Danke Dir. Na, das hält sich ja noch in Grenzen, wenn man kein Musik-Abo nimmt.
Beiträge von Claus69226
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Dann berichte uns bitte, was das dann kosten soll.
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Man reagiert beim aktuellen OTA-Update wohl auf genervte Kunden: Jetzt kann die Tempobimmel auch per Sprachbefehl ausgeschaltet werden.
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Heute kam das OTA Update. Hier der neuste Stand:
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Hier geht's zur Signatur per Händi: Klicke auf deinen Avatar -> Kontrollzentrum -> Benutzerkonto verwalten -> Navigation anzeigen -> Signatur
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Servus Frank und willkommen im Forum!
Das nächste automatische Update für unser Modelljahr des Ioniq 5 kommt über die Funkverbindung OTA erst im Mai.
Vielleicht hat aber bislang keiner die Kartendaten upgedatet. Das kann man - wenn man nicht solange warten will - jederzeit über den Hyundai-Server mit einem 32 GB Usb-Stick selber machen. Kannst Du hier nachlesen und auch runterladen, inklusive dem Updater-Programm:
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weil eben nicht 80 % der Energie als Wärme verpuffen. Dadurch sind beim E-Auto die Schwankungen natürlich höher
Exakt das ist der Punkt, denn die Ladeplanung weiß ja nicht, wie schwer dein Fuß heute ist
.Ich schau bei längeren Touren immer mal auf den aktuellen Verbrauch (so bei 18 kWh bei gepflegtem Fahrverhalten) und kalkuliere mit 3 km pro % SoC. Die mit dem größeren Akku können da 4 annehmen.
Und: Mittlerweile gibt es bei uns ja mehr Ladepunkte als Tankstellen, weshalb ich eigentlich überhaupt nix vorher planen muss. -
Heute im ADAC Newsletter. Das klingt ja nicht so doll...
Anzahl Pannen pro 1.000 zugelassener Fahrzeuge je Erstzulassungsjahr ADAC e.V.
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Vermutlich ist das so bei kürzlich erhöhtem Verbrauch, ja.
Ich bin mal (ausnahmsweise) über eine Strecke von 200 km mit nahe der Höchstgeschwindigkeit gefahren. Der Verbrauch lag dabei um die 40 kWh/100 km. Anschließend wurde mir tagelang nur noch die Hälfte der üblichen Reichweite in der Prognose angezeigt.PS. Wer sagt, dass ein Tempolimit nichts bringt beim Energieverbrauch, lügt!
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Ne, SoC (State of Charge) ist die Prozentangabe des Akkus im Kombiinstrument am Armaturenbrett.
