OTA Update geht nur wenn Dein Auto das kann - egal was Du für ein Abo hast. Die Testversion hat die volle Konnektivität…
Sowas wie die Fähre kriegst Du auch über die Online-Navigation… Die Kartenupdates (wenn nicht OTA) brauchst Du vor allem wenn Du mal offline navigierst…
Kann nur bestätigen diese "Drohung" ernst zu nehmen: Zudem wird das System Deines Fahrzeugs auf die Werkseinstellungen zurückgesetzt und offline geschaltet. Dabei gehen alle gespeicherten Adressen, Infotainment-Einstellungen und Telefonkontakte verloren. Diese kannst Du jedoch später wieder hinzufügen.
Bei mir war tatsächlich alles weg - fand ich ziemlich schräg, dass auch die Dinge die nicht an Bluelink hängen (Favoritenziele, Einstellungen Navi etc.) dann auf einmal weg waren.
Welches Abomodell? Hängt davon ab was du für einen Ioniq hast - je nach Modell kann der Ioniq das eh nicht was die höheren Abomodelle bieten.
Hm, eigenartig, ich mach das schon jahrelang auf dem Mac und hatte da noch nie Probleme… Das Problem muss eigentlich woanders liegen…
Zum Thema Dachlast: das betrifft alle Ioniqs - keine zugelassen.
Zum Thema AHK: der neue Hybrid (Facelift 2020) hat 750kg eingetragen, allerdings nur für gebremste Anhänger (und 75kg Stützlast). Das Modell davor hatte auch nichts... Wie es sich beim Plug-In verhält müssen Leute mit einem Plug-In bestätigen... (genereller Tipp: hier nicht auf den Händler verlassen, meiner wusste z.B. Nichts davon, dass nun Anhänger zugelassen sind).
Oh je, wenn das die Telematikgegner sehen
Wird ja keiner gezwungen das zu aktivieren... Als Default ist es erst auch aus.
Wie? Hat das Facelift eine Sim/ESim kostenlos eingebaut für eine Datenanbindung wie Bluelink oder Infos?
ja - für 5 Jahre oder so... danach kostets extra...
Für das 2020er Facelift Modell (Hybrid) kann ich die Angaben auch bestätigen - bin gerade dabei meinen neuen abzuholen...
Im Fahrzeugschein steht eindeutig 75kg Stützlast und 750kg gebremster Anhänger...
Nur blöd, dass mein Händler das nicht wusste und ich damit keine AHK gleich mitbestimmt hatte (es ging ja nur eine Fahrzeugträgerhalterung laut ihm). Na vielleicht später dann mal nachrüsten...
Sorry, mein Fehler, wollte schreiben der Hybrid (also HEV) nach FL hat in der Premium Variante auch die Parkbremse und damit sollte da laut Hyundai Prospekt kein 15“ erlaubt sein... Sorry für die Verwirrung, Plugin war ein Schreibfehler...
Der Hybrid mit Premium-Paket hat auch die elektrische Parkbremse (zumindest das FL Modell). Darauf bezog sich meine Frage... Aber kann natürlich gut sein, dass die mehr Platz braucht...
Mein Händler hat inzwischen bestätigt, dass da keine 15“er sein dürfen - aber ich hatte nicht das GEfühl, dass er da wirklich den Durchblick hat... 
Hallo zusammen,
Eine weitere Frage zum (eh nicht einfachen) Thema: wenn ich mir den Hyundai Winterräderkatalog für die aktuelle Saison ansehe, dann steht dort auf der Ioniq-Seite, dass 15“-Räder nicht zulässig sind bei elektrischer Parkbremse.
Jemand das schon mal gehört?? Irgendeine Idee warum? Hat deswegen schon jemand Probleme bekommen?
Wenn ich hier so lese, haben ja einige 15-Zöller auf Fahrzeugen mit el. Parkbremse...
Danke für Euren Input...
PS: Und natürlich hat mir mein Hyundai-Händler genau diese 15“er angeboten... Auf meine Nachfrage war er auch erst mal ratlos...
