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Guten Abend Erik, Danke für die mehr als ausführliche Info Lg Uwe

Danke Erik, tolle Bilder und auch der Zusammenbau sieht gut aus Dennoch eine Frage: "Kann der mit dem Taster eingestellte Ladestrom irgendwo am Gehäuse abgelesen werden oder wird dieser nur im Display eines EV angezeigt" Grüße Uwe

Hallo zusammen, der Meinung von #asbach73 kann ich mich nur anschließen. Ich fahre zwar noch keinen IONIQ , aber mein jetziges Fahrzeug zeigt mir auch die gesamte Verbrausmenge an, die ich dann mit der eingefüllten Menge der Zapfsäule vergleichen kann - natürlich beim Volltanken. Hat der IONIQ nicht auch so eine Anzeige? Viele Grüße Uwe

Guten Morgen Erik und Jens, finde den Hinweis auf den preiswerten möglichen Eigenbau super, Danke - werde ich im Fall der Fälle auch so machen, zumal bei dieser Variante auch eine Bluetooth-Verbindung geschaffen werden kann. Nun, ich bin ich seit 22 Jahren Sicherheitsfachkraft und deshalb auch als gelernter Elektriker etwas aus der Übung - macht es nicht Sinn, in der Zuleitung einen FI zu integrieren bzw. einen zusätzlichen Adapter mit FI - allerdings davon ausgehend, das kein FI in der Festinst…

Jetzt sind wir Beide auf einer Linie und der gleichen Meinung!

Guten Tag Michael, (Zitat von schlagobert) Ja, kann man so machen, dennoch stellt sich die Frage, ob auch der für den IONIQ (z.Z. 6,6KW) nicht überdimensioniert (der kann Booster kann ja auch bis 22KW) ist, egal ob "zu Hause" oder Unterwegs. Es gibt mit Adaptern noch ca. 300€ preiswertere Varianten (zumindest für den IONIQ). Gruß, Uwe

Guten Abend Michael, wenn ich von meinen gesammelten Daten ausgehe, ist das mit der Maximalleistung von 6,6KW beim IONIQ richtig. Das heißt, dass man diese Leistung nur mit dem richtigen Ladegerät (Wallbox oder Mobil), den passenden und sicheren Steckern/Kupplungen und einem richtig dimensionierten Kabel zum IONIQ bringen kann. - Schuko 1~230V/12A = 2,7KW ("original Ladeziegel") - CEE (blau) 1~230V/16A = 3,6KW (kann erreicht werden durch Reduzierung von "CEE (rot) 3~16A-Stecker+Kabel 3x2,5mm²+CE…

Guten Morgen Clemens, Huch, interessante Frage - Die Antwort muss ich Dir teilweise schuldig bleiben, da ich noch keine Erfahrungen mit E-Autos habe. Auf jeden Fall sollte man nur zugelassene Kabel und Ladegeräte einsetzen (CE-Kennzeichnung/TÜV/GS-Zeichen usw.). Wenn man selber "Bastelt" - vor allem ohne Fachverstand - ist das Risiko natürlich hoch, das es zu direkten Schäden an den beteiligten Einrichtungen (Fahrzeug, Kabel, Ladegeräte), aber auch indirekt durch Brände o.Ä. sogar bis zu Persone…

Mit dem verlieren des Überblicks bei Ladekabeln, aber auch insbesondere der technischen Ladesysteme der Fahrzeuge, gebe ich Dir recht! ...geht mir ja auch so und hab die beiden Nachträge ja erst durch etliche Stunden "Surfen" herausgefunden. Auf das die Wartezeit dennoch nicht so lang wird Viele Grüße Uwe

Ist soweit richtig! Der Unterschied liegt darin, das mit: - Schuko 1~230V/12A = 2,7KW - CEE (blau) 1~230V/16A = 3,6KW - CEE (blau) 1~230V/32A = 7,4KW (6,6KW max. IONIQ) (Achtung größerer Kabequerschnitt erforderlich) - CEE (rot) 3~400V/16A = 11KW - CEE (rot) 3~400V/32A = 22KW geladen werden kann. Das/die Ladekabel (NRGKICK auch über Bluetooth, Smatrics) sind für den IONIQ halt auch unterwegs einsetzbar und sparen Zeit gegenüber den "Schnachladekabeln". Nachtrag: Was mir nicht klar ist - wie lang…

@schlagobert ... Danke ehrlich für den Hinweis - bin bisher nur auf NRGKICK gestoßen.

Einige Eurer "Probleme" hätte ich auch gerne! ... will aber nicht damit sagen, das die übrigen nicht besorgniserregend sein können.

Glückwunsch zum neuen Auto! - also doch meine Farbe!

Hallo schlagobert, wenn ich mich nicht täusche, wäre ein mobiles Ladegerät (darf man hier zum Hersteller verlinken?) mit Regelung mit bis zu 22KW mit 32A CEE Stecker (rot) und einer Kupplung von 16A auf 32A (beide rot) die Lösung. Im Falle des 3~16A-Drehstrom-Anschlusses (wird dann mit 11KW geladen. Nachteil: ca. 1100€ Vorteil: - keine Installationskosten gegenüber fester Walbox - auch unterwegs z.B. an Caravan-/Baustellenverteilern-/Ladesäulen mit 3Phasen-Steckdosen nutzbar - Ladezeit dürfte ge…