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Du hast doch den Limiter im Bordmenue, der tuts doch auch.
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Habe heute die Kupplung und das Batteriemanagement gemacht bekommen. Die Schaltung ist spürbar geschmeidiger, der Wagen geht häufiger in den EV Modus und das "Luftholen" beim Anfahren ist auch nicht mehr so stark. Alles in allem eine deutliche Verbesserung. Mein Shark ist aber auch MJ 2016, vielleicht wirkt sich das da mehr aus?
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Da hab ich mich wohl missverständlich ausgedrückt. Ich war mit der Tankfüllung von zu Hause noch 300 km gefahren, also ca. 950 gesamt. Die Anzeige ist nach dem Tanken in DK. Übrigens scheinen die erlaubten 80 km/h auf dänischen Landstraßen eine optimale Geschwindigkeit zu sein.
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Mein liebstes Urlaubsbild, nach dem ich in Dänemark mit der Tankfüllung von zu Hause noch etwa 300 km gefahren war. IMG_20180821_163530~2.jpg
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In meiner Jugend hatte ich immer 1000,-DM Autos, unter anderem Käfer, Scirocco, Capri, Golf, Audi 80, dann jede Menge Opel von D-Kadett bis Astra Kombi (da war dann Familienkutsche angesagt) und zuletzt Skoda Fabia mit 75 PS und Fenstern zum Kurbeln, der hat glaub ich ein Drehmoment von 95 Nm bei 4000 Touren. Ist mir echt auf den Geist gegangen. Mein Lieblingsauto bis zum Ioniq war der Capri, knallrot mit schwarzem Vinyldach aber jetzt nicht mehr...
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So ist es, 2,-€ pro angefangene 100 ccm.
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Hallo, ich zahle 32,-€, von mehr weiß ich nix, müsste ich noch mal schauen.