Beiträge von Exilharzer

Ist verkauft!
Habe keine Möglichkeit zum Löschen gefunden!

Biete Frunk für Ioniq (1. Generation) müsste auch für FL passen - bin mir aber nicht sicher!
War ein Jahr verbaut. Neupreis ca. 150€ für 110€ + Versand oder Abholung zwischen Kassel und Paderborn.

Das beruhigt mich ein bisschen!

Hier meine Abschiedserfahrung von meinem Ioniq (1.Generation).
Bei einem Tankstop kurz vor meinem Ziel (ca. 18:00Uhr) an einer öffentlichen Ladesäule für AC -22kW bin ich leicht verzweifelt, weil immer die Meldung erschien Ladung pausiert und nichts ging mehr.
Die Ladesäule steht auf dem Gelände eines Autohauses (Peugot) und ein freundlicher Mitarbeiter war sehr bemüht mir zu helfen. So probierte ich eine werkstatteigene Wallbox und eine 220V Steckdose mit dem Ladeziegel ohne Erfolg aus.
Ein Abklemmen der Hilfsbatterie brachte die Lösung für wenige Sekunden, um dann wieder den Vorgang zu beenden. Ein Anruf bei meiner Werkstatt brachte leider keinen Tipp für die Problemlösung.
Da war die Mobilitätsgarantie gefragt und das Fahrzeug wurde zur Werkstatt transportiert.
Am folgenden Tag wurde ich angerufen und die Lösung des Problems präsentiert. Das Fahrzeug hatte keinerlei Defekt. Der Verursacher war ich selbst, durch eine falsche Einstellung der Vorprogrammierung der Ladung/Klimatisierung (zum ersten mal benutzt). Wenn man anstatt auf "sofort laden" auf "Laden nach Voreinstellung" tippt. Das hat die Wirkung, dass außerhalb der vorprogrammierten Tage und Uhrzeiten keine Ladung möglich ist. Hätte ich lediglich die Vorprogrammierung deaktiviert oder das sofortige Laden aktiviert wäre das Laden kein Problem gewesen.
Ich hoffe ich habe nicht übersehen, dass dieses Thema schon irgendwo behandelt wurde! Vielleicht kann ich andere Neulinge vor der gleichen blamablen Situation bewahren.

Ein Jahr bin ich meinen gebrauchten Ioniq (Baujahr 01/2020) jetzt gefahren und bis vor kurzem ohne Probleme. Nachdem ich wegen Strommangel liegen geblieben bin und der ADAC mit einem Starthilfegerät den Wagen in den Leerlauf bringen wollte.
Bei der Aktion wurde eine Hauptsicherung geknackt und das Bremssteuergerät tot gelegt - Ergebnis kein aufladen möglich. Nach einer Woche hat man den Fehler gefunden und das Laden ging wieder. Seit dem spielt der Lüfter der Kühlung verrückt. Jedes mal wenn man das Ladekabel einsteckt zum Laden läuft der Lüfter bis die Ladung beendet wird. dies war in der Vergangenheit nie der Fall. Es spielt offensichtlich auch keine Rolle ob die Batterie kalt oder warm ist. Als besonderes Highlight läuft der Lüfter jeden Tag unkontrolliert an obwohl das Fahrzeug ausgeschaltet und verriegelt im Carport steht. Ein toller Trick hilft die Sache zu beenden - Fahrzeug aufschließen und die Heckklappe öffnen. Dann beendet er die Aktion für diesen Tag.
Ein Hinweis in der Werkstatt bei der Durchsicht ergab keine Fehlermeldung - dann gibt es kein Problem - da kann man sich ja totsuchen - tschüss.
Wer hat einen Tipp bei diesem Problem oder kennt eine gute Werkstatt im Raum Kassel -Paderborn.

Nach meiner leidvollen Erfahrung von vor 2 Wochen kann ich sagen, dass dieser Wert sehr optimistisch ist. Beim Start auf eine Distanz von 31 km war die Anzeige bei 47km. dieser Überhang schmolz zusehens dahin. Die letzten 15km pulverisierten sich auf den letzten Kilometern, sodass ich 500 Meter vor der nächsten Ladestation und 800m vor meinem Ziel komplett leer stehen geblieben bin. So ca. 3 bis 5 km vor dem Ziel wurde die Leistung reduziert. Laut der Werkstatt zu der ich dann transportiert wurde, war das der Punkt zum sofortigen anhalten und Hilferuf, weil ein Abschleppen problematisch ist und bei Komplettentladung nur noch per Kranwagen erfolgreich war, weil sich der Leerlauf nicht einlegen ließ und die Handbremse nicht löste.