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Ei jo! Saahts Hilde.

Beruhigen? Solche Platzpatronen beruhigen mich und wahrscheinlich die Mehrzahl der Kunden nicht. Es ist nicht zu verstehen, dass die Geschäftsleitung das hinnimmt. Hoffentlich ist das nicht die Unternehmenskultur von Hyundai-Deutschland. Die Kunden lassen sich sowas nicht lange bieten. Du hast ja auch Deine Konsequenzen gezogen. Das werde ich auch tun, obwohl ich mit den Fahrzeugkonzept sehr zufrieden bin – naja war.

Die Antwort des Herstellers Sehrgeehrter Herr Feld, vielenDank für Ihre Antwort. Gernehaben wir uns für Sie bei unserer Technik erkundigt: Grundsätzlichkönnen wir Ihre Bedenken nachvollziehen. Die Kaltstartphase ist gegenüberregulärer Betriebstemperatur für Verbrennungsmotoren natürlich immerbelastender. Bei der Konstruktion eines solchen Antriebs werden jedoch auchsolche Belastungen berücksichtigt. Hierbei gilt es abzuwägen: Lässt man denMotor bei niedrigen Temperaturen mitlaufen und aufwärmen,…

Hallo, weil der Ladestrom für die normale Haushaltsinstallation etwas hoch ist, habe ich eine separaten angepassten Stromkreis erstellt. (siehe Bilder) Aufbau Vorsicherung mit integriertem FI-Schalter Schaltuhr, wegen PV-Anlage 2,5 mm² MYM-Kabel Stromzähler, zur Verbrauchskontrolle Laststromschalter, schaltet L1 und N, damit keiner außen manipulieren kann. Drahtlose Fernbedienung CEE-Steckdose IP67, liegt im Freien unter Carport Aufhänge-Vorrichtung für Ladekabel Neben etwa 100€ Material habe ic…

Was Du sagst ist richtig. Wenn Du aber im Winter einen "Verbrenner" startest, läuft der einige Sekunden im Leerlauf - ganz ohne Last. Dann fährst Du langsam an - mit sehr wenig Last. Das reicht schon um das Motoröl zu verteilen. Dieses Verfahren hast Du beim Hybrid nicht. Der Motor schaltet sich zu und läuft - so nehme ich an - im gleichen Moment im Teillastbetrieb. Dafür muss der Verbrenner aber nicht die ganze Arbeit alleine tun und die Abwärme des E-Motors wärmt den Benzin-Motor vor. Die ents…

Bin seit einer Woche auch Plug in-Fahrer. Habe bis vor einigen Jahren Motoradmotoren optimiert. Bei diesen Hochleistungsmotoren ist richtiges Einfahren immer noch sehr wichtig. Die maximal mögliche Leistung und die Verbrauchswerte des Gesamtsystems werden dadurch positiv beeinflusst. Möchte deshalb zum Thema Einfahren was zu den grundlegenden Überlegungen sagen. Heute laufen die Motoren auf einem "Einfahr"-Prüfstand und durchlaufen dabei alle notwendigen Situationen. Perfektionisten gehen noch w…