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Hallo Community! War kürzlich bei der techn. Überprüfung für das "Pickerl (Österreich: §57a)". Alles ok, nur die hinteren Bremsscheiben sind so verrostet, dass ich fast keine Prüfplakette bekommen hätte (bin halt viel defensiv unterwegs). Der Werkstättenleiter hast mir geraten, ab und zu auf einem Parkplatz mit Volldampf rückwärts zu fahren und dann scharf zu bremsen . Was haltet Ihr davon? Vielen Dank für Eure Meinungen! Rudi

(Zitat von komp) Servus Kosta, vielen Dank für die Antwort! Ich meinte, 3-polig = 230V (1-phasig), 5-polig = Drehstrom 400V (3-phasig). Du hast schon recht, ich werde wohl das Kabel gleich mitverbuddeln

Hallo Community! Fahre seit knapp 2 Jahren den Ioniq Hybrid. Ganz tolles Auto, aber in etwa 3 Jahren muss ich wohl wieder wechseln. Dann möchte ich einen reinen Elektro anschaffen. Meine Garage ist 30m vom Haus entfernt. Demnächst möchte ich eine Gartenbewässerungsanlage installieren und dazu auch Gräben für die Rohre ausheben. So, jetzt wird's spannend: Lohnt sich gleichzeitig mit der Rohrverlegung die Verlegung eines zusätzlichen Erdkabels zum vorhandenen 2,5q für die ev. Ladestation in 3 Jahr…

Habe jetzt eine Powerbank Marke Eigenbau, um Stromknappheit vorzubeugen

(Zitat von bh sveltoe) Clemens, du hast vollkommen recht. Natürlich ist es viel schlimmer, auf einen freien Ladeplatz stundenlang zu warten als ein paar Minuten auf das Ende der Reifendruckkontrolle. Mir geht's um etwas anderes: Es ist die Grundeinstellung zum Mitmenschen, die heute mehr und mehr verloren geht. So auf die Art "Jetzt steh ich auf dem Platz und mache meine Arbeiten und es ist mir wurst, ob da ein anderer auch her will". Gerade weil wir alles und jedes mit Gesetzen lenken, wird die…

Im Prinzip ist es eine Frage des guten Benehmens und des Respekts, wie bei so vielem im Leben. An der ausgelasteten Benzin-Tankstelle bleibe ich auch nicht nach dem Tanken an der Zapfsäule stehen und prüfe in aller Ruhe die Luft in den Reifen und das Waschwasser, obwohl hinter mir schon die Schlange murrt. Da fahr' ich auch auf einen Stellplatz und mache die Arbeiten dort. Natürlich geht's beim Elektro-Tanken um andere Zeiträume, aber im Prinzip geht's um das Gleiche.

(Zitat von sternumdreher) Er fährt dann eigentlich ganz normal, aber ich überlege, was wohl die Ursache sein könnte. Es scheint so, dass die Bordspannung innerhalb einer Woche so rasch absinkt!? Was mache ich denn, wenn ich mehrere Wochen auf Urlaub fahre? Muss da wohl mal in der Werkstatt nachfragen.

Mein Ioniq ist so schnell beleidigt! Wenn ich mit dem Schlüssel in der Tasche in die Garage komme, dann freut sich mein kleiner Ioniq auf die Fahrt und die Lämpchen unter den Türgriffen leuchten erwartungsvoll. Wenn ich mal ein paar Tage nicht fahre und dann in die Garage komm', dann begrüßt er mich nicht, sondern schmollt. Er fährt zwar los, aber ich spür', dass er grantig ist Habt Ihr auch so ein Sensibelchen?

Im aktuellen ELV-Journal findet sich ein Artikel über eine neue, sehr leistungsfähige Akkutechnik zur Herstellung von Akkus mit bis zu 10.000x größerer Leistungsfähigkeit als bisherige Li-Ion-Akkus. Auch wenn davon in der Praxis bzw. späteren industriellen Herstellung nur ein kleiner Teil davon realisiert werden kann, so ist doch eine beachtliche Verbesserung in der Akkutechnik zu erwarten. Hier ist der Link zum Artikel und hier eine weitere Beschreibung aus giga.de

(Zitat von sternumdreher) <sarkasmus ein>Ja was willst du denn? Du bist für die Versicherung nur ein ganz gewöhnlicher Kunde, der pünktlichst seine Prämien zu bezahlen hat. Nicht mehr und nicht weniger. Wenns schlimm kommt und die Versicherung zahlen soll, dann wird sie schon alle Möglichkeiten finden, um sich davor zu drücken. Schließlich müssen Vorstände, Aufsichtsräte und Aktionäre ja auch von was leben.<sarkasmus aus>

Nur mal so in den Raum gestellt: Könnte es sein, dass sich eine "kreative" Werkstatt den verpassten Gewinn wieder auf andere Art und Weise holt? (Ist natürlich nur eine Vermutung, will den korrekt handelnden Betrieben nichts unterstellen)

(Zitat von sternumdreher) Das ganze Auto sieht super aus!!

(Zitat von bh sveltoe) Etwa so: [Blockierte Grafik: http://www.rudinet.com/Hyundai…ostings/WrLinien-OBus.jpg] Fährt seit 2013 in Wien. Aufladung jeweils an der Endstelle. Zitat aus Wiener Zeitung : ...Statt auszusteigen und den Stecker an eine Ladestation anzuschließen, muss der Busfahrer künftig nur einen Knopf drücken, damit der Stromabnehmer andockt. Bei 600 Volt dauert der Ladevorgang dann maximal 15 Minuten, was laut Wiener Linien für den Betrieb ausreicht...

(Zitat von xaruba) Weniger Abrieb am Belag = mehr Abrieb an der Scheibe? Vielleicht sind die Beläge zu hart? Mir persönlich wären da weichere Beläge lieber da preiswerter beim Tausch. Der Rost hat sicher nichts mit dem Belag zu tun; eher mit dem Material der Scheibe

(Zitat von bh sveltoe) Manchmal denke ich, das ist ein Auszug aus einem Handbuch zum Airbus A320. Was es da alles für tolle Nebenfunktionen gibt ..... Nur, wer soll sich das alles denn merken bzw. aus dem grauen Speicher rechtzeitig abrufen, wenn er's (sie's) gerade braucht? Wenn schon die Funktion, dann automatisch über einen CO-Schnüffelsensor, der im Tunnel die Lüftung automatisch schließt.

Hallo Clemens, vielen Dank für die Aufklärung. Das Video ist einfach unglaublich! Das ist ja ein Faschingsscherz, was sich da die Industrie erlaubt. Also mich wundert gar nix mehr

(Zitat von 50 shades of Stuhl) Weiß ich leider nicht, da ich einen Hybrid fahre. Aber ich bin mir sicher, das nächste Fzg wird ein BEV und bis dahin gibt es hoffentlich auch vernünftige Infrastruktur und Regeln für die Stromtankstellen in Deutschland und auch in Österreich. Was mich persönlich aufregt, sind unsere Spitzenpolitiker in Brüssel, die jede Menge Kohle kassieren und diese neuen Entwicklungen alle verschlafen. Bis die aufwachen, gibt es jede Menge Individuallösungen und deren Abschaffu…

Der physikalische Vorgang nennt sich adiabatische Kühlung. Guck mal hier Das funktioniert auch bei der Frostschutzflüssigkeit, die durch den Luftstrom verdunstet und dabei weiter abkühlt. Hier habe ich auch noch einige Tipps gefunden, um das neuerliche Einfrieren der Scheibe zu verhindern.

(Zitat von iCLoniq) Wenn ich mit dem BEV von Österreich für ein paar Tage in's schöne Deutschland fahren möchte, muss ich mich dann mit solchen Karten eindecken? Wo bekomme ich die, muss ich vorab für eine bestimmte Menge Strom zahlen und wie bekomme ich den nicht verbrauchten Teil erstattet? Da fehlt wirklich und dringend eine vernünftige Regelung durch die Europäische Gemeinschaft. Das wäre für diesen unsäglichen Verein eine wirklich wichtige Aufgabe anstatt sich mit Traktorsitzen, Schnullerke…

(Zitat von revolt) So ist es, Bernd. Preiswertes Mittel, weniger Wert