Wenn beim Aufstecken der Felgen keine Reinigung der Auflagefläche mit einer Messingbürste erfolgte, sind die Flächen durch kleine Rostpartikel nicht plan aufeinander. Durch eindringendes Wasser und Dreck verklebt das dann die Felge an der Scheibe.
Versuche doch alle Muttern eine Umdrehung zu lockern, fahre ein paar Meter und bremse dann herzhaft bei gleichzeitigen Lenkbewegungen.
Das hat bei meinem alten Auto geklappt.
Viel Erfolg - und vorsichtig sein!
Gruß Claus
Heute und vor ein paar Tagen bereits den gleichen weißen BEV mit Heidelberger Kennzeichen gesichtet. Er fuhr heute von Sandhausen Richtung St. Ilgen bis Nußloch hinter mir her. Letzte Woche standen wir nebeneinander an der B3-Ausfahrt Wiesloch-Nord und haben uns kurz gegrüßt.
Du kannst Dich durch eine kleine Spende auch zum "Supporter" machen!
Mal an der Stelle etwas Lob und Werbung für die Forumpflege 
Besten Dank an die Admins für die kontinuierliche Fortführung der Plattform und den somit ermöglichten Austausch! Dafür ein paar Euronen locker machen, sehe ich nicht als Ablass, zumal man damit die Werbung los ist 
.
Und den schönen grünen Balken unter dem Passfoto gibt's zur Adelung obendrein - auch ohne chronische Logorrhoe 
(Spaßmodus!!!)
Herzliche Grüße
Claus
sooooooooooo, Ioniq gekauft und erste Tour nach Thüringen zur Oma, insgesamt 650 Kilometer gefahren und Verbrauch 4,4l laut Bordcomputer
bin sehr zufrieden
4,4 l oder 4,4 l/100 km?
Hier gab's schonmal was:
Abdeckung des Radarsensors
Drei Reifensätze wären natürlich der optimale Hit! 
Aber da ich niemanden in der Boxengasse habe, der mir die Dinger je nach Wetterlage morgens wechselt, werde ich bei zwei Sätzen bleiben. 
Quatsch beiseite: Mein Gedanke war, dass nagelneue Ganzjahresreifen im ersten Winter qualitativ nahe an Winterreifen rankommen. Meine originalen Sommerreifen haben jetzt rund 25.000 km auf dem Buckel, so dass ich die im Laufe des nächsten Sommers platt fahre. (Ich wechsle Reifen prinzipiell, wenn sie unter 4 mm haben.)
Und dann kann ich flexibel die Allwetterreifen auf den neuen Felgen fahren, bis die Winterreifen aufgezogen werden. Ziel ist dann wieder "ordentlich" nach Sommer (Brock) und Winter (Hyundai) zu differenzieren.
Aber warum? Die sind doch hübscher...
Timo
Jetzt verunsicherst Du mich...
...ich frag' nochmal meine Frau! 
Viele Grüße
Claus
Ich schätze mal Claus hat die Originalfelgen mit den Sommerpneus behalten und fährt sie in der wärmeren Jahreshälfte runter.
So isses. Auf die originalen Felgen kommen in der nächsten Saison die Winterreifen drauf 
In der "Übergangszeit" fahre ich jetzt die 225er Allwetterreifen Michelin CrossClimate+ auf einer 7,5Jx17H2 Brock B24-Felge. Die sind bequem wie ein Sommerreifen zu handeln. Die Lautstärke im Fahrzeuginnenraum ist damit nicht höher, als mit den Michelin-Sommerreifen auf den originalen Hyundai-Felgen mit dem Plastikgedöns - und sieht trotzdem besser aus!
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Verbesserungsvorschlag zur schnelleren Erreichbarkeit der Warnweste, des Warndreiecks und des Erste-Hilfe-Materials im Notfall: Günstig wäre eine entsprechende Halterung an der Innenseite der Heckklappe, so dass man im Ernstfall zügig dran kommt. Die Kofferraumbodenmatte anzuheben ist ja nur schwer möglich bei Beladung.
Ich habe mir so geholfen: Die vom Freundlichen beim Kauf mitgelieferte Kombitasche hat zwei Klettverschlüsse, so dass man sie an die Rückbank heften kann und über das Umklappen der Rückbank bei vollem Kofferraum schnell dran kommt.
