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thx, habs rausbekommen

in welcher Richtung drücken ? Ich kann so viel drücken wie ich will, da tut sich nix^^

Vielleicht bin ich zu ungeschickt, aber auf die Schnelle habe ich keinen Mechanismus gefunden, um den Sichtschutz-Rollo auszubauen um sperrige Dinge besser verstauen zu können; im Handbuch (MJ 2017) habe ich auch nix gefunden. Vllt kann mir hier jmd. weiterhelfen ?

Die Default 17" Sommerreifen. Bin auf der Autobahn meistens nur so 120 gefahren, Landstrasse 90 oder je nach Gesch.Begrenzung

Gestern meinen HEV Premium abgeholt (gebraucht)....150 km Fahrt: bisschen Autobahn, meistens Landstrasse, bisschen Stadt....3.7/100 km, bei laufender Klimaanlage. Das erste Auto, dass ich kenne, bei dem die Herstellerangaben unterschritten werden...so darf es weiter gehen :).

mal eine Nachfrage....warum braucht ihr eine Starterhilfe, wenn die Batterie noch nicht 2 Jahre alt ist ?...Ich hole meinen Ioniq in 1,5 Wochen und hoffe doch mal, dass die Batterie ein Weilchen hebt ?

ah ok, thx

(Zitat von Fryslan) Cool, das hört sich gut an Ich bin einen Style probegefahren, am Fr. Nagelneu (Transportschutz entfernt, habe zugeschaut, Batterie war entladen)...nach 5 Min ging in der 30'er Zone schon der Verbrennungsmotor aus und am Ende (30 Min durch die Stadt und etw. Landstrasse) war ich bei 4.7 (laut BC)....das hat mich aufgrund des noch nicht optimierten Fahrzeugs schon begeistert.

(Zitat von komp) Wer ist denn der König Freddy bzw. wie war sein Verbrauch ? Naja, für mich macht es schon einen Unterschied...der Hauptgrund für mich einen Ioniq zu kaufen ist der Verbrauch...4.0 wäre schon meine Zielmarke (zumindest im Sommer)...sekundär ist das Fahrgefühl, was natürlich schon cool ist.. Du hast ja einen Style...die 4.5 im Durchschnitt....fährst Du subjektiv betrachtet 'normal', d.h. nicht gross anders wie bei deinem vorigen Fahrzeug ?

Hallo zusammen, ich muss mich bis Anfang nächster Woche entscheiden, ob ich den Premium oder Style nehme. Die Differenz beider Angebote liegt bei 1700 Euro. Die Premium Variante würde mich bzgl. den weiteren Assistenzen interessieren, den Rest(Leder etc.) benötige ich nicht (ob es dann die 1700 EUR Wert sind, ist ne andere Frage) Allerdings käme ja noch hinzu, dass der Premium mehr Kraftstoff verbraucht. Habe hier mal ein bisschen die Spritmonitore angeschaut, leider habe ich keine signifikante …

Hallo Jürgen, das mit den 4000 Förderung stimmt. Allerdings würde ich vermutlich eher einen Gebrauchten kaufen(das Angebot ist besser, als ich dachte), aber selbst hier ist die Differenz mindestens 4000 Euro.

Hi, interessante Diskussion ich tendiere zur Zeit auch eher für den HEV. Hat hier jmd. mal ausgerechnet, ab welcher KM-Leistung sich ein Plug-in lohnt ? Ich fahre so ca. 12000 km / Jahr und nach meinen Berechnungen lohnt es sich da noch nicht, habe aber nicht alle Faktoren berücksichtigt (Versicherung, Steuer....Habe für den PHEV ein Plus bei Verkauf von 2000 EUR einkalkuliert)

Hallo, ich bin seit einer Woche auf den Ioniq aufmerksam geworden und spiele insbesondere mit dem Gedanken einen gebrauchten zu kaufen. (Hybrid od. Plugin) Hätte dazu noch zwei Fragen: - kann ich als Laie checken ob die Batterie ok ist (Ich hätte hier etw. Angst, dass mir ein PKW mit kaputter Batterie untergeschoben würde) ? Hintergrund: Ich habe mir mal die Bedienungsanleitung etw. durchgelesen und man kann ja wohl schon fahrlässig die Batterie beschädigen... - Sind normalerweise Ersatzteile fü…