Warum der Ioniq? Warum ausgerechnet Hyundai - Gründe einen Hyundai Ioniq zu kaufen.

Hyundai stand für mich von vornherein fest. Ich bin vorher schon einen i30 gefahren und war rundum zufrieden. Verarbeitung, Qualität, Kundenservice... Und das Design der letzten (10) Jahre hat mich einfach angesprochen.Autos anderer Hersteller hab ich mir deswegen gar nicht angesehen.

Der Ioniq gefiel mir dann optisch einfach besser als der neue i30 oder das restliche Angebot. Er ist optisch einfach eine Granate. Man könnte fast von Liebe auf den ersten Blick sprechen.
Ein SUV (wie der Tucson, den ich optisch auch sehr gelungen finde) wäre für mich als Alleinstehender einerseits total Oversized, andererseits vom Umweltaspekt her uninteressant. Kleiner als Kompaktwagen sollte es aber auch nicht sein, ich hab gerne etwas Karosserie zwischen mir und einem potentiellen Unfallgegner. Da blieb nicht mehr viel.

Außerdem hat mich der Antrieb, in meinem Fall Hybrid (weil alles andere in meiner jetzigen Situation nicht praktikabel wäre), sehr gereizt. Ich pflege durchaus einen umweltbewussteren Lebensstil, da passte der Ioniq einfach sehr gut rein.

Long story short: Er sieht einfach geil aus und Elektro/Hybrid hat mich sehr gereizt.

Bei mir war es ein langer Weg bis dorthin. Nachdem mein 10 Jahre alter Diesel immer mehr im Unterhalt kostet (hatte vor kurzem eine Reparatur von über 1500 €) und der ja auch nicht besser wird stand für mich fest das es nächstes Jahr ein neues Auto geben sollte.

Eigentlich hatte ich mich schon für den i40 entschieden, hatte auch schon Angebote vorliegen und war kurz davor mich für einen Händler zu entscheiden, noch eine ausgiebige Probefahrt zu machen und den dann zu bestellen.

Dann kam ich für eine ganze Weile ins Krankenhaus und hatte viel Zeit zum Überlegen, Rechnen und Recherchieren. Zunächst wollte ich dann einen i40 mit Gasanlage ab Werk haben, musste dann aber feststellen das es das Angebot gar nicht mehr gab. Das hat mich zum einen ziemlich enttäuscht und zum anderen noch mehr zum Grübeln gebracht. Willst Du jetzt wirklich noch einen Verbrenner als Neuwagen kaufen? Ist ein E-Fahrzeug nicht ökologischer UND ökonomischer? Dazu muss man wissen das ich täglich 160km pendle.

Ich hab dann viele Videos geschaut, noch mehr gelesen und alles aufgesaugt was ich finden konnte. Hab mir Preise eingeholt und auch schon recherchiert wie ich denn schneller an das Auto kommen könnte, denn 1 Jahr wollte ich den Diesel nicht mehr fahren.

Sobald ich dann zu Hause war und wieder einigermaßen fit habe ich eine Probefahrt ausgemacht und den ein paar Stunden ausgiebig getestet. Danach gab es dann kein halten mehr

Den hatte der Händler schon vorbrstellt, daher kommt der so schnell.

Der Ioniq startete bei mir am Anfang der Probefahrerei auf Platz 2 nach einem i20 und hatte letzteren eigentlich gleich aus dem Rennen geworfen. Der erste Eindruck vom Ioniq war dann doch nicht ganz perfekt, da ich vom VW Touran kommend ein paar Aspekte einfach ungewohnt fand, besonders die Sicht nach hinten und das andere Ansprechen des Gaspedals. Außerdem konnte ich das Fragezeichen beim Kofferraum nicht gleich innerlich wegdiskutieren.
Dann folgten noch mehrere Testfahrten, ich hatte mir bei allen großen Marken/Autohäusern hier vor Ort ein Modell näher angeschaut und getestet, am Ende blieben der Ioniq und ein Skoda Rapid in der Auswahl, und ab da musste ich ja nicht mehr selber gewichten, das hat der VW-Vorstand für mich übernommen ...

Meine Pros für den Ioniq in gewichteter Reihenfolge:
1. Abkehr vom reinen Verbrennermotor. (Rein elektrisch passt leider nicht zu meinen Lebensumständen, Plug-In wäre ohne Lademöglichkeit auch etwas sinnfrei)
2. Verhältnis Ausstattung/Preis. Scheint mir bei Hyundai eh schon besser als woanders, bei Ioniq fand ich es am Ende erlösend, mich nicht mit dem Taschenrechner durch die Ausstattungsliste arbeiten zu müssen.
3. Komfort. Man möchte ja nicht mehr zurück hinter den Standard, den man schon mal hatte, da haben tatsächlich nicht alle von mir getesteten Fahrzeuge mitgehalten.
4. Design. Formal ein klassisches Auto. Bisschen konservativ ohne Buhei in irgendeine Richtung, dabei trotzdem markant und ohne 'geht-gar-nicht'-Details (vor allem innen)
5. Verfügbarkeit innerhalb der Rest-tüv-dauer meines alten (er war dann 2 Wochen später da als besprochen, aber das ist ja quasi 'in time', wenn man hier bei den anderen Bestellern so mitliest)
6. Zukunftsfähigkeit: Meine Erwartung, dass ich den Ioniq in 10 Jahren nicht für komplett veraltet halten werde. Keine Ahnung, ob das eintritt, aber im Vergleich zu meinen anderen Optionen hat er da die besten Aussichten.
7. Freigabe durch die Familie, dann sind wir alle zusammen schuld, wenn sich was mit dem Auto als blöd heraus stellt.
8. Freundlichkeit im Autohaus. Wobei das mehr die Frage betrifft, wo kaufen, weniger welches Modell. Aber sonst hätte ich noch abwägen und gegenrechnen müssen, wie weit ich für den Kauf reise, wie das dann mit Service wird, etc. Hat hier in Weimar zum Glück alles gepasst!

Ich hätte im September letzten Jahres noch nicht im Leben daran gedacht einen Hyundai zu kaufen. Allerdings lebe ich bei viel Sachen schon eher nach dem Motto "sag niemlas nie".
Bin bis dahin gute zwei Jahre lang alte Mercedes E-Klassen gefahren, in der Erwartung dass das in Summe mit Ankauf, Unterhalt Reparaturkosten etc günstiger sein müsste als der (zugegeben für mich alleine riesige) S-Max den ich vorher hatte. Dummerweise hab ich zweimal leicht daneben gegriffen und etwas Pflegebdürftige Exemplare erwischt. Unterm Strich war es aufs Jahr gerechnet nicht grad günstig, nicht zuletzt auch weil nach dem Umzug in den Schwarzwald statt 8-9L Super eher 10-11L fällig waren.

Als jemand der Beruflich mit der VAG-Welt verbandelt ist, und mit einer neuen Aufgabe mit E-Mobilität in Berührung gekommen ist, kam mir dann als erstes der GTE als Jahreswagen (liegen so um 30k€) in den Sinn. Ich mag den Golf 7 in Sachen Ergonomie und Fahrdynamik, gerade die GT-Modelle. (in gewissen Foren würde JETZT ein Shitstorm aufziehen ). Nur die absolute Effizienz bietet der GTE dann doch nicht, man hat halt quasi GTI-Performance mit TSI-Verbrauch, den man durch laden an der Steckdose "optimieren" kann. Nur habe ich keine verfügbare Aussensteckdose.
Diesel kommt, nach dem S-Max für mich nicht mehr in Frage, hat nicht direkt mit dem Dieselskandal zu tun, eher was mit Akustik, Gerüchen und schmalem Drehzahlband.

Über den GTE und die Neugier bezüglich Elektro kam ich dann ins Forum von GoingElektrik. Da wurde ich dann auf den Ioniq aufmerksam, kam nach viel hin und her aber zu dem Schluss das BEV für meine Lebensumstände aktuell nicht passt. Keine Steckdose und keine Lust mir einen Langstreckenzweitwagen hinzustellen (Familie wohnt 700km entfernt). Da mich der Ioniq aber neugierig gemacht hat ging ich mit der mir eigenen Skepsis einfach mal zum Hyundai-Händler hier in Pforzheim und hab ihn ein wenig ausgequetscht was die Kiste (HEV) denn so kann.

Aus dem was man vom GTE etc so lesen konnte und dem was ich aus Mitfahrten mit einem älteren Lexus-Hybriden von einem Bekannten kannte (das Getriebe ist für mich einfach schrecklich), war ich mir eigentlich sicher dass der Ioniq meinen gewünschten Maximalverbrauch von 5,5L mit normaler. flüssiger Fahrweise bei meinem Fahrprofil nicht halten kann. Das hab ich dem Händler auch so rüber gebracht.
Nach zehn Minuten meinte er nur "Mir scheint es bringt uns nicht weiter wenn wir hier noch lange Diskutieren und uns Zahlen an den Kopf werfen. Sagen sie mir einfach wann, dann nehmen sie das Auto (weißer Premium auf 17" Winterreifen) für 24h mit und schauen sich das auf ihrem Arbeitsweg, (enthält ca. 1000hm Aufstieg), an. Fand ich gut, nehm ich doch mal mit.
Naja, das Auto das ich nie hätte kaufen wollen, hat mich dann in den 24h so überzeugt (5,2L ohne dass ich groß anders gefahren wäre als sonst) dass ich anfing Angebote einzuholen und zu rechnen. Der Zuschlag ging dann allerdings nach Landsberg weil ich zu Herrn Sangl einen so guten Draht hatte wie vorher zu keinem Autoverkäufer, und er hatte einen super Preis mit sehr kurzer Lieferzeit für ein von ihm vorbestelltes Auto gemacht. Der stand schon auf dem Schiff als ich unterschrieben hab.

Bis jetzt habe ich die Entscheidung nicht einmal bereut. Selbst die Jungs aus dem E-Klasse-Forum, mit dem ich immer noch verbandelt bin, konnten bisher auf zwei Treffen nicht viel negatives an dem Auto finden, ausser dass kein Stern dran ist

Im GE war die Reaktion einiger User darauf dass ich mir einen Ioniq Hybrid kaufe nicht grad positiv. Da kam ich mir fast vor als hätte ich gesagt ich kauf mir nen EA189

Wie auf den Ioniq gekommen bin? Durch Zufall.
Ich bin mein Leben lang japanische Autos aus den 90ern gefahren, einfach weil die mich vom Aussehen und der Technik her am meisten ansprechen. Das Problem: das Alter. Klar, mit n bisschen Pflege laufen die Dinger, aber irgendwann ist auch Schluss, zumal Ersatzteile selten günstiger werden.
Im Moment fahre ich einen Toyota Paseo mit 183tKM. Da absehbar war, dass dieser den anstehenden TÜV im Januar ohne Reparaturen die den Wert des Autos übersteigen nicht bestehen wird, musste was neues her.
Im Sommer hab ich dann mal nach neuen/jungen Gebrauchten Japanern geguckt und nunja, meinen Geschmack haben nur die wenigsten getroffen. Da ich mit Toyota keine schlechten Erfahrungen gemacht habe, kam am ehesten der Auris oder ein Prius der dritten Generation in Frage. Letzterer gefällt mir zwar von Aussen etwas besser als der Ioniq, aber die Mittelkonsole ist mehr als gewöhnungsbedürftig. Da ich mehr Zeit im als ausserhalb des Autos verbringe war er recht schnell raus. Blieb noch der Auris, den meine Freundin und ich als Hybrid Probe gefahren sind. Die Begeisterung hielt sich in Grenzen. Klar, die Assistenzsysteme und einfach alles war besser als an meinem 21 Jahre alten Auto, aber für 24 Scheine sollte schon alles stimmen.
Während der Fahrt nach Hause sind wir an einem Hyundaiautohaus vorbei gefahren und da hab ich kurz den i30 gesehen. Der hat mich schon angesprochen. Also fix im Internet auf der Webseite von Hyundai geguckt, und für gut befunden. Dann mal in der Modellübersicht geguckt was noch so angeboten wird. Für Koreaner habe ich mich noch nie interessiert und darüber informiert, darum kannte ich die Modellpalette nicht. Und da war er zu sehen, der Ioniq. Ich hatte eh einen Hybriden im Auge, da kam das "Ioniq Hybrid" irgendwie passend. Von den Bildern her war ich begeistert, außerdem hat mich das DSG angesprochen, was mir beim Auris gefehlt hat. Ich bin bisher nur Schalter gefahren, so ein CVT reizt da irgendwie nicht so.
Ein paar Tage später dann direkt eine Probefahrt gemacht und der positive Eindruck hat sich bestätigt. Sogar meine Freundin, für die Autos immer "pfui" sind, war angetan und wollte dieses Auto.
Also weiter informiert, geguckt was verfügbar ist und auch in der Nähe einen Ioniq gefunden, der sofort abholbar wäre. Am Dienstag wollte ich ihn mir angucken, am Montag wurde er verkauft. Meh. Also hab ich mit meinem Schwiegervater alle Hyundaiautohäuser im Umkreis abgeklappert um uns Angebote einzuholen. Die, die sofort verfügbar waren, hatten zwar zum Teil schon massig Kilometer drauf, haben aber noch genauso viel gekostet wie ein neuer. Klar, da hätte ich keine Warzeteit gehabt, aber bis Weihnachten sollte das Auto ja da sein. Das war ausreichend. Also einen neuen bestellt, mein erster Neuwagen, nur für mich produziert. Ich war stolz wie bolle.
Das war am achten August. Damals wurde mir gesagt, dass ich mit drei Monaten Wartezeit rechnen müsste, vermutlich sogar weniger, vor Weihnachten würde das aber definitiv was werden. Nunja, das nächste Terminupdate war Ankunft in Deutschland am 10. November, jetzt ist es der 07. Dezember.
Da ich Weihnachten ein Auto brauche weil wir verreisen wollen und das auch explizit so beim Kauf angesprochen habe, stehe ich gerade ohne Auto da und ich werde meinen Ioniq wohl erst nächstes Jahr zulassen können. Der Freundliche meinte, ich solle die Hoffnung nicht aufgeben, vielleicht wird's ja doch noch was. Ansonsten guckt er, dass er mir einen i30 Kombi zur Verfügung stellt. Das wäre ja auch nicht schlecht.