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Meiner (HEV, BJ 2017) macht das auch ab und zu, vielleicht höchstens 2x im Jahr: Nach Anfahren von Ampel (Stadtverkehr) zunächst hörbar ungewohnt hohe DrehzahlAuch bei nachfolgenden Anfahr-Vorgängen "Zugkraft-Loch" zwischen ca 35 km/h und 45 km/h (= Gaspedal muss deutlich tiefer getreten werden, um gleiche (und recht mäßige) Beschleunigung zu halten)Verhalten normalisiert sich gefühlt bei höherer Geschwindigkeit (ab ca 45 km/h)Dauerhaft während der Fahrt (bis Abschalten und Neustart des Fahrzeug…
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(Zitat von ccmario) Könnte das das (von Hyundai und KIA) länger angekündigte "ECO DAS" sein (oder zumindest ein Teil davon)? (Zitat von Unternehmen heute) Vielleicht auch interessant (KIA Niro und der IONIQ sind ja technisch verschwistert): Hyundai Using Predictive Mapping for Ioniq (Wards Auto, Feb 2017) (Zitat von Wards Auto) (Zitat von Fahrzeugtechnik)
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Das ging jetzt schnell... platz1.png
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Platz 2. platz2.png
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http://www.autozeitung.de/hyun…ergleichstest-140265.html (Zitat von Elmar Siepen / Auto Zeitung)