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Ne Hyundai kam selbst vorbei und hat einen "Booster" dabei gehabt, also einfach eine externe Starterbatterie.

Es war die starterbatterie, anscheinend hat hyundai bei der fahrertür mit einem Kabelbaum probleme welcher Kriechstrom zieht.

2019er meinte ich natürlich Montiert sind Michilin Energysaver Green X Dot Nummer ist 42ste woche 2018. Profiltiefe ist 6mm

Ist es bei euch schon mal vorgekommen, dass sich der ioniq aufgehägt hat? Bildschirm Hintergrundbeleuchtung geht nur die ganze Zeit an und aus. Im bluelink sind nur Alarmmeldungen frontdoor not closed unlocked. Hab schon wie beim Router oder Fernseher den Stecker gezogen, aber er hat ja selber strom 12v batterie mal abklemmen? Edit: oder gibt es eine möglichkeit zu resetten? Bei meinem Handy muss ich lange den on/off knopf drücken bis es schnurrt und neustartet, geht das beim ioniq auch? vllt. d…

30km nördlich von Augsburg Preislich weiß ich noch nicht, gerne Angebote per PN.

Wurden so ca. 1500km gefahren Neuzustand, ebenso die Reifen.

(Zitat von Schleichmichl)

Ok mein Thread wurde geschlossen, es wurde hier her verwießen. Einmal heißt es COC da steht 205-55-R16 drin, die Reifenkonfiguratoren geben viele andere Möglichkeiten frei. Mich würde speziell interessieren, ob man auch größere Reifenumfänge montieren darf statt 55R16 55R17 oder so. Oder verrechnet sich dann das ESP? Tacho wäre wohl egal, geht eh vor. Und kann es wirklich sein damit man keine größere Stahlfelge wie R15 montieren darf?

Hallo, hab nun auch einen Plug in und es müssen Winterräder her. Es geht mir nun um ein Felgendesign das vorrangig Effizient sein soll und vielleicht auch Optisch zumindest nicht schlimm ist. Was darf überhaupt auf den Hyundai alles montiert werden? Nur was im Fahzeugschein genannt ist oder gibt es da Spielräume? Das wäre meine erste Primäre Frage. Denke es läuft auf Stahlfelgen mit entsprechenden Radkappen hinaus. Wenn jemand die Standardfelgen eines Plug in faceliftes möchte kann er sich bei m…

(Zitat von Plug-in-Fan) Ja das siehst du richtig, ich denke ihr seid alle ein wenig verwöhnt, im Amperaforum hat fast jeder 3 Bar in den Reifen weil sie sich schon damit beschäftigt haben warum sie nicht auf ihre Reichweite kommen. Ein Reifenprofil mit "Stegen" welche längs zur Fahrtrichtung verlaufen und noch 3 Bar in den Reifen können tatsächlich aus 65km 80 machen. Die Fahrweise bezogen auf die Fenster in denen Elektronik (Wandler, Emotoren, Batterieinnenwiederstand.....) im Optimalfall betri…

(Zitat von Plug-in-Fan) Sehr interessant! Wenn man jetzt noch wüsste was an Wandlerverlusten aufkommt wäre es genial. Scheint als würde Hyundai sich insgesamt alle Ehre machen. (Zitat von autovlak) Wir haben noch nicht Winter. Weiterhin kann man da den Antriebsstrang und dessen Verhalten auf niedrige Temperaturen deuten. Was wirklich eines der Hauptprobleme beim Ampera ist. Ohne Heizung heist ohne Einfluss, Mit Verbrauchern wie z.b. der Klima die der eine wärmer einstellt, der andere Kühler, ode…

Hallo, bin mal mit dem Ioniq Plugin Probegefahren und dann auf der Kraftfahrstraße mit tempomat 120 oder 110 ich meine es waren 120 und habe tatsächlich 51 Km erreicht. Das schaffte der Ampera genau so, Außentemperatur 20 Grad. Ich kann es nicht glauben, damit der Ioniq bei 100kmh bzw überland nur um die 60km schafft. Ich würde gerne von jedem der mitmacht wissen welcher Reifentyp verwendet wird, der Reifendruck, Strecken und Fahrprofil, Außentemperatur, Start aus der Garage oder vorher im freie…