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(Zitat von TorstenW) Die Einstellung kenne ich gar nicht, wo findet man die?

Hi, bei unserem vFL Elektro funktioniert seit der letzten Inspektion das automatische entriegeln nicht mehr richtig. Egal welche Einstellung man im Bordcomputer wählt, wann er entriegeln soll, ist es oft so, dass er nicht entriegelt. Z.B. steht die Einstellung auf entriegeln beim öffnen der Fahrertür. man parkt, Auto ist aus, steigt aus, will die hintere Tür öffnen oder den Kofferraum, die sind aber noch verriegelt. Ist etwas nervig, in der Werkstatt waren wir noch nicht (keine Zeit). Aber ich w…

(Zitat von Ufo01) Das ist Sache des Halters. Kann in D jeder machen wie er will.

kein SUV. Einpahsige AC-Ladung reduzierte DC-Ladung Reichweite nur OK Ich fahre auch einen sogar das vFL Modell, weil es passt und ich keine SUV mag. Aber wenn ich mich so in meinem Bekanntenkreis umsehe sucht man eher was kleiner (ZOE) oder ein SUV. Tesla ist dann sowieso ein eigenes Thema, da bleibt nicht mehr viel über. Ist halt eher was für besondere Leute

Ich habe mal ne Frage. ich habe ja eine neue 12V Batterie erhalten, da das Autohaus der Meinung ist, die alte wäre kaputt. Geht auch auf Garantie, Auto ist ja erst ein paar Wochen alt. Jetzt wollte der Händler meine Batterieladekarte haben, da ohne die er den Garantieanspruch nicht geltend machen kann. Die wäre angeblich bei einem Neuwagen dabei. Da ich sowas nicht hatte, das Auto aber auch bei einem anderen Händler gekauft hatte, habe ich dort mal nachgefragt und die schicken denen die Karte zu…

(Zitat von Plug-in-Fan) Seltsam. Ich habe schon ein paar Mal das Auto voll geladen (230V), konnte dann aber beim losfahren direkt rekuperieren (wir wohnen am Hang). Gibt es da voll und super voll? Die Meldung hatten wir jedenfalls noch nie.

Hi Jwern, wir haben unseren vFL erst seit ein paar Monaten. Bisher erst 3.500km. der Durchschnittsverbrauch lag am Anfang so bei 12kWh, jetzt wo es etwas kälter wird, eher so bei 14kWh. Allerdings ausschließlich Land und Stadt, keine Autobahn.

Hi, wir haben auch lange überlegt. Wärmepumpe war gesetzt, daher kam ein Trend nie in Frage. Für mich war auch noch das Thema Wartungsintervall Kühlflüssigkeit Akku ein Thema. Man liest da von sehr hohen Kosten beim FL für den tausch. der vFL hat das nicht. Keine Ahnung ob es da inzwischen Preise gibt. Aber da war von mehreren Hundert Euro die Rede. Außerdem waren die Kaufpreise für das vFL Modell deutlich attraktiver.

TorSta : Kannst oder willst du es nicht kapieren? Wir haben kein OBD Dongle, Der Schlüssel ist im Haus, das Auto in der Garage. Batterieschutz ist aktiviert. Die 12V Batterie war mit Ladegerät voll geladen, trotzdem nach 2 Tagen leer. Der Händler war auch skeptisch. Aber nach 10 Tagen und mehreren Tests , trat das Problem aber auch bei Ihm auf. Es wurde mehrfach die Batterie mit Hyundai Tester und der OBD-Diagnose getestet. Immer ohne Fehler. Der Händler hat verschiedene Varianten, abgeschlosse…

(Zitat von EE-Junkie) Falsch. Ich habe einen vFL und das Problem tritt bei mir aus nicht nachvollziehbaren Gründen auf. Habe jetzt eine neue Batterie bekommen. Mal sehen

Aktueller Stand bei mir: Batterie wird getauscht, da sie mal voll und mal leer anzeigt bei Messungen. Heute soll ich das Auto wieder bekommen, und dann mal schauen. Mal gespannt. Rein aus dem Bauch heraus sehe ich das nicht als Lösung des Problems, aber ich lasse mich mal überraschen.

Also unserer vFL zeigt so in der Regel um die 240km bei voll geladener Batterie an. Wir fahren aktuell aber keine Autobahn, fast nur Landstraße und Stadt.

(Zitat von HorstMeier) Na ja, ich habe einen vFL der hat ja noch kein BlueLink. Aber könnte natürlich trotzdem sein, dass hier irgendwas von der Premium Ausstattung Probleme macht.

Da die 12V Batterie jetzt nur noch zwei Tage hält, steht unserer jetzt beim Händler. mal gespannt was der sagt, ich werde berichten.

Haben wir beides schon hinter uns. Egal ob abgeschlossen oder nicht, wir hatten in beiden Fällen schon die Batterieentladung.

Also langsam werde ich sauer. Am Freitag die Batterie geladen wegen den Problemen, und am Sonntag war sie schon wieder leer. Irgendwas ist läuft da falsch.

(Zitat von revolt) Nein, mobil einsetzbare Wallboxen werden nicht gefördert, habe ich schriftlich nachgefragt, die Wallbox muss einem Stellplatz/Gebäude zuordenbar sein. Ja auch 22KW Wallboxen werden gefördert, wenn diese vom Installateur auf 11KW fest eingestellt wurden, steht so in den FAQs. zu den anderen beiden Punkten kann ich nichts sagen, da mit den beiden Einschränkungen, dass Thema erst einmal für mich erledigt ist.

Ich habe ein Auto, meine Frau hat ein Auto. Wenn wir tauschen, tauschen wir einfach die Schlüssel. Wenn die Sitzeinstellung an den Schlüssel gebunden wäre, müsste ich zwei Schlüssel mitschleppen. Aber klar, wenn man ein Auto hat und dies abwechselnd fährt, macht es natürlich Sinn.

(Zitat von doc snyder) Na ja, also ich finde das kein Problem, wenn man es richtig macht Warum über einen zweiten Schlüssel, den müsste ich dann ja immer mit rum schleppen, macht doch keinen Sinn. Ich bin 1.93m und habe für meine Körpergröße lange Beine. Meine Frau ist nur 1.67m. Da war es, bei unseren bisherigen Autos ohne Memory, sogar schon so, dass wenn Sie gefahren ist, Sie erst nochmal einsteigen musste und den Sitz zurück machen, bevor ich überhaupt einsteigen konnte. Also Tür öffnen, Sit…

Jetzt hat es uns gestern wohl schon zum zweiten mal erwischt, dass wir liegen geblieben sind. Gestern Morgen wollte meine Frau los fahren, kam die Meldung Schlüssel nicht erkannt. Auch der Zweitschlüssel wurde nicht erkannt. Kam dann zwar ne Meldung, dass man mit dem Schlüssel den Startknopf drücken soll, hat aber auch nicht funktioniert. Keine Ahnung ob das mit einer entladenen Batterie zusammen hängt, aber nachdem ich das Auto dann für zwei Stunden an dem Ladegerät hatte, ging alles wieder ein…