Ladeabbruchfehler (Haushaltssteckdose)

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    • sollte trotzdem gehen.
      Dect 210 kann 15A. Ladestrom max. mit Ziegel sind ja 12A.
      Die Dose schaltet beim einschalten ja nicht gleich 12A, da die Ladeelektronik des Autos erst kurz danach hochschaltet.
      Abschalten lass ich die DECT210 mittels der Einstellung „nach 5 Minuten unter 15 Watt abschalten“. Also auch ohne Last. So hält des Relais der DECT210 länger, weil keine oder sehr geringe Funkenbildung stattfindet.

      Das grundsätzliche Problem das ich sehe ist ja nicht unbedingt die Zuleitung, sondern eher die mit zunehmendem Alter schwächelnden Steckdosen. Wenn die Leitung 16 A hergibt, liegt es meist an ausgelutschten Steckdosen, die schon einen gewissen Übergangswiderstand haben, z.B durch korrodierte Kontakte, schon etwas lockere Steckkontakte durch viele Steckvorgänge oder nachgebende Kabelverbindungen.

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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Micemty ()

    • Bei meinem Vater lief ein DECT210 den ganzen Winter über mit einem 1,2 kW Heizlüfter. Alle 7-8 Minuten erfolgte ein Zyklus von etwa 3 Minuten. Das Relais zeigte keine Schwächen.

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    • Lade seit fast genau 12 Monaten aller 2 bis 3 Tage mein Plug in an der Schukosteckdose. Wollte diese mal austauschen. Habe aber dann bemerkt, dass die neue Steckdose gar keine Schrauben mehr zum Festziehen der Kabel hat sondern nur noch "Wiederhaken"! Jetzt ist die Alte (Dose) immer noch im Einsatz und wird allerhöchstens lauwarm.

      Ioniq Plug-In (PHEV) Style mit Schiebedach und in Blau seit 21.06.2018.
    • Eine Schraube hat eine größere Fläche oder Linie als Übergang zum Kabel.
      Eine Feder hakt sich in das Kabel ein. Meines Erachtens ist da weinger Kontaktfläche.

      Ioniq Plug-In (PHEV) Style mit Schiebedach und in Blau seit 21.06.2018.