Da empfinde ich den SCC deutlich komfortabler: etwas über erlaubte Geschwindigkeit einstellen, dann schwimmt man super mit dem Verkehr mit und kann den Fuß ganz vom Gas nehmen.
Dass der Limiter für den Notfall doch limitless Kickdown ermöglicht, ist m.E. auch so ne Sicherheitssache, auf mich wirkt das aber nach wie vor unlogisch ...
