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Der Ladezustand war etwa 3/4, da dürfte die Rekuperation noch nicht ausfallen.
Wobei, ich habe keinen Plug In, nur Hybrid.

Moin,

meines Wissens gibt es keine gemeinsame Datenbank, das sind letztendlich Konkurrenten.

Grüße
Torsten

(Zitat von WizoneDE)

Ich habe angenommen, daß s dafür genaue Richtlinien gibt, die dabei feststehen.
Wozu steht da die Meldung - dafür sollte es eindeutige Abhilfe geben. Ansonsten sollten die sagen können, was in dem Falle möglich sein könnte.

Die Frage ist ob das so ist, oder ob es da eine Synchronisierung der Meldungen zwischen den Anbietern gibt.

Moin,

bitte nichts durcheinander/zusammen schmeißen!
Die (nicht mehr) Meldungen im Navi gehen zu/kommen von TomTom.
BlitzerPlus ist eine völlig eigenständige Sache/Datenbank.
Es kommt also darauf an, wo Du den Blitzer meldest.

Grüße
Torsten

Falls jemand die GO App nutzen will:

aktuell gibt es 1 Jahr kostenlose Live Services über einen link direkt bei TomTom zu bestellen. Einfach über die email Adresse bestellen mit der man sich auch in der App für Mydrive und Live Services anmeldet

…

Die Frage ist ob und wie schnell die Meldung bei Blitzer.de landet.
Ich habe die Warnfunktion im Navi jetzt deaktiviert das sie ja eh nicht geht. Dann verschwindet auch die melden Taste.

Moin

Also bei Reifen.com zum Beispiel ham se für den Elektro FL genau 103 Alufelgensätze in 17 Zoll mit ABE. Ohne ABE sind es deutlich mehr, die muß man dann aber eintragen lassen.

Moin,
(Zitat von HenryM)

kommt drauf an, welche App-Nutzer Du meinst.
Die Meldung landet nach wie vor bei TomTom auf dem Server und wird verarbeitet/an die TomTom-Nutzer gemeldet. Nur eben Hyundai/Kia geben sie nicht (mehr) an die Nutzer weiter.....

…

Da gibt es keinen Puffer bezüglichg des Ladezustands. Die Grenzen der Ladung bestimmt das BMS das die Ladung bzw. Entladung limitiert um die (garantierte) Lebensdauer des Akkus zu gewährleisten. TorquePro zeigt zwar 95% max. Ladung an wenn vom BMS…