Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 423.
-
Es ist doch immer wieder interessant, wie schnell die Emotionen in diesen Zeiten überschwappen... Wer ist denn nun der Oberlehrer oder besser gefragt, wer darf sich angegriffen fühlen oder noch besser gefragt, wer entscheidet darüber, wer sich angegriffen fühlen soll? Ist es unser Forumskollege "Der mit dem Strom faehrt" oder der Verfasser des Beitrags im Satiremagazin "Postillon", oder das Satiremagazin "Postillon" insgesamt, oder vielleicht sogar die Satire überhaupt? Fragen über Fragen... Ich…
-
tut mir leid, wollte Dich nicht beleidigen und auch nicht die Stimmung anheizen. Ich würde Dich aber bitten einmal darüber nachzudenken, ob die beiden Vorwürfe nicht in unterschwelliger Weise auch auf Deinen Beitrag zutreffen könnten... Schließlich hat mich ja irgendetwas in Deinem Beitrag dazu veranlasst, so zu reagieren, ob zu Recht oder nicht, mögen andere entscheiden!
-
Auch wenn es im Forum irgendwo schon einmal geschrieben wurde, hier noch ein Hinweis, der zum Thread passt: Wenn irgendjemand meint, E10 würde dem Motor schaden (insbesondere aus chemischen Gründen) der sei darauf hingewiesen, dass der normale Super auch 5% Bioethanol begemischt hat und deshalb auch E5 heißt. Man kann dem also nicht entgehen. Da Bio-Ethanol etwas weniger Wirkungsgrad hat, ist der Verbrauch (theoretisch) etwas höher. Ich hatte das vor einiger Zeit mal durchgerechnet und kam zu de…
-
Im Sportmodus dreht er ja meist höher, als im Eco-Modus. Das ist ja nun bekannt und es ist auch bekannt, das dieses "sportliche Schaltverhalten" mehr Sprit braucht. Für die Zweifler folgende Frage: Warum sollte er im Eco-Modus weniger sportlich schalten, wenn dies keine Spritersparnis brächte? Fahren im Sportmodus bringt also, egal wie man es macht, immer einen höheren Spritverbrauch!
-
Das lässt sich wohl kaum trennen. Da das Gaspedal im Sportmodus sensibler reagiert, suggeriert das eine größere Leichtigkeit, die dann automatisch zu einer sportlichen Fahrweise führt. Das kann man auch wirklich schwer vermeiden, wer hat schon einen Beschleunigungsmesser im Auto !? Interessant ist auch: das ECO-Meter links im Amaturenbrett verhält sich auch anders. Man kommt im Sportmodus nicht so schnell in den weißen Bereich. Ich habe das mal bei einer Bergauf-Fahrt getestet: Im Eco-Modus bis …
-
Es ist sicherlich ein bisschen von allem.... Ein wichtiges Thema ist sicherlich die Tatsache, dass der rein elektrische IONIQ mit Anhänger eine verdammt schlechte Figur abgibt. Das wurde ja schon einmal getestet und in diesem Forum auch als Video verbreitet. Dafür kann der IONIQ nichts, das ist prinzipbedingt. Nur kurz ein paar Details dazu: Der Verbrauch wird durch folgende Punkte deutlich erhöht: - Die Rekuperation fällt mit Anhänger auch für das Zugfahrzeug komplett aus, weil der Anhänger eig…
-
Da ich einen PHEV fahre, kann ich solcheTests nicht selbst durchführen, mich würde aber folgendes interessieren: Im Hauptbeitrag schrieb der Verfasser, er wolle nicht schleichen sondern zügig fahren, also ca. 130. Ich selbst fahre in letzter Zeit viel Autobahn und habe mein Verhalten umgestellt. Auch für mich ist eine Geschwindigkeit von 130 eine angenehme Reisegeschwindigkeit, ich habe mich aber jetzt mal auf 100 festgelegt. Ich will jetzt hier keine philosophische Diskussion lostreten, mir geh…
-
mal 'ne dumme Frage, wird das Kartenmaterial bei der Inspektion nicht aktualisiert oder warum gibt es hier so einen regen "Kartenhandel" ?