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So, Artikel bei "TÜV beim Hybrid" eingefügt.

Gruß
Bertus

Hallo,
war am 23.9. mit meinem Hybrid beim TÜV in Hassloch/Pfalz. Eigentlich hat alles gut geklappt, bis auf das Starten des Motors für die AU. Der Prüfer ist nach Anleitung vorgegangen, aber es hat nicht funktioniert. Habe aber trotzdem die AU…

(Zitat von thomas.b)

Klar, so eine Powerbank ist nicht die Lösung des Problems. Wenn ich Zeit habe, werde ich das immer über den Hyundai-Service via ADAC lösen lassen. Das sollte schon Wirkung zeigen, wenn die laufend Rechnungen wegen der…

Dazu als Nachtrag:
In der Werkstatt sagte man mir sehr schnell, dass die Batterie nicht auf Garantie läuft, wenn der ausliefernde Händler keinen Nachweis liefert, dass die Batterie gemäß der Hyundai-Vorgaben geladen wurde. Auch wenn der Wagen -wie…

Eigentlich ist es ja nicht zielführend, wenn ihr alle dieses Problem auf diese Weise lösen. Ich bin ja selbst auch betroffen gewesen (Neuwagen, ein Woche alt). Und ich kann das verstehen, dass man sich eine Powerbank ins Auto legt. Aber besser wäre,…

Bei mir sind es momentan rund 180 km, die angezeigt werden. Ich hatte in den letzten Wochen mehrere Autobahnfahrten , wodurch der Durschnittsverbrauch hochgegangen ist. Da ich im Stadtverkehr weniger verbrauche, komme ich derzeit weiter als in der…

Also unserer vFL zeigt so in der Regel um die 240km bei voll geladener Batterie an.
Wir fahren aktuell aber keine Autobahn, fast nur Landstraße und Stadt.

Unser Ioniq zeigt bei 100% SOC etwa 235 km an. Das liegt aber daran, dass ich den Durchschnittsverbrauch bewusst. noch nie zurück gesetzt habe. Er steht auf 12,5 kWh/100 km.
Da es bei diesem Modell leider nur einen Durchschnittswert gibt, habe ich mich…

Hier kannst du auch mal schauen:
Wie viel Km schafft ihr mit einer Vollladung im Sommer (BEV)?

Meine beste Reichweite bei Volladung lag bei sagenhaften 300 km, nachdem ich zuvor 301,7 km mit einem Rest von 1% hatte.
Momentan liege ich bei ca. 240 km.