Ist der Zylinder aus einem Goldblock handgefeilt?
Grüße
Torsten
Upps, habe noch mal nachgeschaut und es war nicht der Bremszylinder sondern der Bremssattel der getauscht wurde. Passt das jetzt vom Preis her eher? 
Jedenfalls danke für den Hinweis, habe es oben korrigiert.
Vor knapp 2 Wochen leuchteten im Armaturenbrett zwei rote Warnleuchten (Kreis mit Ausrufzeichen) auf. Laut Handbuch wahrscheinlich ein Bremsenproblem. Habe dann den Ausgleichbehälter vorne geprüft und der war tatsächlich leer.
Also ab damit zur Werkstatt und dort haben sie auf der Hebebühne festgestellt, dass der Bremssattel zylinder hinten rechts undicht ist. Das war an der Gummimanschette deutlich erkennbar. Das Ersatzteil wurde bestellt und zwei Werkstage später konnte ich den Wagen wieder abholen.
Dank der Baugruppengarantie musste ich statt 757 Euro nur 307 Euro zahlen, denn 100 % der Lohnkosten und noch 40% der Teilekosten (da über 140.000 km Laufleistung) wurden von der RealGarant übernommen.
Bei einer Werkstatkette?
Nein das ist ein Hyundai Händler in Wohnortnähe, zu dem ich meinen Ioniq seit ein paar Jahren zur Inspektion bringe.
Den Rabatt bekomme ich freundlicherweise über eine Kooperation des Händlers mit dem Arbeitgeber meiner Frau, die In einer Klinik arbeitet.
Hatte am Montag die kleine 135Mon./165.000km-Inspektion bei tatsächlichen rund 146.000km.
Kostenpunkt 236,82 Euro (mit 10% Rabatt). Das Öl hatte ich mitgebracht und darauf hingewiesen, dass ich mich um Wischwasser, Scheibenwischer und Innenraumfilter selbst kümmere.
Wieso wollt ihr den denn wieder verkaufen. Wurde der alte Ioniq-Schlüssel inzwischen wiedergefunden?
Gibt es für die Inspektionarbeiten laut Checkliste nicht eine pauschal angesetzte Arbeitszeit? Dann gehe ich davon aus, dass die abgerechnet werden kann, auch wenn man einzelne Punkte selbst machen könnte. Für die Garantie wird auch entscheidend sein, dass die Werkstatt die Checkliste abhakt. Sonst müssten dort vermerkt werden was der Kunde selbst übernehmen will. Das würde im Garantiefall wohl nicht anerkannt werden.
Ich lasse ja auch einige Dinge nicht erledigen, wie Scheibenwischer, Wischwasser, Innenraumfilter. Dadurch spare ich zum Teil die Materialkosten. Die Arbeitszeit zahle ich wohl teilweise totzdem mit der Pauschale.
Nein, da wurde lediglich das Kältemittel wieder aufgefüllt.
Etwa 31,5 Monate später (siehe Link) habe ich heute meine zweite Klimawartung durchführen lassen. Grund war, dass beim Betrieb der Klimaanlage wieder so ein zischelndes Geräusch zu hören war. Diesmal allerdings ohne Desinfektion, da hier auf Nachfrage nur der Innenraum mit Ozon geflutet worden wäre.
Diesmal fehlten 325 Gramm Kältemittel, was einem jährlichen Verlust von rund 124 Gramm entspricht! Beim letzten Mal in 2023 waren es noch rund 50 Gramm jährlicher Verlust gewesen. Der Werkstattmitarbeiter meinte aber, diese Entwicklung sei normal beim 1234YF-Kältemittel. Die füllen anscheinend auch immer auf, vorausgesetzt das System ist noch nicht völlig leer.
Zu den Kosten: 118,30 inklusive Kältemittel bei Euromaster dank 30%-Rabatt-Aktion (Rabattcode "KLIMA30", bis 31.07.26). Der Preis ist fair denke ich. Über Payback hätte es sogar noch 500 Punkte (=5 Euro Rabatt) gegeben, wenn ich den Coupon vor dem Kauf aktiviert hätte. Dieser Coupon ist inzwischen ausgelaufen.
Nein, aber bei den Briten kann man es aktuell noch prüfen:
Beim Premium würde ich mit etwas mehr Verbrauch rechnen. Meiner ist Bj 2016 und war damals mit 3.9L angegeben. Tatsächlich sind es im Schnitt 4,6 gewesen, d. h. bei zurückhaltender Fahrweise im Sommer etwa 4,3 und um Winter um die 5 Liter.
Das gilt jedenfalls für die Original-Michelin-Reifen. Inzwischen habe ich Ganzjahresreifen drauf und damit leider bis zu einem halben Liter mehr Verbrauch.
