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Abgasnorm Euro 6c
Beitrag“Dabei gilt sie als Euro-6c bzw. Euro-6d-Temp seit dem 1. September 2017 für neue Fahrzeugtypen und ab dem 1. September 2018 gilt die 6c zudem für alle Neuzulassungen. Erst am 1. September 2019 tritt auch die 6d-Temp für alle Neuzulassungen in Kraft. Dann ist für neue Typgenehmigungen noch Zeit bis zum 1. Januar 2020, um auf die 6d-Norm umzustellen und für alle Fahrzeugzulassungen wiederum bis zum 1. Januar 2021.” Wahrscheinlich alle Hersteller lassen Euro 6c und 6d als Neuigheiten für die neue … -
Abgasnorm Euro 6c
BeitragWarum “geneigte”? Ich würde gerne den Ioniq kaufen, aber ich lese dass es neue Abgasnorm ab Septembergibt gibt https://www.focus.de/auto/news…n-euro-6c_id_8344433.html Es gibt etwas Sensationalismus, aber ich würde gerne etwas von Hyundai hören. Ich kenne mich nicht gut aus aber wenn die 6c Abgasnorm schon definiert ist, warum ist das Ergebniss von den Ioniqs nicht bekannt Mir gefällt der Ioniq besser wie der Prius. Der neue Prius finde ich wie die alte Mantas und Verbrauch von Ioniqs ist einfac… -
Abgasnorm Euro 6c
BeitragEs gibt ein änlisches thead im Twinforum http://www.ioniqforum.com/foru…on-data-ioniq-hybrid.html Ist Euro 6c schon definiert? Wenn Ja man könnte schon wissen wenn der Ioniq in Ordnung ist oder Hyundai muss etwas ändern. Wenn Hyundai das Thema nicht schnell erklärt dann kaufen wir andere Autos. Mir gefählt Design von Ioniq und Erfahrung von Prius und dieses Thema ist wichtig für meine Entscheidunng. Wenn ich es gut verstanden habe die Partikel im ADAC Tests werden bei schnell Beschleunigen in de… -
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BeitragI have to switch to english because my german is too crappy and you are also getting me wrong . As Thomas is telling I am trying to understand what you write and you also have to make an effort to understand what I say. We can discuss forever in this way. Regarding temperatures these cars are sold worldwide from Alaska to Africa and they should perform in a very wide range of temperatures from extrem low to extrem high. That is what I meant, Please do not take me wrong. Regarding specific capaci… -
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BeitragLaptop und smartphone bleiben normalerweise zu Hause bei Zimmer Temperaturen. Ein Auto steht draussen mit Temperaturen von -20 bis 50 Grad. Das mögen die Batterien gar nicht. 2 Videos von Nickel vs Lithium Akkus, beide selbe Grosse aber die erste fährt nur 3 km und die zweite 10 mal soviel. Die erste sehr robust und die zweite mehr empfindlich. Sorry, von Toyota, von Hyundai findet man leider wenig info https://m.youtube.com/watch?v=utDVUNUC474 https://m.youtube.com/watch?t=805s&v=BYSE4Yedeus -
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BeitragNickelakkus sind mehr robust, halten sehr lange, 15 Jahre von Toyota und jetz von anderen Hersteller demonstriert, die haben aber viel weniger Kapazität pro Kg, Liter oder €. Mein Auris hat eine 100 Liter/100 Kg Akku um nur 3 Km zu fahren. Und die verlieren wenig mit der Zeit, die haben leider wenig zu verlieren. Lithiumakkus sind mehr empfindlich, aber mit der selben Grosse man kann 10 mal mehr km als mit Nickel fahren, die verlieren aber mehr mit der Zeit. Hat jemand ein Notebook oder Smartpho… -
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BeitragIch versuche realistisch zu rechnen. Ich kann nur 5 mal in der Woche kostenlos laden aber ich bin sehr oft unterwegs und die Stecker sind manchmal alle beleg, besonderes Montags und Dienstags weil die Rein Elektro viel ueber dem WE gefahren sind und viel saugen konnnen. Die sind normale langsame Steckdosen. Ich weiss auch nicht wie lange es kostenlos bleibt. Ich habe nur 5 km in die Arbeit und fuer mehr wie 10 oder 20km (wenn ich einkaufen gehe) kann ich nicht jeden Tag kostenlos laden. Ich fahr… -
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BeitragUm mich zu verstehen ich muss sagen ich bin Modellbauer und fahre und fliege Elektro Modelle mit Lithium Batterien seit langem. Etwas aenlisches mit einem 1:1 Scale Auto zu machen ist teuer Deswegen wollte ich gerne mieten. Es ist klar, man spar Sprit mit ueberfluesige Energie in der Autobahn, aber irgendwo ist die Akku voll und die flexibilitaet wird gering. Wenn man in die Bergen faehrt die Batterie wird voll beim Berg abfahren und nach unten ist keine Moeglichkeit die Energie zu speichern. Ei… -
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BeitragIch wollte immer einen Plug-im kaufen, aber ploetzlich habe ich ein super Angebot fuer einen Auris hybrid gefunden und gekauft. Hybrid wuerde lange getestet und die Nickel Batterien dauern ohne Probleme, Plug-in mit Li Batterien sind nicht so robust. Es aergert mich wenn ich egal 10, 50 oder 100km Autobahn fahre und die Batterie danach nur 3km dauert. Das hat wirklich am Ende nicht soviel einfluss im Verbrauch, in der Autobahn das Auto verbrauch weniger wenn die batterie voll wird. Und wie vorsi… -
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BeitragEs ist klar, ich brauche aber den Unterschied selber testen und nicht konstant schauen wenn ich elektro oder benziner fahre. -
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BeitragJa, beim hybrid ärger mich wie schnell die Batterie leer wird. -
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BeitragDanke. Elektro Autos finde ich sehr einfach zum mieten, besonderes in der City, aber Plug-in nicht. Elektro suche ich nicht, ich denke man braucht dann eIn zweites Auto. -
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BeitragWobei? Es gibt nur ein Händler in DA, Prinzert, und die haben den Plug-in genau am Wochenende vor meiner Probefahrt verkauft. Sie haben im Moment keinen Plug in zum testen. Die sind sehr nette Leute. Ich würde gerne für einen ganzen Tag bezahlen. Ich will testen wie das Laden bei mir funktioniert. -
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BeitragHallo, Ich besitze einen Hybrid und würde gerne einen Plug in testen. Probefahrt beim Händler geht es nur Halbe Stunde. Kann man igendwo einen plug-in mieten? Prius PHEV gerne auch Danke! -
Hallo, Ich habe etwa 3 Stunden Probefahrt mit beidem gemacht. Verbrauch ist sehr aehnlich. Etwa 80 km mit dem Ioniq gefahren (44 km Autobahn, der rest Landstrasse und City) und etwa 4,0 Liters/100km. Mit dem Auris TS 90 km gefahren und Verbrauch 3,9 Liters/100km. Beide nach dem BC. Der Ioniq ist sehr schoen mit dem ACC, das fehlt bei dem Auris [Blockierte Grafik: https://www.auris-forum.de/images/smilies/icon_sad.gif] Und EV modus schaltet sich sehr gut automatisch. Bei vielen reviews Ioniq hat …
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Hallo, Ich fahre viele kurze Strecken bis 5 km. Ich habe gelesen bei hybrid Motoren bis 40/73 Grad (http://www.priuswiki.de/index.…-Stages#Grafik_der_Stages) der Benziner laueft immer und der Verbrauch in Kruzstrecken in Winter ist bis 10 liter/100km (https://www.auris-forum.de/vie….php?f=30&t=4721&start=30) Was macht der Ioniq Plug in? Kann man rein elektro (ohne Heizung) Kurzstrecken in Winter fahren? Oder schaltet sich der Benziner immer an? Danke!
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Hallo, Ich finde sehr gute Angebote fuer den Ioniq Plug-in um die 25,000 EUR die Trend version. Der Prius Plug in ist teuerer, ab etwa 35,000 EUR bei mobile/autoscout24 (oder gibt es bessere Angebote?). Die sind im Prinzip zwei vergleichbare Autos, der Ioniq ist neuer im Markt. Der Golf GTE finde ich ab 30,000 EUR, es ist aber anders konzipiert. Wo liegt der unterschid Ioniq vs Prius? Gruss