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Differenzen zwischen SOH / SOC BMS und unterschiedliche "Remaining energy" bei gleichen SOC´s
BeitragBin gespannt, denn das hatte ich jetzt auch vor mal zu testen, aber ich komme mit den 4h eben nicht hin. Da ich nicht zuhause laden kann und nur einmal im Monat ins Büro fahre, wenn überhaupt. Nur da kann ich dann mal mit 11kw in 7h vollsaugen lassen; an einem der 130 Ladepunkte ;o). An einem normalen Lader würde ich ja dann noch die Standgebühren drauflegen » also nochmal EUR 12,-- zu den Ladegebühren. Dann wird es langsam wirklich unwirtschaftlich. (Zitat von TorstenW) -
Differenzen zwischen SOH / SOC BMS und unterschiedliche "Remaining energy" bei gleichen SOC´s
Beitragnein, beide male direkt nach 6,6h Ladezeit in der Tiefgarage, Temp ~18°C -
Differenzen zwischen SOH / SOC BMS und unterschiedliche "Remaining energy" bei gleichen SOC´s
BeitragHallo zusammen, ich habe im Abstand von 3 Monaten, dazwischen ca. 6Tkm gefahren, mal wieder an einem AC Lader auf 100% geladen und sehe folgende Daten : pasted-from-clipboard.png Der SOC im Fahrzeug wird auf 100% angezeigt, das BMS ist sich einig, dass es nur 96,5% nutzbar sind, aber die Energie hat sich um 1,5kW/h reduziert. Weiß jemand von Euch, wie diese Unterschiede zustanden kommen? Es kann ja nicht sein, dass ich in der Zeit schon 1,5kW/h verloren habe? Die 6Tkm hab ich im Mix DC 50KW und … -
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BeitragTomS2 ich habe heute tatsächliche den kleinen abgeholt ! also alles wie geplant und Lieferzeit auf den Tag eingehalten ! 20231004_190715.jpg -
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Beitrag(Zitat von SteMo) Wenn ich vor zehn Monaten mich schon hätte darauf verlassen können, dass ich mein Auto dann direkt kaufen kann, wäre das kein Problem gewesen. Man muss aber dann auch meistens flexibel in Farbe und Ausstattung sein. -
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BeitragAuto ist beim Händler auf dem Hof, aber die Aufbereiter sind überlastet, daher Übergabe am 04.10. geplant. Nach so vielen Fehlschlägen, kann ich es kaum fassen -
Ich habe auch immer auf Ballon finanziert, zwischen 10-15% Nachlass verhandelt und hoch angezahlt um die Zinsen klein zu halten. Prämisse sind immer 5 Jahre (60 Monate) und 15TKM mein IONIQ HEV 34.500 Listenpreis 28.000 gezahlt 6.000 Anzahlung 204 mtl. 14.000 Restrate 17.600 Inzahlungnahme! oder jetzt mein IONIQ 5 64.000 Listenpreis 57.300 gezahlt (ohne BaFa,) 15.000 angezahlt 321 mtl. 31.000 Restrate wenn man die Zinsen und die Rate kleinhalten kann, finde ich den Ballon immer noch am besten, d…
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Beitrag(Zitat von Thorsten_Ioniq) Gerne, wenn Du mir hier eine PN schickst, kann ich Dir gerne mal ein Foto der Matten vom Autohaus schicken, grauslig. Ich hab Velours bei onlinefussmatten.de gekauft und die Kofferraumwanne nehme ich original. -
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Beitrag(Zitat von Thorsten_Ioniq) ui am 30.12., hoffentlich gab es da auch noch die guten Konditionen wie Anfang Dezember, da hatte sich einiges getan und vor allem bei den Zinssätzen. Dann auf jedenfall schon mal gute Fußmatten bestellen, denn die scheint es dort nämlich nicht dazu zu geben, sondern hauseigene schlechte aus plastik! Ein Bekannter hat auf meinen Rat auch dort bestellt und seinen schon bekommen aber eben mit superschlechten Matten. -
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Beitrag(Zitat von captsamson) Dann muss er nur noch zackig nach Herne !!! -
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Beitragich habe auch endlich eine VIN bekommen und konnte ihn bereits im System finden ! Auslieferung ist nun auf Ende September avisiert ! Gott ist das aufregend und das nach fast drei Jahren des Wartens Erst konnte ich nicht, dann wollte Hyundai nicht und jetzt ist es endlich soweit und noch mit einer Farbe die noch cooler ist, als die anderen die es vorher gab ;o) (subjektiv natürlich) pasted-from-clipboard.png