Sowieso fahre nach der DC ladung sofort los, der bleibt nicht lange im stressmodus.
Der Stress entsteht beim Laden. Insbesondere bei schnellem Laden. DC bis 100% ist also maximal übel.
In ein fast volles Regal noch was reinzuräumen ist halt nicht so einfach.
Mit AC und kleiner Leistung ist das einfacher.
Lang herumstehen mit komplett vollem Akku ist natürlich auch nicht gut.
... oder generell in Ladesäulen, die funktionieren.
Ich hatte noch keine Probleme, eine Ladesäule zu finden. Zumindest unterwegs gibt es genug. Allerdings frustriert es ungemein, wenn die Hälfte davon nicht laden möchte, weil Kommunikationsfehler oder komplett defekt.
Diese One-Day Förderung war jedenfalls überflüssig bzw. förderte die Falschen.
Danke für die Erklärungen.
Die Anzeige hilft ohnehin nur mäßig. Beschleunigen ohne ins Orange zu kommen, ist kein Beschleunigen mehr. Eher ein langsames Schneller werden 
Danke. Nicht nötig. Wir sind im Haushalt zwar extrem Linux-lastig, aber mein Sohn hätte doch noch eine Win-Installation.
Trotzdem war bei mir ist der Sportgeist geweckt, es auch ohne ihn hinzubekommen
Hab mir aus dem Quältext der Seite den Link gefischt:
https://oem-setup.map-care.com…ationUpdaterInstaller.exe
Das konnte ich mit Wine starten. Aber es läuft nicht durch, sondern hängt bei irgendeiner "Anmeldung".
Fedora. Wine ist drauf (brauche ich vor allem für die Steuererklärung).
Ich scheitere bereitzs beim Download.
Irgendwo wird sich was finden, wenn es keinen anderen Weg gibt.
Ich habe die Info zu einem Update der Software des Infotainment-Systems bekommen (Ioniq Electro, FL).
Die Seite https://update.hyundai.com/EU/DE/navigationUpdate bietet nur Downloads für Windows und Mac und verweigert sich sonst.
Kann mir jemand einen Tipp geben, wie ich das unter Linux herunterladen kann und auf einen Stick (exFat) bekomme?
Gibt es hier fundiertes technisches Wissen, wie man mit einem Elektro-Auto beschleunigen sollte, um möglichst sparsam zu sein?
Beim Verbrenner ist es ja so, dass Gemütlichkeit beim Anfahren den Verbrauch eher hoch treibt, als zügiges Beschleunigen.
Beim E-Motor sieht das vermutlich anders aus. Aber wissen tu ich es auch nicht.
