Suchergebnisse

Vor zwei Wochen in Wien: ich steige aus dem Auto aus, ein Taxi hält neben mir (Ampel) und gibt mir zweimal thumbs up :O OK, ich dachte, dass ich einen Parkplatz gefunden habe ist sicher eine Leistung, aber nicht unbedingt ein thmubs up wert, also muß es wohl das Auto sein:) Sehr bald wurde das bestätigt: viele Taxis in Wien sind Ioniq, und auch so fahren eine vergleichsweise Große Zahl rum. Sieht so aus, als wären die Taxifahrer damit zufrieden Also keine Einzelsichtung, dazu gab's da einfach zu…

Bei den aktuellen Temperaturen wird man vor allem auf Kurzstrecken im Hybrid wesentlich mehr verbrauchen, da lande ich auch mal bei über 7l/100km. Die Asketen können die Heizung beim Starten abschalten. Dann heizt er nur den Akku auf und der Verbrauch wird deutlich niedriger ausfallen als wenn man mit 20° Heizung startet, hab's ausprobiert. Wenn der Motor dann warm ist, macht es nicht mehr viel Unterschied ob die Innenraumheitung an ist oder nicht. Die Klima scheint immens effektiv, ich habe mit…

Vergangenen Montag vormittag. in Berlin auf der Stresemannstraße, direkt beim Anhalter Bahnhof: schwarzer Hybrid oder Plugin ... Berlin ist irgendwie Toyota-City, noch mehr Toyota Prius als in München, ich saß vor ein paar Tagen in einer Bar, und da rollte ein Prius nach dem anderen vorbei, viele Taxis, aber auch ohne Taxischild

Die aktuelle Fahrt leider nicht, weil ich die GPS Dashboardkamera nicht gefunden habe. Aber von früheren Tests weiß ich, dass mein Tacho bei 120km/h mit Winterreifen so 5km/h vorgeht. Interpoliert wären das so 8km/h, damit wäre ich ca 190 km/h gefahren. Grad mal überschlagen, bei dem Tempo auch eine Abweichung von 15km/h im gesetzlichen Rahmen ... Könnten also doch nur 185 gewesen sein ...

Also, gerade auf richtig langen Autobahnfahrten, solange man nicht zu schnell fährt, wird der Ioniq sparsam. Bis 125km/h beobachte ich, dass er immer wieder auch elektrisch fährt. Darüber wird's teuer ... Apropos: ich wollte es wissen: 300km so schnell wie möglich. Das mit den 185km/h Spitze stimmt definitiv nicht, er zieht locker weiter. Mein Tacho zeigte (auf der Ebenen) bis zu 199km/h. Da schien dann irgendein Teil der Motorelektronik zu sagen: "so geht's nicht weiter." Die 200 habe ich also …

Ich sehe das ein wenig anders: es ist ausgesprochen traurig, dass die Industrie nicht fähig ist, sich aus eigenem Antrieb auf einheitliche Standards zu einigen, sondern am Ende wieder der Ruf nach der EU kommen muß. Und dann wird wieder über die Regulierungswut der EU gejammert. Tesla ist da in meinen Augen das traurigste Beispiel, die bauen ein komplettes Schnelladenetz aus, aber nur für Tesla. Wo würde das hinführen, wenn das alle machen würden ... Irgendwie ist das weit weg vom Thema, ich wil…

letzte Woche Nähe Salzburg, weißer Ioniq HEV, genau so einer wie meiner off topic: mit meinem mache ich eine witzige Erfahrung: ich bin noch nie so oft auf mein Auto angesprochen worden bzw habe es noch mit keinem anderen erlebt, dass ich einen Kaffee trinken gehe, und wenn ich zurückkomme schleichen neugierige (meist männliche) Blicke um mein Auto

(Zitat von Bertus) Also, ich mein ja nicht, dass ich nicht zufrieden wäre Stimmt, muß auf WR umstellen. Ich bin auf Autobahnen gewöhnlich mit 115-125 km/h unterwegs. Nur auf der letzten Fahrt hab ich mich hinter einen LKW geklemmt, weil der Gegenwind (gibt es "Gegensturm"???) den Verbrauch in alpine Höhen getrieben hat. Absolut ätzend, ehrlich gesagt, aber so bin ich dann doch unter 5l/100km geblieben Stimmt, der fehlende Schnellader wäre ein Problem, denn ich kann nicht eben mal 2h Pause machen…

Auf die Gefahr hin euch zu deprimieren: also ich hab meinen seit März, bin schon knapp 38000 km gefahren, und hänge jeden Tag, an dem ich nicht fahre zwischen Punkt 2 - 6. Und ich schaue jeden Tag was es neues auf Tante G... gibt ... (ok, bei mir ist es Ecosia, da pflanzt man Bäume beim lesen ) Ich hab mal gezählt, ich bin schon so knapp 2 Dutzend Autos gefahren, vom ollen Käfer bis zum LT 35 oder BMW 5er. Keiner hat das bei mir ausgelöst, irgendwas ist da faul ...

Oh man, das sind Traumwerte. Da macht Plugin dann definitiv Sinn. Bei solchen Verbräuchen kann man doch gar nicht mehr was anderes kaufen, zumindest bis die reinelektrischen die Reichweite haben die ich brauche. Ich fahre gewöhnlich 400-900km in einer Tour ....

Sorry, ich meinte Anleitung. Noch mal geschaut, und ich muß mich korrigieren. Da steht, man soll keine Treibstoffe mit MEHR als 10% Biospritanteil tanken. Da hatte ich schief gelesen

Dummerweise enthält auch der "normale" 95er bis zu 5% Biosprit. Das ist die Variante, die ich bisher getankt habe. Bei mir steht in der Einleitung, das man den Ioniq nicht mit E10 fahren soll. In Frankreich ist das übrigens automatisch teuer, da gibt es nur E10 und 98 octanigen Premium Super ,,,

Ja, OMV ist ein östrerreichischer Mineralölkonzern, der neben Österreich auch grenznahe deutsche Regionen beliefert, also eher im Südosten und Süden zu finden ist. Aktuell teste ich ein wenig die Marken durch. Irgendwie mag ich den Premiumsprit, er gibt mir ein besseres Gefühl, aber meßbare Änderungen kann ich nicht feststellen. Ich habe inzwischen einen massiv gesunkenen Verbrauch, und bin wieder bei den 4,2-4,3 l/100km die ich im Sommer hatte. Das liegt aber eindeutig nicht am Sprit, sondern a…

Das der Motor beim Hochdrehen der Temperatur anspringt, kann durchaus sein, denn die Heizung wird beim Hybrid ausschließlich vom Motor versorgt. Ist der Motor zu kalt, wird er ihn warmlaufen lassen. Man kann im Winter gerade auf Kurzstrecke massive Sprit sparen, wenn man die Heizung im Kaltlauf niedrig einstellt, und stattdessen Sitzheizung und Lenkradheizung nutzt. Damit habe ich im März auf 10km ohne weiteres 2l/100km sparen können, also real 200ml Sprit ...

(Zitat von tzaka) Heute sind alle Fahrzeuge mit einer elektronischen Motorsteuerung ausgestattet und müssen eine Zündwinkelanpassung vornehmen, denn neben vielen anderen Vorteilen würden sie die Abgasnormen nicht einhalten können. Ich habe weiter getestet: ich habe mal OMV getestet, und hier schien mir der Verbrauch geringer. Allerdings habe ich kurz darauf Winterreifen aufgezogen, und mit denen ist der Verbrauch deutlich stärker gefallen, von ca 4,8l/100km auf aktuell 4,6l/100km. Aktuell hat si…

(Zitat von The Darkside) Na denn, viel Spaß und herzlichen Glückwunsch Ich hoffe du genießt deinen Hybriden genauso wie ich!

Also, wenn ich dieses Premium Thema recht verstehe, geht es nicht um die Raffinerie, aus der der Sprit kommt, sondern um die Additive. Die sind meist geheim und Aussagen über die Wirkung sind eher allgemein. Also die Katze im Sack, man muß es einfach selbst probieren. Nach dem Video in dem gezeigt wurde, das Premium schlicht klopffester ist (was alles andere als überraschend ist), habe ich mal eine Tankung Premium gemacht (Aral Ultimate). Ich kann aktuell keinen geringeren Verbrauch feststellen.…

Also, ich hab meinen gerade wieder gestern gewaschen und gefönt. Dabei ist mir nichts aufgefallen. Ist es ein Vorführfahrzeug? Meine Erfahrung ist, dass Vorführfahrzeuge manchmal von potentiellen Kunden beschädigt werden, und anschließend die Händler einfach schlampig reparieren. Apropos Lack: mein Eindruck ist, dass der Ioniq einen eher robusten Lack hat. Seinen Vorgänger habe ich einmal durch eine Waschanlage gejagt, daraufhin hatte er ein Menge sehr feiner Kratzer (nur gegen die Sonne zu sehe…

Also, mein HEV wartet noch auf seine Nebeltaufe, die wird im Herbst sicher kommen. Mir ist aber aufgefallen, dass der Ioniq ein sehr interessantes Licht hat (also das Bixenon der HEV Premium): der Lichtstrahl ist nich so stark fokussiert wie z.B. bei den Wolfsburgern. Bei meinem Tschechen und Ingolstädter hatte ich immer das Gefühl dass der Lichtstrahl wie mit einem Lineal gezogen wurde. Im Aufblendlicht strahlten Straßenschilder wie kleine Sonnen, man mußte oft alleine deshalb abblenden. Kurven…

Also, die Klauseln in der Anleitung sind wohl eher zur Absicherung ala "Trocknen sie ihr Katze nicht in der Mikrowelle" Der Smartkey funzt bei mir auch dann, wenn er direkt auf dem Handy liegt und ich damit telefoniere. Ich habe den Smartkey immer in meiner Hosentasche. Zum Starten drückst du die Bremse und den Start-Knopf, das ist alles. Der Smart Key ist insgesamt eine sehr feine Sache. - das Auto geht auf "Hab acht", wenn du dich so etwa einen Meter davon entfernt aufhälst. Je nach Konfigurat…