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Habe so ein Teil nun seit mehreren Jahren, quasi so lange wie ich den Ioniq fahre. Da bei den meisten Supermarktparkplätzen, zu denen ich fahre eine Parkscheibe benötigt wird, finde ich das Teil sehr praktisch. Btw, in Dänemark fahren sehr viele Autos mit so einem Teil rum, ich meine auch die Idee kommt ursprünglich von dort. Musste jetzt einmal die Batterie wechseln, und würde mir beim nächsten Auto wieder so ein Teil an die Scheibe kleben.

Wenn ich das so lese, werde ich wohl bei der disjährigen Jahresinspektion im Dezember daruf verzichten, das Navi upzudaten, so wie ich es sonst gemacht habe. Dann lieber die nicht mehr so ganz aktuellen Karten als die "verschlimmbesserte" Bedienung.

Nachdem ich nun lange - mehere Jahre - kein Problem mit der Starterbatterie mehr hatte, traf es mich gestern morgen wieder - aber die Umstände sind eher kurios: Direkt neben meinem Büro ist eine eine freie Autowerkstatt. Dort lasse ich immer dei Reifen wechlsen, praktischer geht es nicht - ins Büro fahren, nahc nebenan gehen und Slüssel abgeben, die holen den Wagen vom Firmenparkplatz, und stellen ihn wieder hin. Nur nicht gestern, da klingelten sie dann gegen 8 Uhr und meinten, sie bekämen den …

Ich denke mal, da braucht man sich keinen Kopf machen, wenn das in der Werkstatt gemacht wird. Hatte meinen ersten Tüv im letzten Dezember und der ist zusammen mit der Inspektion in der Werkstatt gemacht worden. War dann halt nur teurer als die Inspektion alleine

So, hatte nun heute auch die 4. Jahreswartung, also die 60.000er Inspektion (auch wenn auf dem Tacho noch keine 50.000 sind, ich fahr derzeit nicht so viel): Wartung: 173,20 € Dichtring: 1,15€ Ölfilter: 9,44 € Motoröl: 84,63€ (3,8 * 22,22€) Pollenfilter: 36,43€ Bremsflüssigkeit: 17,40 € Wischersatz: 38,89 (ja ich weiß, die hätte ich auch sicher günstiger bekommen, aber ich war zu faul...) Macht 361,13€ + 57,78 MwST = 418,91€. Dazu gab es dann noch: Leihfahrzeug: Nissan Qashqai mit 400km auf dem …

Ich habe 15 km eine Tour, nur durch die Stadt. Da hat man im Winter keine Chance unter 5 Liter zu kommen. Ich könnte zwar auch über die Autobahn fahren, dann sinds 23 km. Da ist der Verbrauch zwar geringer, aber ich muss trotzem öfter tanken, da die Strecke länger ist.

Ich fahre überweigend Kurzstrecke in der Stadt - generell nicht gut für den Spritverbrauch. Im Sommer komme ich auf einen Verbrauch von 4,2-4,4 Liter. Im Winter liegt der bei mindestens einem Liter höher. Die Winterreifen erhöhen den Verbrauch zwar auch, der entscheidene Faktor ist aber die Temperatur: Als es vor 2 Wochen hier wieder 10Grad und mehr war, war der Verbrauch direkt wieder unter 5 Liter. Jetzt, wo es morgens <4 Grad sind, bin ich froh bei 5,5 Liter zu landen.

(Zitat von ionix) Das kann ich leider auch nicht sagen, mehr Infos als das oben geschriebene habe ich leider nicht. Immerhin ist der Wagen bislang nicht mehr ausgefallen, auch nach über drei Wochen Urlaub ging er ohne Problme an. Und für dne Fall der Fälle ist der Booster nun an Bord.

Ein Teil unseres Grundstücks ist an Europcar vermietet. Und als ich heute nach Hause zurück kam, hab ich dort meinen ersten Ioniq (HEV) dort als Leihwagen gesehen. Schiebedach hatte er auch. [Blockierte Grafik: http://www.german-navy.de/web/Auto/ioniq_europcar.jpg]

So, ich hatte nun gestern den Werkstatttermin, bei dem der Sensor der 12V Batterie getauscht wurde. Nach dem letzten Ausfall der 12V Batterie hatte der Techniker dort im Hyunda-Händlernetz gefunden, dass ein defekter 12V Senser bei mehreren Fahrzeugen dazu geführt hat, dass die 12V Batterie nicht geladen wurde, da der Sensor immer übermittelt hat "Ich bin voll" auch wenn das nicht so war. Die Kosten des Senesor liegen wohl bei ca 150€. Der Austausch erfolgte im Rahmen der Garantie und dauerte ei…

Habe heute drei Ioniqs gesehen - einen gelben HEV, weissen PHEV und einen silbernen HEV. Waren aber mit ziemlicher Sicherheit keine Forumsmitglieder - da ich derzeit in Reykjavik, Island unterwegs bin... War erstaunt, hier so viele Ioniqs zu sehen.

(Zitat von revolt) Da ich heute ja in der Werkstatt war nachdem der 12V Akku mal wieder platt war, habe ich den Techniker darauf angespreochen, dass ich von anderen Ioniq-Fahrern gehört habe, dass die Relais immer getauscht würden. Was bei mir ja nicht der Fall war. Er sagte zu mir: Beim HEV wird der Verteilblock auf Schmorspuren untersucht. Wenn die da sind, muss der Block und die Relais getasucht werden. Wenn das nicht der Fall ist, dann muss nichts weiter gemacht werden. Beim PHEV wird der Ve…

revolt: Ja, der Wagen ist auf dem aktuellen Stand, beide Serviceaktionen bezüglch der 12V Batterie (Hardware/Software) sind durchgeführt worden. Der ADAC war nach ca 20-30 Minunten da. Erster Kommentar "Das ist aber ein Exot". Dann 12V Batterie geprüft - leer. Booster angeschlossen, Startknopf gedrückt. Wagen läuft wieder. Hätte ich das gewusst, so wäre mein Booster zum ersten Einsatz gekommen. Aber ich bin aufgrund der Bremsmeldung zunächst von was anderem ausgegangen. Er hat dann noch die Bat…

Hallo, heute morgen hat es mich (wieder) erwischt. Bin gestern abedn noch mit dem Wagen gefahren, alles war ok. Heute morgen gehe ich zum auto, steige ganz normal ein und drücke auf den Startknopf. Meldung: Schlüssel nicht erkannt. Schlüssel an den Startknopf gehalten, Auto sagte "Ok, startknopg drücken". Fähert dann auch normal hoch bis die Systemprüfung abbricht mit "Sofort anhalten, Bremsen Fehlfunktion". Sicherheitshalber das ganze mit dem anderen Schlüssel probiert - Auto "bootet" und es ko…

Es scheint ja eine klare Linie der Hyundai-Werkstätten zu geben: Entweder wird das Auto stillgelegt, weil es ja explodieren kann oder ähnlich schlimmeres (komp) Oder es wird nix gemacht (bei mir) Oder die Teile werden getauscht (offenbar alle anderen) Ich glaub, ich rufe da morgen noch mal an....

Heute ein Ioniq-Doppelschlag: Während ich heute bei Auto Bleuel in Kerpen-Sindorf darauf gewartet habe, dass der Hauptrelais-Check gemacht wird, konnte ich dort eien dunklen Ioniq mit BM-Kennzeichen auf der Hebebühne sehen. Offenbar Inspektion, denn das Öl wurde abgelassen. Auf der Fahrt von dort zum Büro - ca 10:15 Uhr - hat mich dann auf der A4 ein anderer Ioniq mit Dürener Kennzeichen in Reichtung Köln überholt.

So, ich hatte nun heute meinen Überprüfungstermin. Sollte eine Stunde dauern - zwei waren es dann, und ich habe dort gewartet. Die Gute Nachricht - bei meinem ist alles ok und es muss nichts getauscht werden. Also keinen zweiten Temin zum wechseln. Ich hoffe mal, die Werkstatt sieht mich erst wieder im Dezember zur Inspektion.

So ganz verstehen kann ich die Werkstatt von komp auch nicht. Vor allem, da es ja scheinbar die ienzige ist, die so reagiert. Ich hatte bei meiner vor 2 Wochen angerufen, als ich den Brief vom KBA bekommen hatte. Habe dan einen Temrin zur überprüfung am 30.04 bekommen. Also hatte ich nun über 3 Wochen, die ich noch mit dem Wagen rumgefahren muss/kann/darf/soll. Wenn die nun rausfinden, dass das Teil gewechselt werden muss - was dann eien zweiten Termin bedingt - wie kann das dann mit "Sicherheit…

Nach dem KBA Schreiben hab ich heute bei meinem Hyundai Händler angerufen. Er will sich melden, wenn das Ersatzteil da ist.... Hmm, also am besten rufe ich da in 2 Wochen nochmal an, ich kenn den ja....

Tja, und auch bei mir kam heute der Brief vom KBA an. Da mein nächster Inpektionstermin erst im Dezember ist, werde ich das wohl vorher machen lassen. Und dann direkt mal wegen dem Airbag nahcfragen...