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(Zitat von Hybride) Ähh, eindeutig mein Fehler... Ja, es ist die dritte, also die 45.000er. Ich hab wohl nur die "3" gelesen (Zitat von berndroid) Exakt. --

Ich könnte heulen wenn ich die Preise hier sehe... 372 Euro zahle ich nachher für die 30000er. 30 Euro kann man davon abziehen für die Klimadesinfektion. Aber für den Preis nehm ich die gerne mit. Da sieht man schön, wie kostenlos der "kostenlose Leihwagen" tatsächlich ist... Es wird außerdem eine Serviceaktion durchgeführt, die den Kühlkreislauf des E-Motors betrifft, ich berichte darüber an anderer Stelle. Für das Navi-Update musste ich unterschreiben, dass, wenn das Update fehlschlägt und das…

Das schwarz statt dem tristen grau steht dem Wagen sooo viel besser. Da fragt man sich schon, warum der nicht von Werk aus so kommt... Sehr schön gemacht, gefällt mir richtig gut! Allzeit gute Fahrt und immer ein paar Elektronen im Akku!

Heute war meine erste HU mit dem Ioniq. Ich bin beim TÜV Hessen gewesen. Direkt bei der Prüfstelle, ohne Werkstatt. 117 Euro, ohne erkennbaren Mängel. Ich musste wegen der aktuellen Umstände draußen warten, bin aber eh kein Freund davon, wenn man dem Prüfer die ganze Zeit auf die Füße tritt. Der soll in Ruhe seinen Job machen - so wie ich es bei mir von anderen auch erwarte. Während seiner Prüfung hat er dann ein paar Minuten ratlos vor dem Wärmetauscher am Abgasstrang gestanden. Dann einen Koll…

Selbst wenn es dein Fahrverhalten miteinbezieht, dürfte dabei niemals ein perfekter Kreis herauskommen. Das gilt ja wirklich nur für den Fall, dass wirklich jede Straße kerzengerade von deiner Position wegführt und es absolut keine Steigung gibt. Stell dir einen 2000m hohen Berg vor. Du stehst auf 1000m. In Fahrtrichtung Gipfel dürfte die Reichweite ja theoretisch nur halb so hoch sein wie bergab Richtung Tal. Insofern ist ein Kreis unmöglich. Sicher gibt der Radius "in etwa" an, wie weit du kom…

(Zitat von herrlich) ...und komplett auf ebener Strecke. Die dritte Dimension spielt ja auch eine Rolle

Mir sind eigentlich soweit keine generellen Probleme mit dem Ioniq bekannt, die mehr als nur eine Handvoll Fahrer betreffen. So richtige Kinderkrankheiten bringt er nicht wirklich mit. Über das Hybrid-System oder den Akkuzustand kannst du wenig bis gar nichts herausfinden. Ich würde mir da aber auch keine Gedanken drum machen. Das Batteriemanagement ist ziemlich ausgeklügelt und sollte auf absehbare Zeit keine defekten Akkuzellen verursachen. Du könntest mal einen Blick auf den Radarsensor vorne…

(Zitat von SteMo) Dann ist es doch noch einfacher. Jetzt sag nicht, auf die Idee, ihn in "Zündung" zu drehen, bist du nicht gekommen Es gibt bei manchen Autos auch die Schlüsselstellung ACC für Accessories, dann wird nicht das ganze Auto versorgt, sondern nur bestimmte Sachen, wie zum Beispiel das Radio. Ich meine, mein i30 hatte das... Probier's Mal.

Zwei Mal Starknopf drücken ohne Bremspedal treten. Das ist die "Zündung" Stellung. Leert natürlich die 12V Batterie, aber wenns nur Mal ne Weile ist und danach auch wieder gefahren wird, kein problem.

Gute Wahl, lieber Bernd @revolt ! Hab die exakt gleiche Hülle in schwarz seit über einem Jahr drauf. Keine Abnutzungserscheinungen. Und ich bin einer, der gerne ständig an solchen Dingen rumfummelt Auch die Farbe der Symbole ist noch dran.

(Zitat von revolt) Ich musste zwar unheimlich weit wieder hoch scrollen, um dir dafür einen Like zu geben, aber der war's mir wert

(Zitat von Claus69226) Die Richtungsangabe ist mir schon mal aufgefallen, aber dass die sich mitdreht hab ich nicht erwartet... Schön gemacht!

Die Hybriden haben diesen Lufteinlass unten auch, richtig. Daher könnte es durchaus sein, dass auch bei eingeschalteter Klimaanlage die Klappen nur teilweise offen sind, wenn weniger Leistung benötigt wird. Das sind aber jetzt Spekulationen, die ich nicht belegen kann. Das Foto ist übrigens ein Werbefoto, ich würde dem fehlenden E keine allzu große Bedeutung beimessen.

Also gut... Auszug aus dem Werkstatthandbuch: (Zitat) __________________ (Zitat von EE-Junkie) (Zitat von Der mit dem Strom faehrt) Ich lass mal ein Bild sprechen: Unbenannt-1.jpg

Wie soll der Klimakondensator denn sonst die vom Kompressor hochverdichtete und dadurch heiße Kühlflüssigkeit der Klimaanlage herunterkühlen?

Die sind tatsächlich bedarfsgesteuert. Wenn keine Kühlung nötig, dann zu, sonst irgendwas zwischen "fast zu" und "ganz offen". Bei Klimaanlagenbetrieb aber immer offen, da der Kondensator ja kühlen muss.

Und die Beheizung der Spiegel ist an die Beheizung der Heckscheibe gekoppelt.

Wie wäre es, den Scheibenwischer einfach anzumachen und im richtigen Moment Zündung aus? Dann bleibt er dort stehen und beendet den aktuellen Zyklus nicht. Finde ich persönlich über lästig wenn ich das Auto bei Regen abstelle, aber hier wäre es ja nützlich.

Wie erwartet, liegen die anderen Versicherer nur minimal unter meinem Tarif für 2020. Für 8 Euro im Jahr wechsel ich nicht...

Seltsam, dass bei euch allen die Beiträge so steigen. Ich hab heute von der HUK 24 die Beitragsrechnung bekommen. Vollkasko geht zwar ein paar Euro rauf, insgesamt wird's mit neuer SF dann aber günstiger. Wenn ich als Neukunde mit identischen Daten bei der HUK24 berechne, kommt bis auf ein paar Cent der gleiche Beitrag raus. Ich vergleiche die Tage nochmal mit anderen Versicherungen, aber wenn's da keine große Überraschung gibt, wechsel ich dieses Jahr Mal nicht