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(Zitat von Silti) Wenn ich mir die entsprechende Webseite von Hyundai anschaue, so kann ich keinen Hinweis darauf finden, dass sich beim IONIQ Plug-In irgendetwas geändert hätte zum Modelljahr 2018: https://www.hyundai.news/de/mo…4000-euro-aktionspraemie/ Liebe PHEV-Fahrer, meldet euch doch mal bitte zu Wort, das Hammerangebot gilt nämlich nur noch bis kommenden Dienstag...

(Zitat von Silti) Okay, was sind denn genau die Unterschiede Beim IONIQ PHEV Modelljahr 2017/2018? Beim HEV scheint sich ja mit dem Modelljahr 2018 einiges geändert zu haben (Batterie, Schaltwippen, Geräuschdämmung...), zu den Änderungen beim PHEV konnte ich leider noch nichts finden... Kann mir von euch jemand etwas zu den Änderungen sagen? Habe den Preis von ca. 24k€ für den PHEV in der "Style" Variante inzwischen in Form eines Angebots bestätigt bekommen.

Ich glaube ehrlich gesagt, dass das ein Fehler sein muss. Auf mobile.de ist der billigste Preis für einen neuen Plug-In Hybrid in der Ausstattungsvariante "Style" 27.190,00 €, und da wurde die staatl. Förderprämie bereits miteingerechnet! Dürfen die das überhaupt? Auf jeden Fall erscheinen mir jetzt die auf meinauto.de angegebenen 24.105,00 € exklusive staatl. Förderprämie ziemlich unrealistisch... egal, habe trotzdem mal ein Angebot angefragt!

Hallo zusammen, ich plane mir zeitnah einen IONIQ zuzulegen. Bisher dachte ich eigentlich eher an den Hybrid, nun habe ich mir aber spasseshalber auf meinauto.de einfach mal den Plug-In Hybrid konfiguriert. Das Ergebnis für die Austattungsvariante "Style" lautet: Hybrid: 22.790,40 € Plug-In Hybrid ohne staatl. Förderprämie: 24.105,00 € Plug-In Hybrid mit staatl. Förderprämie (1500 €): 22.605,00 € Der Plug-In Hybrid ist inklusive der staatlichen Förderung billiger als der Hybrid? Kann das sein? I…

Habe zwar noch keinen IONIQ Hybrid, plane aber einen zeitnah zu erwerben. Ich werde diesen ebenfalls tieferlegen, nicht wegen der cooleren Optik sondern wegen der wesentlich besseren Aerodynamik (siehe Standardwert "Aerodynamik des Automobils" von Herrn Hucho). Ich schätze, dass 2,5cm tiefer den cw-Wert von 0,24 auf 0,22 senken könnten. Das könnte sich schon lohnen, gerade für Leute wie mich, die öfters mal Bundesstraße fahren müssen...

Hallo zusammen, ich möchte mir zeitnah einen IONIQ Hybrid zulegen, allerdings werde ich mir als Stuttgarter momentan kein Auto ohne Euro6d-Temp Zulassung mehr kaufen, ist mir einfach zu riskant hinsichtlich Fahrverboten. Habe mich bei diesem Hyundai-Händler in Leonberg erkundigt, ab wann IONIQ Hybride mit Euro6d-Temp Zulassung erhältlich sein werden. Ab 1. September diesen Jahres müssen alle Neuwägen gemäß Euro6d-Temp zugelassen werden, soviel ich weiß. Der Händler gab mir dann die Auskunft, der…