Ich meine, 70€ ist ok im Vergleich zu 200€ für eine kleine Batterie. 
Das Problem ist, dass es in München und Umgebung nicht so viele Hyundai-Werkstätten gibt (Empfehlungen sind willkommen) und soweit ich weiß, ist das obligatorisch, um die Garantie zu behalten.
Das war auch bei Toyota der Fall, aber die waren wenigstens nicht so extrem teuer.
Für den Luftfilter musste ich 70€ bezahlen, das war ok. Aber es ist im Allgemeinen sehr teuer und ich habe festgestellt, dass jedes Jahr der Preis, den ich für die Inspektion zahlen muss, steigt.
Ich bin mehr als zufrieden mit dem Auto, aber die Inspektionskosten sind viel zu teuer. Ich frage mich nur, ob das generell der Fall ist oder nur in dieser Werkstatt.
Grüße,
Chris
Hallo,
Ich habe einen Hyundai Ioniq Hybrid 2022. Ich habe gestern die 3. Inspektion zusammen mit TÜV gemacht und war etwas überrascht über den Endpreis. Inspektion 631,89€ und TÜV 184,8 zusammen 816€. Ich wohne in München und die Werkstatt ist in der Nähe. Ich hatte jahrelang einen Toyota Yaris Hybrid und habe nie mehr als 400€ bezahlt. Liegt es an der Marke/Auto oder an der Werkstatt, dass es so teuer ist?
Übrigens musste ich 200€ nur für den Wechsel der Batterie des ecall-Systems bezahlen 
