Beiträge von michael2503

  • Ladekabel-Wirrwarr

    Hallo

    Eigentlich gehört ein Typ Kabel zum Auto dazu. Ein orangenes Spiralkabel. Ist Top da es nie auf dem Boden liegt wie alle anderen. Meiner lädt Öffentlich mit 3,7 KW. 2,45 Std. bis voll. Ich lade seit 2 Jahren so und an der Reichweite hat sich nichts geändert, sprich Degradation vernachlässigbar.

    Für mich ist auch der Plug in immer noch die beste Wahl. Oft Elektrisch, weite Strecken sehr Sparsam.

    Einzige Einschränkung, Winter Heizen mit Benzin. Wenn man das alles bedenkt ein Super Auto.

    MfG J. Michael

  • Halogen, Xenon, BiXenon oder LED?

    Gerade noch mal im Forum Gegoooo....das evt zumacht.


    **Bei dem "normalen" Phaeton sind nur die Xenons mit Linse und das Fernlich in der Mitte mit einem Reflektor ausgestattet.

    Aber nochmal:

    Bi-Xenon = 1 Brenner der mit Hilfe eines Spiegels auf die Leuchtweite eines Fernlichtes erweitert werden kann


    Doppel-Xenon= 2 Brenner ( 1 für Abblendlicht und 1 für Fernlicht )


    Bei Doppel-Xenon ist es in der Regel normal dass unterschiedliche Farben vorliegen, da die Xenonbrenner nach ca. 200 Betriebsstunden ihre "echte" Farbe entwickeln. Da die Betriebszeiten ( ausser bei häufigem Autobahnverkehr ) start auseinanderliegen, werden so die Farben immer unterschiedlich sein. Es kann natürlich auch sein, dass unterschiedliche Brenner verbaut wurden, welches allerdings kaum Sinn macht.**

  • Halogen, Xenon, BiXenon oder LED?

    Bei Bi Xenon wird eigendlich immer mit einer mechanichen Blende gearbeitet. Da der Xenon Brenner einen kurzen Anlaufmoment braucht, und dabei dem groessten Verschleiss unterworfen ist, macht man das mit einer Blende mechanich.

    Beim Phaethon weiss ich nicht wie es da gemacht wird.

    MfG J. Michael

  • Verhalten des Fahrzeugs / Geräusche o.Ä.

    Hallo

    Also von S Manuell auf D zurück wieder auf S kommt bei mir S mit Automatischen Schalten.

    Wenn man in S manuell die + Wippe lange gezogen hält wechselt er wieder in S Automatik.

    So zumindest bei mir.

    In S wird immer der Akku wieder mit aufgeladen damit die volle Power zur Verfügung steht.

    Erst wenn der Akku einen Füllstand erreicht hat den das Auto möchte wird die Gangwahl etwas besser.

    Am Anfang habe ich auch immer viele Möglichkeiten durchprobiert. Letztendlich jetzt immer auf D und lass das Auto machen. So ist die Effizienz am besten. Einzig auf Langstrecke Fahre ich immer Im Hybrid Modus denn wenn der AKKu mal 15% oder weniger hat wird es etwas mühsehlig wenn es berghoch geht.

    Ich bin mit dem PHEV Top zufrieden wenn es auch 2 Anläufe gebraucht hat.

    MfG Michael

  • Schuko-Steckdose 230 Volt für Innenraum nachrüsten

    Hallo

    Da der Nutzbare bereich bei einer Bleibatterie bei 30-80% sein soll bleiben von den 45Ah nur weniger als 23 Ah zum Nutzen übrig so das es im Stand keinen Sinn macht. 150 Watt brauchen an 12 V 12,5 A das sind also keine 2 Stunden. Aber wir wollen es dir ja nicht ausreden. Wenn man es nutzt während das Fahrzeug Angeschaltet ist funktioniert es.

    Ich hatte mal den Odoga 300W Spannungswandler 12V auf 230V aus dem


    Amazonas bestellt. Allerdings traue ich den Zigarettenanzünder Stecker nicht. Habe das dann fest installiert. Die Dinger haben je nach Leistung einen nicht unerheblichen Leerlaufstrom den die ziehen

    Also darauf achten das sie Abschaltbar sind oder Abschaltbar machen.

    Viel Spass.

    MfG J. Michael