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Liebe Leute, in meinem letzten Beitrag steht dochganz deutlich, dass die Erstzulassung im Januar 2018 war. Und dass ich einen Hybrid habe, wurde auch angezeigt. Deshalb sehe ich keine Verwechslung mit einem BEV. Ich habe schon sehr wohl darauf geachtet, dass keine Unstimmigkeiten möglich sind. Im Vorteil ist der, der aufmerksam lesen kann. Musste jetzt einfach mal gesagt werden. Sorry, trotzdem wünsche ich noch eonen schönen unfallfreien Tag. LG de Dieter.

Ich habe auch schon mal den Schlüssel nehmen müssen um in das Fahrzeug zu kommen. Aber dann reichte bisher der Druck auf die Batterie Reset Taste, um das System zu starten. Ich bin jetzt auch wieder seit Mitte September bis Ende November in Spanien und habe eigentlich keine Bedenken, dass ich mein Notladegerät nach meiner Rückkehr einsetzen muss.

Ich bin häufig für 2 bis 3 Monate im Ausland. Dann wird das Fahrzeug nicht bewegt. Nach einem Druck auf den Batterie Reset lässt sich das System bisher immer wieder neu starten. EZ Januar 2018

Bei mir wurde bei der 15.000 km Ispektion auch bas Batteriemanagement sowie das Navi upgedatet. Das Fahrverhalten Motor / elektrisch hat sich etwas verändert. Und beim Navi ist mir aufgefallen, wenn ich in Hamburg in den Ohlsdorfer Friedhof fahre, wird mir im Display eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 10 km/Std. angezeigt. Zulässig sind aber 30 km/Std. laut der Verkehrsschilder. Da liegt wohl ein Kartenfehler vor.

Einfach zügig beschleunigen und dann dann bei gleichbleibener Geschwindigkeit dahinsegeln, dolange es geht. Das ist meine Erfahrung, um stressfrei und relativ sparsam ans Ziel zu kommen . Kommt es denn wirklich auf 1 oder 2 Zehntel Liter Sprit an ? Man gibt soviel für absolut nicht notwendigen Krimskrams aus, da ist mir eine entspannte Fahrt schon lieber, als ständig auf Drehzahl und Ganschaltung zu achten. Ich möchte nur mit Freude und Stolz von A nach B fahren und bei längeren Fahrten auch mal…

Also, ich habe das Update wohl im März erhalten, bin mirvaber nicht ganz sicher, ob es nur fürs Navi war oder auch für Batteriemanagement. Jedenfalls scheint die Resetfunktion zu funktionieren. Das System wurde sofort nach dem Drücken gestartet. Vorher ging ja nicht einmal die Tür auf. an der Keyless Einstellung gibt es wohl nicht zu verändern beim Hybrid Premium. Da läuft ja allerhand im Hintergrund weiter, auch, wenn das Fahrzeug nur abgestellt wird. Da macht edes andere Auto auch schlapp bei …

Ich habe inzwischen schon wieder etwa 300 km gefahren. Die Sache scheint sich damit erledigt zu haben.

Ich habe nach fast 3 Monaten Urlaub in Spanien den Hybrid Premiun EZ1 / 2018 aufschließen und starten wollen. Ging natürlich nicht mehr. Dann habe ich die Kappe am Fahrertürgriff von unten heraus gehebelt und mit dem Schlüssel aus der Fernbedienung die Tür geöffnet. Danach einsteigen, Batterie Resetknopf gedrückt und den Keyless Startknopf gedrückt. Und sieheda, oh Wunder, die Begrüßungsmelodie erklang, das System wurde hochgefahren. Nach einem weiteren Druck auf den Starknopf sprang der Motor a…

Bei mir war das Display komplett dunkel, keine Anzeige für Radio, Navi und Kamera. Das Navi wollte mich aber trotzdem immer noch nach Hause lotsen. Der Ton funktionierte ja. Nach 3 Wochen Wartezeit wurde ein neues Navi eingebaut. Danach war wieder alles Ok. Ursache war wohl Hitzetod im Juli/ August.

Nicht den gleichen Fehler, aber ähnlich. Möglicherweise ein Hitzetod (August 2018) im Navi. Bei mir wurde der Bildschirm nach Beendigung einer Fahrt mit Navi plötzlich dunkel. Hat sich auch nicht wieder erholt. Bildschirm schwarz, aber alle Funktionen waren vorhanden. Das Navi wollte mich immer nach Hause bringen, obwohl ich ja schon angekommen war. Der Ton war vorhanden. Es gab aber keine Steurung über das Touchdisplay. Man konnte ja nicht sehen, was gedrückt wurde. Radiostationen konnten auch …

Ist mir auch in ähnlicher Weise passiert. Mein Navi ist den Hitzetod gestorben und wurde auf Garantie ersetzt. Bei der Überprüfung aller Funktionen stellte sich heraus, dass sich das Samsung S6 nicht mehr mit den Ioniq verbinden ließ. Mit einem anderen Handy, Android und auch Apple funktionierte es. Android Auto wurde aktiv und war einsetzbar. Es wurde keine Ursache gefunden. Ein neues Handy war dann fällig, natürlich auf eigene Kosten. Es ist definitiv das Handy ursächlich, warum auch immer.

@Henry, ok, es ist alles im Lot. Ich bin gerade 77 geworden, gehe langsam auf die 2 Mio. gefahrene Km zu und ich fahre auch noch sehr gern. Als Rentner genieße ich heute die Zeit für Ausflüge mit dem Auto und bin etwa 5 Monate in Spanien, Frühjahr und Herbst. Den Streß habe ich langsam abgelegt. Ich kann wirklich sagen, dass es mir gut geht. Ich bereuhe es auch in keiner Form, mich für den Ioniq entschieden zu haben. Leider gab es auch ein paar weniger schöne Momente mit dem Auto. Beim Allererst…

Ich habe doch geschrieben, dass ich keines habe.Ich habe doch geschrieben, dass ich keines habe.

Wieso bin ich der Einzige, der schon über 70 Jahre ist ? 0der möchte manch Einer sein wahres Alter nicht preisgeben ? Ich hatte auch einen technischen Beruf und habe nicht den Tunnelblick. Und ein Tastentelefon aus vergangenen Zeiten benutze ich auch nicht. Wenn ich Lademöglichkeiten hätte, würde ich auch gern einen BEV fahren. Ich probiere gern mal etwas Neues.

Habe ich ähnlich gemacht. Ein fertige Lampe links und rechts vom China Bazar, deren Kappen sind mit je einem Loch versehen, um die Lampe mit Spreiz-Druckknöpfen unterhalb der Rolloschiene zu befestigen. Mit den Klebestreifen habe ich bisher immer schlechte Ergebnisse gehabt. Die lösen sich immer nach kurzer Zeit wieder. Auch eine praktikable Lösung, wie ich meine.

Ich habe bereits meinen Yeti von Skoda mit 15 % Rabatt auf die Schwerbehinderung von 50 % ohne Merkzeichen, Und jetzt auch den Ioniq mit dem gleichen Rabatt gekauft. Einfach den Ausweis vorlegen und warten, was der Verkäufer errechnet hat. Bei VW geht das auch so. Ist meiner Meinung nach gesetzlich geregelt, ab 50%, allerdings nur für Neufahrzeuge.

Ich lasse mir gerade ein Steckdose mit Schalter und Dauerplus in den Kofferraum einbauen. Im Modell 2018 gibt es ja hinten keine 12 Volt Batterie mehr und man braucht ein Kabel von vorn. Ich werde meine normale Kühlbox dort anschließen. Diie ist ja schon vorhanden.

Und wenn du einsteigst in dein Auto und mit kaltem Antrieb losfährst, dann liegt deine Verbrauchsanzeige doch auch nicht bei 3,6 l/100 km. Das geht doch auch in die Gesamtbilanz ein und darf nicht vergessen werden. Und dann ist es doch selbstverständlich, dass die Reichweite geringer ist. Zum zeitweiligen Nachladen läuft der Verbrenner doch auch. Ein momentaner Verbrauch bei guten Voraussetzungen sagt doch gar nichts aus. Sei froh, dass es manchmal so gering ist. Mit einem reinen Verbrenner kann…

Dann macht euch doch das Leben selber schwer. Ich bin glücklich und zufrieden, dass mein Hybrid einen Verbrauch in dieser Größenordnung hat. Hatte ich bisher mit keinem anderen Auto. Andere Frage, soll man den Herstellern die Verbrauchsangaben abnehmen ? Da lügen uns doch alle Hersteller ordentlich was vor. Das kann man nur mit dem Fahrrad unterbieten. Ich hoffe nun auf das Ende der Diskussion. Immer cool bleiben.

Ok, aber man kann nichts machen gegen diese Willkür. Es bleibt der Ärger. Und den muss man verdrängen oder überwinden.