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Ich bin mal mit meinem alten Prius nicht durch den TÜV gekommen, weil die Parkbremse eingerostet war. Also hin und wieder sollte jeder mal die Parkbremse betätigen.

Bernd, so blöd kann man gar nicht denken: Das Zeitfenster der Prepaidkarte im Huawei-Stick war abgelaufen und die SIM ging nicht mehr ins Internet. Nach milder Aufstockung des Guthabens und Erneuerung des Zeitfensters sind auch die Dienste wieder da. Immerhin haben mich eure Hinweise veranlasst, mich noch einmal intensiv mit der Sache zu befassen.

@revolt;@Plug-in-Fan Hallo Bernd und Uli, Eure Hinweise haben geholfen, vielen Dank. Mein persönlicher Hotspot muß sich wohl deaktiviert haben. Nachdem ich ihn auf dem Telefon wieder aktiviert habe, erschien mein iPhone auch wieder auf dem Wi-Fi-Bildschirm des Ioniq, allerdings unverbunden, weil der Ioniq mit dem HUAWEI-Stick verbunden war. Nachdem ich das iPhone mit dem WiFi des Ioniq verbunden hatte, wurde die WiFi-Verbindung zum HUAWEI-Stick automatisch getrennt. Jetzt waren die Dienste wiede…

1. Ich habe einen Huawai LTE Wingle für WLAN. Die Verbindung funktioniert und die Verbundenen Dienste stehen zur Verfügung. 2. Ich habe ein iPhone SE und es ist über Bluetooth mit meinem IONIQ Plug In verbunden. 3. Seit längerem habe ich via SETUP-->Navigation-->Navigation das Häkchen in der Zeile "Radarkontrollenwarnung" gesetzt und die Blitzerwarnung funktionierte anstandslos. Seit einigen Tagen ist die gesamte Zeile "Radarkontrollenwarnung" (die sich immer unter der Zeile "Fahrspurempfehlung"…

poli1936 Für die strikte Alternative Benziner oder Electric kann ich mir keine logische Begründung vorstellen. Aber Liebe fragt auch nicht nach Begründung. Ich habe einen PHEV, hänge ihn bei Bedarf über Nacht an die Steckdose und freue mich über das Beste aus zwei Welten. 2-3 Mal im Jahr kaufe ich Sprit. Es hängt natürlich vom Mobilitätsprofil ab: Für tägliche Langstrecken ist ein PHEV nichts, fährst Du überwiegend Kurzstrecken, ist er ideal. Fahr den PHEV mal eine Woche zur Probe. Für einen Rü…

Vielen Dank auch Dir, Ali.

Genau das war's. Vielen Dank für den Tipp, Kosta. Interessant übrigens, dass man den dunklen Bildschirm nur anzutippen braucht und er ist wieder im normalen Modus.

Irgendwo (vielleicht bei YouTube) habe ich ein abgeschaltetes Ioniq-Display mit einer weißen Analoguhr und dem aktuellen Datum gesehen. Wenn ich mein Display abschalte, ist es nur schwarz. Weiß jemand, ob es beim PHEV Premium die Möglichkeit gibt, per Einstellung Analoguhr und Datum auf das schwarze Display zu zaubern?

Angeblich kümmert sich im PHEV die Hochvoltbatterie alle 72 Stunden um den 12V-Akku und lädt ihn bei Bedarf voll. Damit wäre dann auch beim PHEV das Problem gelöst und der 12V-Akku im Kofferraum war wohl nur eine Unterbringungsfrage.

Der PHEV hat (in der Ausführung B) Xenon-Scheinwerfer Typ D8S.

tommy Du brauchst überhaupt nichts an Zubehör, Du brauchst nur Zeit für die Betriebsanleitung. Und beide Ladekabel arbeiten bei mir so, wie sie sollen.

Ich hatte vor Jahren bei meinem Automatik-BMW ebenfalls die Feststellbremse NIE benutzt. Dann hat der TÜV bemängelt, dass sie nicht mehr gangbar war und ich musste in die Werkstatt. Also besser die Parkbremse ab und zu einmal benutzen.

Hallo Ioniq-Freunde, das Warten hat ein Ende: Gestern habe ich mir meinen PHEV Premium in Platinsilber abgeholt und meinen neun Jahre alten Prius III HEV verabschiedet. Der Prius hat mich nie im Stich gelassen und das Gleiche hoffe ich von meinem Ioniq. Zwischen beiden liegen nicht nur Jahre, sondern auch Welten, und mit der Eleganz des Ioniq konnte der Priusnachfolger nicht mithalten. Charakter haben sie beide. Der technische Aufwand des Ioniq ist beeindruckend, er fährt sich auf Anhieb sehr gu…

Ja, Elektrolurch, das ist überzeugend. Und auch die Verhaltensweise des Piloten, so wie Du sie beschreibst, ist natürlich sinnvoll.

Danke Stefan, aber mein Thema ist leider: Wenn mal - aus welchen Gründen auch immer - der Tank leer sein sollte, warum kann ich dann nicht die nächsten 10 km zur Tankstelle elektrisch fahren, wo das doch gerade die Stärke des PHEV ist? In der deutschen Betriebsanleitung für den HEV steht unter H19: "Ist der Kraftstoffstand zuniedrig, dürfen Sie nichtversuchen, das Fahrzeug nur mitBatteriestrom zu fahren. DieHochspannungsbatterie wirddadurch entladen, und dasHybridsystem schaltet sich aus." In d…

... apropos "Booster": Ich habe immer einen Booster in der Tasche der Rückenlehne. Er ist nur so groß wie ein Taschenbuch. Bislang brauchte er noch nie meinen Wagen, sondern höchstens mal meinen Rasentraktor zu starten. Aber ich empfinde ihn wie eine Mobilitätsversicherung.

Hallo Ioniq-Gemeinde, ich bin mehr als 10 Jahre Prius gefahren. Als ich den ersten Prius kaufte, bin ich davon ausgegangen, dass man - wenn der Sprit alle ist - elektrisch bis zur nächsten Tankstelle fahren kann. Das habe ich auch einmal ausprobiert, doch dann ging gar nichts mehr, bis ich wieder 10 Liter in den Tank gefüllt habe. Jetzt lese ich im Ioniq-Handbuch, dass das beim Ioniq-HEV/PHEV genau so ist. Warum eigentlich? Warum darf man, bei Spritmangel, mit einem PHEV (mit voller Batterie) ni…

Hallo Ioniq-Gemeinde, ich bin neu in diesem Forum und kann gleich über etwas Erfreuliches berichten: Ich hatte meinen PHEV Premium in Platin-Silver Metallic am 15. November 2017 mit Lieferfrist 5-6 Monate bestellt. Er war also Mi. April/ Mi. Mai 2018 zu erwarten. Vorgestern teilte mir mein Händler (Class Werner) mit, dass mein Plug-In am Freitag, 23. Februar bei ihm auf dem Hof eingetroffen sei. Wenn das also keine Überraschung ist! Mein Wunsch-Nummernschild hat er auch schon reserviert, und ich…