60.000'er Inspektion

Moin,

der Preis ist Super. bin auch übernächsten Monat dran mit der 60.000km Durchsicht.

Mal sehen was das hier im Hohen Norden kostet. Werde berichten

Heute hatte ich auch die 60.000er-Inspektion in Ludwigsburg. Ich hatte um gut 600km überzogen, ist aber noch im zulässigen Rahmen (von max. 2000km).

Mit Ölwechsel, Bremsflüssigkeitswechsel sowie kostenlosem Naviupdate und einer Autowäsche machte das rund 360 Euro. Die Rechnung wurde mit mir durchgegangen und ich bekomme diese wegen einer kleinen Änderung zur Überweisung zugeschickt.

Der Innenraumfilter wurde auf meinen Wunsch nicht getauscht, weil ich den erst im Juni selbst gegen einen Aktivkohlefilter ersetzt hatte. Der Leihwagen macht nochmal 20 Euro plus ein par Euro für die Kilometer zusätzlich. Auch diese Rechnung folgt auf dem Postweg.

Noch ein paar Dinge, die ich im Gespräch mit dem Servicemitarbeiter erfuhr:

• Das Update für das Audioteil macht das AH nicht mehr automatisch sondern nur noch auf Wunsch, seitdem es einmal mit einem Kunden (Vertreter, kein Hyundai) großen Ärger gab, als danach alle seine Kundenadressdaten weg waren
• Das AH baut grundsätzlich keine mitgebrachten Teile ein. Auch hier gab es schon Probleme (Kunde ließ z.B. einen mitgebrachten Marderschreck einbauen und beschwert sich später, weil er nicht funktionierte und ein Marderschaden auftrat).
• Mitgebrachtes Öl wird auch nicht gerne gesehen. Es gab wohl einen Fall, in dem solches für den Kunden verwendet wurde und später ein Motorschaden auftrat. Der vom Kunden in diesem Fall mitgebrachte Ölkanister war nicht mehr original verschlossen gewesen (konnte sich ein Werkstattmitarbeiter erinnern), die Beweisführung und Dokumentation ist in solchen Fällen schwierig. Da AH hatte sich dann überlegt, Marke und Zustand von mitgebrachtem Öl mit Fotos zu dokumentieren. Weil das alles sehr aufwändig ist, lehnt man das Mitbringen von Öl inzwischen eher ab.

Hallo revolt,


Danke für deinen Beitrag,

ich verstehe ja vieles aus Sicht des Autohauses z.B. die Sache mit dem Universal Sonderzubehör "Marderschreck".
auch das Audio Update ist nachvollziehbar.

Thema Öl ist aus meiner Sicht ehr ein Kostentechnisches Problem und zwar des Autohauses. Sie verdienen damit
halt richtig Geld.
Wenn man sieht das das gleiche Öl (Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 )
fast 3mal so Teuer ist wie im Handel, brauch man nicht lange überlegen.

Es mag ja Kunden geben die mit Rasenmäher Motoröl reinkommen und meinen sie wollen das im Auto haben,
da liegt es wohl bei der Service Annahme abzuwägen ob das Verträglich ist oder halt nicht.

Bei Toyota habe ich 8 Jahre lang immer Motoröl (Original TOYOTA ÖL) mitgeliefert beim Service. Nie Probleme.
Auch bei meinen Ioniq Service Inspektionen brachte ich Öl immer Problemlos mit.

Bei SEAT wurde meiner Schwester neulich auch erzählt das ihr Öl ja angebrochen ist und das man das nicht verwenden kann. *Kopfschütteln*
ähnliches bei VW und Mercedes
Ich glaub es ist nur eine Masche um halt Geld zu verdienen.

Sorry

Zitat von angleman_dw

Bei SEAT wurde meiner Schwester neulich auch erzählt das ihr Öl ja angebrochen ist und das man das nicht verwenden kann.

Auch Öl verändert sich. Durch Luft, Alter, Temperatur...

Das Argument von SEAT ist durchaus nachvollziehbar und berechtigt.

Ich will ja nicht rumnörgeln aber macht es nicht mehr Sinn, den 60.000'er Threat und 30.000'er zusammen zu legen?
Der Wartungsaufwand ist ja immer gleich und wechselt nur in "kleine Wartung alle 15.000km" und "große Wartung alle 30.000km".
30.000'er

Die Inspektionen sind anfangs schon immer gleich. Interessant wird es, wenn irgendwann zusätzliche Mängel auftreten. Da macht es dann schon Sinn zu unterscheiden, bei welcher Inspektion damit zu rechnen ist.