Beiträge von revolt

  • Reifenpannenset

    Zitat von yoshi57

    Hatte mir für den IONIQ vorgenommen, mich mal mit dem Reifenpannenset zu beschäftigen. Hab ich heute endlich mal gemacht.
    Ist ab Seite 6-26 beschrieben.

    Ich muss gestehen, ich habe das Handbuch bisher nur bis einschließlich Kapitel 5 (Fahrhinweise) gelesen, dies aber komplett.


    Die anderen Kapitel habe ich auch erst mal rausgeschoben - um am Ende zur Überzeugung zu kommen, dass man die auch noch "bei Bedarf" lesen könnte. :D


    Da das Kit nur eine vorübergehende Notlösung ist, bin ich am Überlegen, stattdessen lieber gleich die kostenlose Mobilitätsgarantie (sprich Abschleppdienst) in Anspruch zu nehmen. Das wurde hier im Forum schon mal empfohlen. So erspart man sich auch, das Dichtmittel hinterher gleich wieder ersetzen zu müssen.


    Anders sieht es in Notfällen aus, also wenn ich keine Zeit habe, auf den Abschleppdienst zu warten oder dieser (z.B. im Ausland) nicht gleich zur Stelle ist.

  • Wer fährt morgen zum Hyundai Händler?

    Zitat von AKasper

    Und ich denke es wird Zeit für eine generelle Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen von z.B. 120-130.


    Da packst du aber ein gaaanz heißes Eisen an! Das hat Diskussions- und vielleicht sogar Konfliktpotential. :D


    Wobei ich gestehe, mit einem Tempolimit von 130 gut leben zu können, um die Straßen sicherer zu machen. Außendienstler, die monatlich tausende Kilometer abspulen müssen, sehen das vermutlich anders. Und dann wird sicher auch gleich das Argument kommen, dass doch sowieso schon fast überall die Geschwindigkeit beschränkt ist.


    Zum anderen Thema: Beschlagnahme und Knast ginge mir persönlich zu weit - bis auf Extremfälle vielleicht mit Todesfolge. Empfindliche - und das heißt einkommensabhängige - Geldstrafen: ja!

  • Unser neuer i10 für meine Frau

    Man lernt nie aus. Davon hab ich auch noch nie gehört...obwohl es anscheinend schon seit Jahren erhältlich ist und (abgesehen vom deutlichen Aufpreis) eigentlich nur Vorteile bieten soll:



    Das 3D-Kennzeichen ist 2013 in Deutschland auf den Markt gekommen. Kunststoff-Chemiker Dr. Michael Bauer hat das Verfahren dazu entwickelt: Statt Aluminiumblech, das bei herkömmlichen Schildern zum Einsatz kommt, verwendet Bauer für seine 3D-Kennzeichen Kunststoff. Der Vorteil: Die Kunststoffschilder sind elastisch und kehren auch nach starkem Verbiegen immer wieder in ihre Ausgangsform zurück. Beulen, Dellen, Kratzer oder gar Rost gibt es bei den Kunststoffkennzeichen daher nicht. Die spezielle 3D-Optik kommt dadurch zustande, dass die Lettern nicht wie beim Aluschild einfach in die Platine geprägt werden. Sie werden stattdessen selbst aus Kunststoff hergestellt und dann auf die Platine aufgesetzt und fest mit ihr verbunden. Neuerdings gibt es die Lettern sogar im Carbon-Look, der in der Tuning-Szene gerade sehr beliebt ist. AUTO BILD beantwortet die wichtigsten Fragen zum 3D-Kennzeichen.


    Hier geht's zum kompletten Bericht...

  • Endlich da: Phoenix Orange

    Wer nicht monatelang auf ein Bestellfahrzeug warten will, bekommt (fast) nichts anderes. :huh:


    Ist schon schade, dass die Händler fast nur weiße Ioniqs abrufen und als Vorführwagen bzw. Tageszulassung anbieten. Auch wenn weiß glücklicherweise sehr gut zu dem Wagen passt.

  • Absperren beim IONIQ!

    Zitat von IO22

    Bei vielen Fahrzeugen erfolgt die automatische Verriegelung wenn man entriegelt, aber dann keine Türe oder Klappe
    öffnet.

    Guter Hinweis. Das war schon bei meinem i30-Diesel so und jetzt natürlich auch beim Ioniq:

    Wenn nach dem Entriegeln aller
    Türen innerhalb von 30 Sekunden
    keine Tür geöffnet wird, werden die
    Türen automatisch verriegelt.


    (Betriebsanleitung Seite 3-10)

  • Ioniq Elektro Video-Tutorials

    An dieser Stelle möchte ich Forenmitglied Jürgen (Sangl) herzlich danken für diese interessante und professionelle Reihe sowie für sein Engagement in Sachen Ioniq - auch wenn sein Schwerpunkt eindeutig im Bereich Elektro liegt und ich mit meinem Hybriden (noch) nicht zum stetig wachsenden Kreis der Elektro-Jünger zähle. ;)

  • Ioniq Elektro Video-Tutorials

    Ich fand Teil 2 auch nicht so interessant.


    In Teil 3 dagegen wurden Radio und Navi ausführlich erklärt. Für mich war z.B. neu (vielleicht stand es auch in der Betriebsanleitung) dass es einen automatischen Wechsel von DAB zu FM und umgekehrt gibt, wenn der Empfang schlecht ist und der Sender bei beiden zu empfangen ist.