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(Zitat von ionix) Danke für den Tipp. Ich habe das Teil jetzt auch in Verwendung. Ich habe mal im Garantieheft die Garantie nachgeschlagen. Die Garantie auf die Starterbatterie ist (in Österreich) nur 2 Jahre. Wenn jemand also Probleme hat möglichst bald austauschen lassen. Mein Wagen ist jetzt 3,5 Jahre alt, also zuspät. Ich hatte aber von Anfang an recht häufig (alle paar Tage mal) die Anzeige dass die "Hilfsbatterie-Schonfunktion" gelaufen ist. Das klang so harmlos. Rückblickend war die Batte…

Ich muss derzeit bei den tiefen Temperaturen öfters mal boostern. Ist auch weniger lustig wenn die Verriegelung plötzlich rumspinnt und den Kofferraum wieder verschließt wenn man zur Autobatterie will. Da muss jetzt echt mal eine neue 12V Batterie her. Ist das einfach selbst zu tauschen oder sollte da eher die Werkstatt ran? Habt ihr eine Empfehlung für eine Batterie? ionix Deine Diagramme sind ja interessant. Wie hast die 12V Spannung geloggt?

War heute beim für ein Navi Update da ich noch die Version von 2017 drauf hatte (nachdem man es vor zwei Wochen beim Jahresservice "vergessen" hatte). Hab nun die selbe Version (März 2019) wie ds807 in Post #160 nur für den Plugin BJ 2018.

Naja Kaltstart + Kickdown klingt erstmal ungewöhnlich und als würde man das nie machen. Aber beim Plugin ist das eigentlich nicht so abwegig. Ich fahre zb oft ca 3-5 Minuten bis zur Autobahn. Dort gehts dann gleich von 50 auf 80 oder auch 130km/h. Im Winter heizt der Motor schon vorher, aber bei warmen Temperaturen und genug Strom im Akku ist er Verbrenner da oft noch nicht gelaufen. Bei dichten Verkehr muss man da auch sehr zügig beschleunigen und sich einreihen. Komme da auch in den weißen Per…

Der per Taste gewünschte Modus (Elektrisch/Hybrid) wird im Display rechts angezeigt. Entweder nur Batterie oder mit HEV darunter.

Ich bewundere ja schon lange wie ihr hier jede einzelne Sichtung protokolliert. Aber wenn ihr mal Sehnsucht nach anderen Ioniqs habt, solltet ihr nach Wien kommen. Hab gestern wieder 5 Ioniqs bei zwei Fahrten gesehen. Alle Hybrid. Viermal weiß, einmal grau. Ein Taxi. Und das ist jetzt keine extreme Ausnahme. Ich sehe eigentlich immer min. 2-3 pro Tag.

Hat es bei dir vielleicht Minusgrade? Mir war der Deckel im Winter auch schon mal eingefroren und ging erst nach einigem rütteln und aufhebeln auf. Aber Vorsicht, da könnte schon auch etwas brechen. Bei mir war es nur etwas Eis. Ich war am Anfang übrigens auch zu blöd den Stecker abzuziehen. Man muss das innerhalb von 10 oder 20? Sekunden nach Entriegelung des Autos machen. Danach verriegelt der Deckel wieder (das restliche Auto bleibt aber entriegelt). Ist aber glaube ich ohne Stecker nicht der…

Der starke Wind könnte auch eine Rolle gespielt haben. Zumindest hier in Österreich ist es derzeit sehr windig. Wenn dir auf der Autobahn jetzt Wind mit 50km/h entgegen bläst, dann wird aus den 130km/h vom Luftwiderstand quasi 180km/h. Da wird er dann schon kräftig am Akku nuckeln.

Ich denke nicht dass das Diagramm falsch beschriftet ist. So blöd werden die wohl doch nicht sein. Ich verstehe das untere Diagramm so, dass ein Balken für die in einem 2 Minuten Intervall durchschnittlich abgegebene Leistung steht. Wenn du mal voll aufs Gas steigts und 33kW abrufst dann meistens ja nur ein paar Sekunden, was dann im 2 Minuten Mittel wieder deutlich weniger sein wird. Um das zu Testen bräuchten wir nur einen Freiwilligen der 2 Minuten lang das Gaspedal durchdrückt. Dann wissen w…

Hatte mir auch die originale Kofferraumwanne beim Hyundai Händler bestellt. Leider hat er mir die für den HEV statt PHEV besorgt. Mir ist es erst zuhause aufgefallen. Ich denke ich werde die reklamieren. Sie ist schon ziemlich reingequetscht und hat einige Aussparungen die beim PHEV nicht nötig sind. Bei hyundaizubehoer.de gibt es eine gute Übersicht: https://hyundaizubehoer.de/253…woofer-und-unterboden.jpg Wenn ich das richtig deute ist die erste für HEV mit Subwoofer und Batterie. Die zweite f…

Ok danke für die Info. Hätte auch überlegt den Stick mit SD Karte für Musik zu verwenden. Du schreibst im anderen Thread der USB Port vorne hängt auf Dauerplus. Bist du dir sicher? Ich bilde mir ein irgendwo gelesen zu haben dass der ein paar Minuten nach ausschalten auch aus geht.

Mal ne kurze Frage zu dem Stick: kann der über USB mit dem Auto kommunizieren oder nur über Wifi? Finde das irgendwie absurd dass der physisch im Auto steckt die zwei dann trotzdem über Funkwellen miteinander kommunizieren sollen. Am Notebook geht sowas ja normal direkt über USB statt Wifi. Vielleicht geht es auch nur über den vorderen USB Anschluss? Der in der Armlehne ist glaub ich ja "dumm" und hat nur Strom oder?

Habe vor kurzem auf 2,7 Bar an der Tanke gepumt und im BC waren es dann jeweils 2,6 Bar. Ich glaube ein anderer User hat im Forum mal geschrieben dass er mit 2,2 Bar eine Warnung bekam. Ich selber war auch schon mal auf 2,3 Bar ohne Warnung.

Bin gerade dabei mir Winterreifen zu organisieren und mein Autohändler hat nur Bridgestone DriveGuard im Komplettset. Die dürften eher neu sein und mit sehr guten Notlaufeigenschaften. Das kann natürlich sehr praktisch sein, wenn man mit zwei kleinen Kindern unterwegs ist und eine Panne erwischt. Nachdem ich hier aber noch nichts zu dem Reifen gelesen habe wundert es mich etwas das mein Händler so einen "exotischen" Reifen hat. Hat jemand Erfahrung mit diesen Reifen? Oder allgemein mit Runflats?

Hatte vor kurzem die selbe Situation. Ursache war bei mir dass die Zündung noch an war (dann gehen die Türen hinten nicht auf). Kinder haben noch geschlafen und ich wollte sie nicht wecken. Beim Ausschalten der Zündung kommt ja ein recht lautes Gebimmel daher ließ ich die Zündung an. Wenn jemand weiß wie man das zum Schweigen bringt bin ich dankbar.

Also ich hab vor kurzem über eine 50m Kabeltrommel geladen und naja, ich würde es nicht wieder machen. Hab es unter Beobachtung ohne Abrollen versucht und das Ding wurde sehr heiß und hat sich auch abgeschalten. Stand nicht um sonst max 1000W (wenn aufgerollt) drauf Mit abrollen ging es dann problemlos. Aber die 50m abrollen und wieder aufrollen ist halt auch unnötig mühselig. Dazu kommen nicht unbeträchtliche Ladeverluste. Werde mir ein 5m oder 10m Schuko Verlängerungskabel ins Auto legen. Dass…

@juniorkick Dass die 2,2/2,3 bar laut BC einmal ok und einmal nicht ok sind, hat wohl damit zu tun dass das Auto kalten von warmen Reifendruck unterscheidet. Bei Fahrt steigt der Druck ja um 0,2-0,3bar durch Reibungswärme. Dh. es macht ja auch Sinn das die Fehlermeldung erhalten bleibt, auch wenn der Druck während der Fahrt über den Schwellenwert steigt. Bei der nächsten Pause würde er ja wieder darunter sinken. Laut Handbuch zählt ein Reifen als kalt wenn weniger als 1,6km in den letzten drei S…

Das klingt als ob die Licht- & Wischerhebel dachten das Auto ist aus. In dem Fall ist ja auch nur das Positionslicht aktiv wenn du auf Abblendlicht stellst. Ich würde in so einem Fall stehen bleiben und alles ausschalten, eine Minute warten und wieder einschalten. Ich habe auch das Gefühl das im Auto mehrere Subsysteme laufen die nicht ganz synchron hoch- und wieder runterfahren. Mir kommt vor wenn man ein bisschen von der Standardroutine (entriegeln, einsteigen, Motor starten, losfahren) abweic…

Gratuliere zum Elektro! Viel Spass und Gute Fahrt damit. 10 Monate klingt ja richtig gut für den Elektro. Trotzdem Respekt für die Geduld. Ich hab keine 4 Monate durchgehalten. Mich würde ja echt interessieren was die Hybriden für eine Abgasklasse haben die seit 01.09. zugelassen werden. Vielleicht kann mal einer berichten. Aber irgendwie tut sich hier kaum mehr etwas. Ist hier keiner mehr und alle bereits mit einem Ioniq bedient oder liefert Hyundai nichts mehr aus? Oder täuscht der Eindruck?

Hatte auch schon mal die Situation dass die Fernbedienung & Türknopf nicht funktionierte (aber Begrüßungssystem). Bin cool geblieben und habs nach 30s nochmal probiert (und Nahe zur Fahrerseite gegangen) und dann ging es wieder. Hab das Problem nicht weiter verfolgt und seither keine Probleme.