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OT: Lambda-Sonde hat gesponnen; wurde auf Garantie gewechselt und Auzto gewaschen - passt!
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Gestern laufe ich (wegen eines Fehlers am Ioniq PHEV FL) bei meinem Händler dumm rum - und was steht da: ein Ioniq6 in schwarz (war leider zu blöd, Fotos zu machen). Innen kann ich nicht viel zu sagen. Von außen schaut er schon wirklich gut aus (mit der Vorderansicht fremdel ich noch ein wenig), aber das Gesamtpaket ist sehr nett. Bei. Interesse: das Schätzchen steht bei ATB in Schweinfurt.
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Also, ich hoffe, ich parliere jetzt nicht am Thema vorbei: Anschluss des Boosters so wie von tommy bebildert wurde -> klappt, hab ich selbst so gemacht bei meinem zweiten Ausfall. Anschluss des Boosters an der Batterie -> wohl nicht die beste Idee, dann da kommt man ja meist gar nicht hin. Die Notentriegelung öffnet den Fahrgastraum und die Motorentriegelung (was keine große Überraschung ist) den Motorraum, so dass du problemlos an die Klemmen kommst. Zur Batterie müsste man doch die Rückbänke v…
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Und heute zum zweiten mal alles dunkel - hat lange gehalten, aber da isser wieder unser Lieblingsfehler. Donnerstag zur Inspektion, Samstag das letzte mal gefahren, zum Laden an die Box bis Montag früh und dann - nix mehr; kein Mucks und Öffnen mit der Notentriegelung. Das Autohaus hat mir einen freundlichen Mitarbeiter nebst Ersatzfahrzeug vorbeigeschickt und prüft jetzt. Mal schauen, aber ich bin da sehr pessimistisch, dass etwas substantielles dabei rumkommt.
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Hallo, ich nochmal - das Problem ist beseitigt. Woran lag es? Scheinbar hat BlueLink die Ladezeit netterweise immer wieder einmal unmotiviert zurückgesetzt. Ich habe vor kurzer Zeit die Mitteilung in der App erhalten, dass die von mir benutzte Version nicht mehr unterstützt wird und ich doch bitte auf die neue Variante wechseln soll (iOS). Gesagt, getan - neue App aufgespielt und im Fahrzeug die alte Vebindung gelöscht und neu eingerichtet. Seitdem keine Ausfälle mehr. Das Fahrzeug lädt nicht me…
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Danke für die Antwort; es scheint, dass ich nicht allein bin; im "anderen" elektrischen Forum berichten Forumsteilnehmer über das gleiche Verhalten. Da es mal funktioniert hat, kann deine Vermutung (defekt) richtig sein, aber vielleicht ist es auch ein schlichter Softwarefehler in den neueren Versionen (von denen soll es ja den einen oder anderen geben).
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Hallo Gemeinde, seit einiger Zeit schlage ich mich mit Problemen beim programmierten Laden herum. Kurz zur Problembeschreibung: Nebenzeit ist festgelegt (22.00 Uhr - 06.00 Uhr), Startzeit ist programmiert (7.00 Uhr). Laden soll er nur während der Nebenzeit (deshalb ist das Häkchen gesetzt). Völlig unmotiviert "vergisst" der Ioniq FL aber immer wieder die Ladezeiten und schaltet das programmierte Laden aus. Teils läuft das mehrere Tage störungsfrei durch, teils hat er nach ein paar Stunden wieder…
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... wird wohl "intensiv" dran gearbeitet; die Fehler bei "Softwareaktualisierungen" wurden gefixt, die bei "Infoftainment" hat man sich für nächste Woche aufgehoben
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Mit der "RUS"-Version bin ich grundsätzlich sehr zufrieden. Alles läuft wie es soll; der "Nachlauf" der Rückfahrkamera ist wohl gewollt und nicht einmal unpraktisch. Das einzige, das bei mir nicht mehr geht, ist die Anzeige der Tankstellen-POI im Navisystem (incl. der Preise). Beides ist in der bluelink-App bei den Fahrzeugeinstellungen sowohl in der POI-Darstellung als auch beim Fuel-Price-Info angewählt aber leider nicht verfügbar. Hat noch jemand das Problem?
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Macht nichts - stick musste ohnehin formatiert werden
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@ Perot: herzlichen Dank - die Suche hat ein Ende; bei google gesucht, geladen, auf exFAT-Stick entpackt und installiert. Lief absolut problemlos.
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Hallo Gemeinde, irgendwie steh ich auf dem Schlauch. Gibt es ein Update für den Ioniq PHEV FL 2020 jetzt irgendwo zu laden oder nicht? Wenn ich auf die weiter vorher zitierte Seite gehe, sind da diverse links (die meist ins Leere führen) für alle möglichen Konstellationen; meine find ich aber nicht (zu doof zum finden). Für einen Anschubser wär ich dankbar!
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(Zitat von thomas.b) Klar, so eine Powerbank ist nicht die Lösung des Problems. Wenn ich Zeit habe, werde ich das immer über den Hyundai-Service via ADAC lösen lassen. Das sollte schon Wirkung zeigen, wenn die laufend Rechnungen wegen der leergelaufenen Starter-Batterie kriegen (ich hoffe ja auf ein Software-Update, damit bei Unterschreiten eines definierten Ladezustands der Starter-Batterie über das Hochvolt-System nachgeladen wird). Aber wenn´s mal schneller gehen muss und ich das Auto brauche…
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Zurück zum Thema: ich habe eine Powerbank von Yaber (Auto Starthilfe, YABER 1000A 13800mAh Starthilfe Powerbank Starthilfegerät mit LED Taschenlampe, QC3.0 Ausgang, Typ C Anschluss) erworben und musste sie bisher nicht nutzen. Ich hoffe aber auch darauf, dass das Problem Hyundai auf Dauer zu teuer wird und sie deshalb eine Lösung bieten (die erwähnte Aufladung der Starterbatterie über die Plug-In-Batterie bei Unterschreiten einer kritischen Spannung lässt sich doch sicher per Software-Update bew…
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Fast schon erwartungsgemäß: die wissen auch nicht, woran es liegt; dafür haben sie jetzt die links des Forums zur Fortbildung Ich hol den Kleinen daher nachher wieder ab und hoffe auf keine Wiederholung (falls doch hätte ich ja den Power-Booster, der die 12V-Batterie anschubst.). Im Wiederholungsfall dürfen meine Freundlichen aber etwas tiefer bohren. Im Moment belassen wir es mal so! P.S.: Power-Booster - alternativ zum oben Gezeigten: funktioniert auch Pluspol an 12V-Batterie und Minus an Meta…
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Heute früh hat es mich mit meinem PHEV (1 Monat jung, 1.500 km) auch erwischt - Türen ließen sich öffnen; Fahrersitz bewegte sich nicht und nach Drücken der Power-Taste hörte ich nur ein leises Rasseln von vorne - keine Instrumente, nix! Der Mobility-Service hat dann einen freundlichen jungen Mann vom ADAC vorbeigeschickt und festgestellt, dass die 12V-Batterie leer war (vom Fahrverhalten nicht erklärbar; das Teil wird täglich bewegt und die Batterie ist ja neu). Ich bin dann erst mal zu meinem …