt) Eben deshalb habe ich ja gefragt. Ethanol ist immer - bis auf wenige Ausnahmen - biologisch hergestellt. Aber wenn man das "Bio" erwähnt, dann macht das bestimmt ein gutes Gewissen und treibt den Super-plus Tankern die Schamesröte ins Gesicht. Mir kommen nur beste Destillate in den Tank, vor allem im Sommer wenn kaum Sprit verbraucht wird. Die Pflanzflächen für den Mais oder Soja für das Ethanol kann bestimmt besser genutzt werden.

(Zitat von Elektrolurch) Da hab ich mal eine Frage: gibt es außer Bio-Ethanol noch ein anderes? Vegan-Ethanol oder so?

(Zitat von Plug-in-Fan) Die Devolos leiten nur durch, da wird nichts geschaltet.

(Zitat von EE-Junkie) Leider nein. Ich kann dir nur sagen, das sie im Mitsubishi Outlander PEHV als Zubehör so bestellt werden können.

(Zitat von EE-Junkie) Aber im Kofferraum dürfen zwei Steckdosen montiert werden á 1500 W. Verlängerungskabel dran und du kannst deine Mikrowelle mit Strom aus dem PHEV betreiben Mit einem Mitsubishi Outlander geht das, aber will man das?