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Hallo zusammen, vorgestern meldete mein Display "zu niedriger Reifendruck" und zeigte die Grafik Auto und die jeweiligen Barzahlen der vier Räder mit der rot Einfärbung des Reifen vorne rechts. Die BAR Angaben waren vorne Links und Hinten 2,2 und vorne rechts 2,1. So weit so gut. Zum ersten war ich verwirrt das diese Warnung sofort beim starten des Fahrzeug kam, obwohl ja eigentlich nach meiner Kenntnis der Reifendruck doch erst nach kurzer Fahrzeit aktuell wird? Also auf zur Tankstelle, eine Fa…

@middi Ich stimme Dir 100% zu. Ein z.B. I3 mit Rex sehe ich viel weiter vorne als ein Plug In. Das beim I3 mit Rex die "Rex Seite" viel besser hätte konzipiert werden können lasse ich mal außen vor. Das rein elektrische Fahrer(innen) weder ein PlugIn noch ein Rex oder Hybrid mit all zu positiven Augen sehen ist eventuell verständlich aber dennoch schade. Aus meiner Sicht ist jeder rein elektrisch zurückgelegter Km gut. Aber bleiben wie beim Rex Prinzip. Mir ist ebenso wie wohl Dir nicht ganz kla…

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Ne das Klappern Beifahrergurt kenne ich (ist ja auch der Verschluss der nach Abschnallen des Beifahrer zwischen Beifahrersitz und Plastikverkleidung gegen eben diese klopft). Und das ich es gelesen habe wie oben beschrieben bin ich mir auch sicher, nur ob es dieses Forum war eben nicht. Egal evtl. kennt noch jemand das Problem und hat es auch schon beseitigen lassen?

Hallo zusammen, ich habe jetzt das Forum durchsucht da ich mir eigentlich sicher war das Thema schon mal gelesen zu haben (inklusiver Lösung / Reperatur), finde es aber leider nicht. Bei Fahrten über Kopfsteinpflaster oder schlechten Straßen mit geringen Tempo höre ich ständig ein klappern welches für mich eindeutig aus der Verkleidung Bereich Höhenverstellung Gurt Fahrerseite kommt. Meine das bereits jemand dieses beim Händler reklamiert hatte und da irgendetwas unter der Verkleidung lose war (…

Hallo PlugIn Fans Habe eine kleine Verwirrung. Ich wechsel selten in den Sportmodus (meist z.B. nur beim einfahren auf die Autobahn), und dabei ist mir beim Beschleunigen (im noch rein elektrischen Bereich, also der Verbrenner noch nicht aktive ist) der Eindruck entstanden dort schon mehr Power/Kraft/Beschleunigung zu haben. Ist das wirklich so? Und wenn ja wie entsteht das? Und wenn ja was ist dann in Hinblick auf Stromverbrauch/Reichweite wenn man im reinen elektrischen Bereich fährt aber nur …

Sorry Nandoo, aber nach Deiner näheren Erklärung verstehe ich Dein Problem nun überhaupt nicht mehr. Wenn du innerhalb eines Tages kaum mehr als 30 km fährst warum lädst du nicht nach???? Es macht keinen Sinn (es sei denn man kann nicht laden) 2 Tage ohne nachladen zu fahren wenn es nicht für elektrisch ausreicht. Bei deinen beschriebenen Fahrprofil kannst du doch sogar "rasen" und hättest dennoch rein elektrisch gefahren musst halt nur am Abend die Steckdose bemühen. Verstehe es einfach nicht.

Hallo Nandoo 1. wenn nach vollen Laden 60 km angezeigt wird hast du entweder die Klima Anlage an oder da stimmt was nicht. Ich bekomme immer 63 km angezeigt und wenn ich die Klima Anlage einschalte sind es noch 60. 2. Deine Angabe 46 Km bei angegebener Fahrweise würde ich auch nicht bestätigen können ist aber nicht beweisbar da man deine selbe Strecke fahren müsste. Ich würde da bei meiner Fahrweise und deinen anggebene Geschwindigkeiten bei größer 50 km liegen. Vor kurzen bin ich ohne es geplan…

Hallo, nein kann ich nicht bestätigen. Hatte bisher immer 63 km. Kann mir nur vorstellen das du evtl Klima an hast beim einschalten, das würde die Reichweitenanzeige reduzieren.

Denke die Frage nach mehr als 63 km ist der "falsche" Ansatz. Nehmen wir doch unsere rein elektrischen Ioniq als Maßstab. Bei denen singt bzw. schwankt die angezeigte Reichweite je nach Witterung (denkt nur an den Winter mit bis zu 30 % weniger Reichweite) und, so weit ich das verfolgt habe, je nach bisheriger Fahrweise. Bei uns PHEV Fahrer(innen) ist dies nicht so. Es wird immer 63 km angezeigt nach Volladung (was ans sich schon Merkwürdig bzw. unlogisch ist). Und natürlich wird man mehr als di…

Augenwischerei ist das nicht. Man muss nur korrekt dokumentieren und gegenrechnen. So habe ich im Winter meine ersten 1600 km mit den Daten: 2,23 Liter auf 100 km realer Verbrauch plus den Kostenfaktor Strom für diese Zeit mit 29,70 €. Diese Stromkosten durch den aktuellen Benzinpreis gerechnet plus die realen 2,23 Liter erbrachte fiktive 3,67 Liter. Jetzt mit besseren Außentemperaturen ergibt sich 2,85 Liter kombiniert. Somit ergibt dieses für mich absolut eine brauchbare Aussage. ABER man muss…

Da keine Schnelladung möglich ist habe ich für mich persönlich fast nie Interesse öffentliche Ladesäulen zu benutzen. Aber das kann jeder anders sehen. Da aber ein Plug In max. zwischen 40 - 60 km rein elektrisch fahren kann, er aber nie Sorge haben muss liegen zu bleiben wegen kein Strom verbietet es sich für mich Schnellladesäulen zu belegen als PHEV Fahrer. Darum kann ich jeden BEV Fahrer verstehen der über solch einen Plug In sich aufregt wenn dieser eine solche Säule belegt.

Hallo Markus, kann leider nichts zur Klärung deines Problem beitragen. Aber ich hatte auch mal einen Beitrag geschrieben bei dem ich ähnlich gelagerte Probleme angegeben hatte. Dabei ging es um frei zugängliche Ladestationen (Parkhäuser bei denen die Parkgebühr quasi zum laden berechtigt und es keinerlei Karten von wem auch immer nötig waren. Auch dort war es immer so, das wenn dort fest angebrachte Ladekabel vorhanden waren hat das laden bei mir nie funktioniert. Leider konnte mir das auch kein…

Ich vermute mehr das wenn eine elektrische Heizung dabei gewesen wäre würde man die Berechnung für reine elektrische Reichweite stark senken müssen und könnte nicht mehr mit + 60km werben

Habe ich getestet und der hatte bei mir (war von Nivea) kein tolles Ergebnis. Aber dieses Produkt 1A

Kann ich bestätigen. 1 Grüner Balken , also keine Reku (sprich blauer Balken) und doch findet Rekuperation statt. Schuld an diesen "Unterschiedlichen" Anzeigen ist aus meiner Sicht der Tempomat in Zusammenspiel mit einem leichten Gefälle.

Gegen die beschlagenden Scheiben hat bei mir super nachfolgendes Produkt geholfen. Habe damit Front und vordere Seitenscheibe so wie Heckscheibe behandelt. Wie gesagt hat 1A funktioniert. Konnte ich in den letzten Tagen noch super in meinen Auto selber als Beweis an den hinteren Seitenscheiben erkennen, die ich nicht mit dem Produkt behandelt hatte. Die waren vollkommen beschlagen (durchsehen 0%) alle anderen 1A Link: Anti Beschlag (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum mögli…

Habe nun auch ein paar längere Strecken hinter mir. Im HEV Modus und Geschwindigkeit bis zu 115 km/h wird der Akkustand erhalten und teilweise aufgeladen. Etwas höhere Geschwindigkeit führt auch zur langsamen Entladung des Akkus (unberücksichtigt dabei Steigungen und Gefälle). Bei knapp unter 90 km/h und gutem Akkustand geht er häufiger in den reinen EV Betrieb (beim gedrückten HEV Modus) Zum Sportmodus kann ich nicht viel sagen, da ich ihn nur zum Überholen auf der Landstraße oder schnelleren B…

Also du rechnest aber auch mehr als konservativ. Bei Max 4 Stunden Aufladezeit an Schüko und 4 Steckdosen beim Arbeitgeber würde ich sogar mit immer kostenlos aufladen rechnen. Was bei 200 Arbeitstage und 50 km reine elektrische Reichweite dann 10.000 kostenlose Km sind, was bei einem sonstigen 4,5 Liter Verbrauch und 1,30 € Benzinpreis dann schon 585 € pro Jahr Ersparnis sind. Hinzu kommen würde all die Ladungen zu Hause, die zwar kosten aber viel Preiswerter sind als Benzin zu verbrennen. Aber…

Bin durch die zwei Monate mit dem Plug In davon überzeugt ein BEV wäre doch gut möglich gewesen. Die ein oder andere Sorge / Bedenken sind verflogen. Würde also sofort gegen guten Preis meinen hergeben wenn es einen BEV gäbe