Liebe Ioniq-Community,
nach fast 5 Jahren IONIQ 5 (EZ 2021) muss ich leider sagen: Ich habe mein(e) Liebe und Vertrauen verloren.
Mein Dauerpatient steht aktuell zum 6. Mal in der Werkstatt:
Fehler: DC-Schnellladen endet bei konstanten 38 kW – selbst nach Langstrecke. Das ist kein 'Coldgate', das ist ein technisches Limit (BMS meldet Fehlfunktion). Die ICCU wurde bereits getauscht. Davor ging nicht einmal AC-Laden. Hat sogar die Haussicherung hoch gehen lassen.
Service-Realität: Die Hyundai Werkstatt reproduziert den Fehler zwar, bietet aber keine zeitnahe Lösung. BlueLink wurde deaktiviert, schriftliche Protokolle fehlen. Die 5-Jahres-Garantie läuft im Juni 2026 ab.
Frage in die Runde: Hat jemand ähnliche Ladeproblemene. Gibt es dauerhafte Lösungen oder deutet das auf einen wirtschaftlichen Totalschaden der Batterie/des BMS hin?
Ich bin nur noch enttäuscht, dass Hyundai diese gravierenden Mängel an der Hochvolt-Architektur nicht in den Griff bekommt.
Mein nächster Weg führt nun leider zum Anwalt. 
Würde mich sehr über Eure Erfahrungen freuen.