Beiträge von Tom_FL22

da ich bzgl. "Segeln" nur diesen Beitrag über die Suche finden konnte, aber auch nicht unbedingt einen neuen Thread dafür eröffnen wollte, häng ich mich - trotz langer Funkstille - hier mal hinten dran.

Was würdet ihr sagen, was für den Verbrauch günstiger ist - segeln oder rekuperieren??

ich bin erst seit ca einem Monat EV-Fahrer und darum eher auf das segeln "getrimmt" - da es die Möglichkeit des Rekuperierens ja davor nicht gab - und finde daher (noch) die eher "abgehackte" Fahrweise doch eher ungemütlich. vor allem finde ich, dass der BEV FL schon echt lange und gut segelt. ich merke eigentlich nicht, dass ich vom Gas gehe, wenn ich nicht bergauf fahre.
Das Menü vom ersten Beitrag muss ich allerdings noch suchen, um es mit Echtdaten zu verifizieren, was ich fühle.

Hat sich das evtl. schon jemand durchgerechnet, ob die Rekuperation - wenn nicht wirklich viel zurück kommt, wie etwa beim längeren bergab fahren - in der Praxis einen (deutlichen) Vorteil bzgl. der Verbrauchswerte bringt?

Hy zusammen,

ich häng mich mal hier hinten dran, damit keinen neuen Fred erstellen muss - weils halt auch genau um das Thema geht.

Ich habe meinen BEV FL nun seit gut 1 Monat im Besitz und war gestern bei der Achsgeometrie-Kontrolle, da mir vorkam, dass sich das Lenkrad leichter nach links als nach rechts bewegen lässt (also so im Geraudeausfahren, einfach mit leichtem Fingerdruck)

Alles war sehr minimal und ich war lang nicht sicher, ob es an der STraße oder Umgebungseinwirkungen (Wind zB) liegt, darum bin ich nicht gleich beim ersten Verdacht zur Werkstatt - die leider noch dazu nicht gerade um die Ecke ist (sollte ja vom Verkäufer auf Gewährleistung behoben werden, sonst hätte ich natürlich schon nähere Möglichkeiten).

Jedenfalls:
Ich hatte das Fahrzeug dann - auch aus anderen Gründen - bei der Kaufüberprüfung beim ÖAMTC, und dort mitgeteilt, dass sie doch bitte auch testen sollen, ob mich mein Gefühl bzgl. des Links-Ziehens täuscht.

Dort wurde dann am Protokoll vermerkt, dass eine Fahrwerksüberprüfung empfohlen wird.

Nachdem ich einen Termin in der Werkstatt, wo ich ihn gekauft habe, hatte

Mechaniker macht mit mir am Beifahrersitz eine kurze Probefahrt: er meint "der fährt doch eh geradeaus".
Nachdem ich aber wirklich jede Fahrt - egal, welche Richtung und egal bei welcher Witterung - das Gefühl hatte, hab ich riskiert, dass ich €96,- für die Kontrolle zahlen muss, sollte es passen, und siehe da:

Mein Gefühl war richtig. Die Werte waren (zwar minimal, aber doch) außer der Norm

Vorderachse:                 

Vorderachse.jpeg

Hinterachse:

Hinterachse.jpg

Danach wieder kurze Runde Probefahrt gemeinsam mit dem Mechaniker.
Initial auf der Strecke, die ich nicht kenne und in der kurzen Zeit, wollte ich nicht entscheiden ob das passt - immerhin war es ja davor schon recht minimal - jedoch habe ich auf dem langen Heimweg dann doch weider auf längeren Geraden, bzw in leichten Linkskurven bemerkt, dass es immer noch nicht passt, bzw. auffällig ist.

Gefühlt steht das Lenkrad jz teilweise merklicher nach rechts, obwohl ich geradeaus fahre.

Was sagt ihr dazu? Nochmal hin? oder zu einer anderen Werkstatt (bzw. beim Automobilclub einstellen lassen - kostet dann halt €135,-)
Kann jmd was nützliches aus den Messwerten vorher/nachher rauslesen?
Laienhaft kann ich nur mal erkennen, dass sich an der Hinterachse die "Gesamtspur" (erste Zeile) von +00,07° auf +0,12° verschlechtert hat. Oder ist das eigentlich doch eine Verbesserung, da der "Datenwert" ja bei +00,30° sein sollte und sich der Wert in diese Richtung geändert hat?

und wie sind die restlichen, immer noch rot hinterlegten Endwerte nach Einstellung zu bewerten? Sollte nicht alles grün sein, nach der Einstellung?

Freue mich auf eure Expertise

MfG

auch, wenns vermutlich zu teuer wird - aber meint ihr, würde ein Nachbausatz (natürlich ein qualitativer von OEM-Herstellern) evtl. Abhilfe schaffen?
zB
https://www.auto-doc.at/hella/7891195#scheinwerfereinsatz
https://www.atp-autoteile.at/d…g-universal-headlight-101

bei den Osram sind 780 - 1180 lm angegeben (Abblendlicht dann wsl 780lm)
Müsste man mal vorab am Fahrzeug messen, wieviel da raus kommt. und ob das lohnt.

Bei Xenon gibts ja über die Jahre eine Verminderung der Leuchtkraft (war zumindest mal in einer Folge der Autodoktoren) - ist davon bei LED-Scheinwerfern auch was bekannt?

Zitat von Der_Hammer

einfach gegen die Glühlampe ausgetauscht. (Wie ein Wechsel

achsoooo ist das.
verstehe - dachte, das ist auch eine extra LED-Leiste.
puh... na 8,50 nur für eine kleines Wechselleuchtmittel muss ich mir noch überlegen.

Zitat von Gramusel

deutlich heller als das Original. Mir reicht das so.

gut zu wissen!
(im anderen Fred bin ich eh auch am Mitlesen ... und überlegen, welches Set es wird)

einzig möglicher Nachteil, den ich mir evlt. vorstellen kann, wenn was größeres davor stehts, wirds in der anderen Ecke evtl. doch finster.
aber wenn das in den Sets eh dabei ist, kann ichs ja mal testen und dann immer noch eine Akku-LED-Leiste dazu kaufen.

Danke für die Aufklärung!

Der_Hammer
die von HyperColor ist dann aber verkabelt, über die eigentliche Kofferraumleuchte - wenn ich "polungsunabhängig" lese?

Hast du da evtl. ein Foto für uns, wie das in action ausschaut?

au weh , ich trau mich gar nicht fragen, was alles kaputt ging und ob jmd verletzt wurde?

Zitat von Loni1978

nie waren sie leer.

na das klingt ja nicht so schlecht
evtl. einfach eine zweite kaufen, dann hat man keinen Ausfall, wenn man mal eine laden muss.

tja... schade

was ja aber nicht ausschließt, dass sie evtl. doch nicht korrekt eingestellt sind.

hab mal bei mir in der Garage an die Wand (ca 5-7m entfernt) gestrahlt.

(Die Höhe ist jz mal nicht die Frage, da die Fläche leider nicht gerade ist, sondern nach vorne und hinten zu den Parkplätzen jeweils ein Gefälle hat - also dass es hier zu hoch erscheint, ist dem geschuldet.)

Aber was meint ihr zum Lichtbild an sich??

Abblendlicht:
IMG_20260225_082721_347.jpg


+ Fernlicht:

IMG_20260225_082726_078.jpg

UPDATE:

Ich habe auf der Video-Plattform ein, zwei Anleitungen gefunden, wo auch dieses Netzwerk-/Server-Problem beschrieben wurde,
angeblich wird es mit einem "Reset" der STeuergeräte gelöst, welcher recht einfach durch Abklemmen der 12V-Batterie erfolgen kann.

Hab erstmal nicht gedacht, dass es etwas hilft, da sich ja die BlueLink-App problemlos verbindet, jedoch war es auch meine letzte Hoffnung und ich dachte: kann ja nicht schaden.

Und ob mans glaubt oder nicht: es hat funktioniert!

Das Problem mit der App an sich am Handy hat durch den Tipp weiter oben mit dem Neustart geholfen.

Jetzt funktioniert alles wie es soll, auch mit der "neuen" myHyundai-App.

Zitat von Loni1978

Akku Magnet LED Lampen eingebaut mit Bewegungsmelder.

Wie lange hast du die schon in Betrieb?
gibts schon "Langzeiterfahrung" bzgl. Nachlade-Frequenz?

leider offenbar... sehr schade

jedenfalls war ich heute schon mal beim Automobilclub und die haben mit dem Messgerät das vor die Scheinwerfer rollt kontrolliert und meinten auch:
Nein, ... passt eigentlich - sogar eine Spur zu hoch. (beim Abblendlicht)

Auf Nachfrage haben sie dann auch das Fernlicht kontrolliert und auch da gabs keine Beanstandungen.

naja... evtl. versuche ich mein Glück noch beim ansässigen Hyundai-Händler.