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Könnte auch damit zusammenhängen, dass der HEV mit weniger Leistung als der BEV rekuperiert und somit früher die Bremse dazu schaltet.

Moin,

wäre (beim Hybrid) möglich, da der ja wesentlich weniger rekuperiert als der Pluggi und der Stromer.

Grüße
Torsten

Nee, aber ich habe ziemlich gleichzeitig mit dir geschrieben nur etwas später abgesendet.

Hab' ich was anderes geschrieben?

Grüße
Torsten

Könnte auch damit zusammenhängen, dass der HEV mit weniger Leistung als der BEV rekuperiert und somit früher die Bremse dazu schaltet.

Moin,

wäre (beim Hybrid) möglich, da der ja wesentlich weniger rekuperiert als der Pluggi und der Stromer.

Grüße
Torsten

Was allerdings bei mir dagegen spricht, die hinteren Beläge sind runter, die vorderen nicht.
Das spricht eher dafür, dass hinten immer mitgebremst wird, auch wenn vorne nicht mechanisch.
Vllt nicht so stark dass der Rost von der Scheibe kommt, aber…

Hmm. die Frage ist dann ja glaube ich, wie lang ist der Weg und wie lange sollte die Vorheizung sein? Wenn ich 200km. navigiere wird die Konditionierung ja erst kurz vor erreichen der Navigation einschalten oder?

Das kann sein, sobald die Bremsen greifen, beim rekuperieren passiert hinten aber noch gar nichts.
Das sehe ich an den Bremsscheiben. Wenn die beim losfahren leicht angerostet sind und beim wiederkommen immernoch, wird hinten nichts gebremst haben.

Das kann sein, sobald die Bremsen greifen, beim rekuperieren passiert hinten aber noch gar nichts.
Das sehe ich an den Bremsscheiben. Wenn die beim losfahren leicht angerostet sind und beim wiederkommen immernoch, wird hinten nichts gebremst haben.