Beiträge von k+b210

Achso, na dann würde ich wegen der 68 EUR auch keinen Stress machen

Zitat von Skipper

Es ist ja meist nicht die Werkstatt, sondern einzelne Personen, welche sich nicht immer so verhalten wie man sich das wünschen würde, aber dazu haben wir ja die Kunst der Kommunikation, das muss man halt einfach ansprechen, wenn man nicht zufrieden ist, aber im richtigen Ton.

'Kunst der Kommunikation' ist gut.

Den Serviceheinis in meinem Autohaus musste ich auch erst freundlich vermitteln, dass wir uns keinen Bären aufbinden lassen & sie uns auch mit Floskeln wie 'Coronavirus, Ukrainekrise & Lieferengpässen' nicht zu kommen brauchen.

Wo ein Wille ist ..... da ist schließlich auch ein zufriedener Kunde.

Grüße,

Sebastian

Zitat von MrMarple

mir war das von Anfang an klar (meiner liegt auch über 68k) und ich habe mir die Mühe gemacht, das mal nachzurechnen…

Wenn Du Dir ein Auto in der Preisklasse bestellen kannst/ darfst, gehe ich davon aus, dass Du bei den Sozialabgaben so oder so schon den Höchstsatz bezahlst. Bleibt somit nur die Steuer und da ist die Ersparnis monatlich echt „vernachlässigbar“… 😉

JA, ist auch Geld, hätte mich aber NIE dazu bewegt, auch nur darüber nachzudenken, Ausstattung wegzulassen… Und weniger als für den Verbrenner für über 48k ist es ja ohnehin noch! 😅

Eigentlich hatten wir vor mit dem Ioniq5 insgesamt weniger für die Autos zu versteuern & damit die Gesamtkosten etwas zu reduzieren.

Der Verbrenner lief vorher als 1%, jetzt per Fahrtenbuch. Ich denke wir kommen am Ende zu Null raus.

Bei den Sozialabgaben bin ich zum Glück durch die eigene Firma weitestgehend raus. Es ist schon traurig genug zu sehen, wie unser Staat das Geld zum Fenster rauswirft und das eigene Volk dabei verarmt.

Grüße,

Sebastian

19kWh ist doch wenig bei 40% Autobahn

Wir hatten vorgestern 18,...kWh aber wie schon geschrieben, bin ich da auch mit 100...100km/h gekrochen.

Ich denke auch der Ioniq5 ist jetzt nicht unbedingt das Auto um zu sparen...aerodynamisch ist er ja eher eine Schrankwand, eine echt schicke.

Grüße,

Sebastian

Zitat von Skipper

Wenn man Garantiebeanstandungen hat sagt er nur, dass sie da auch nix machen können, ist halt so.

Garantie oder Sachmangelhaftung?

Eigentlich sollte doch bei allen Ionioq5 noch die Sachmängelhaftung greifen.

Theoretisch kannst du es im Rahmen der Sachmängelhaftung der Werkstatt das vor die Füße werfen & sie sollen (müssen) es lösen.

Gruß,

Sebastian

Gestern bin ich unseren 2022er Ersatzwagen mal etwas sparsamer gefahren.

Auf der Autobahn waren dann ~370km drin, allerdings bei Tempo 100...110.

Ich hatte ihn auch die ganze Zeit im eco Modus, da rollt er mehr.

Die Tage davor in den Bergen eher normal oder Sport. Mit der Reku auf Stufe 1 fährt es sich bergab wunderbar entspannt.... bis irgendwann die Meldung kommt, dass die Reku wegen vollen Akkus ausgeschaltet wird.

Grüße,

Sebastian

Moin,

aber das macht doch das Hyundai Navi ebenso.

Gruß,

Sebastian

Moin,

wir sind jetzt mit unserem Ersatzwagen eine längere Strecke 2x750km unterwegs gewesen.

Bei den Temperaturen 2-7°C, die wir unterwegs hatten, ging es auch ohne die Batterievorkonditionierugn ganz gut.

Entgegen der Aussagen, hat sich der Akku während der Fahrt soweit erwärmt, dass die kälteste Zelle 18...19°C hatte. Das ist zwar nicht ideal, aber gar nicht so schlecht.

von 4...20% auf 80% ließ sich das Auto damit binnen 30 Minuten laden, voll binnen ~50 Minuten. Wenn man privat unterwegs ist & sowieso eine Pause machen will finde och das okay.

Im Geschäftsalltag wäre mir das noch etwas zu lang.

Grüße,

Sebastian

Moin,

soweit ich weiß, geht das nur indem man im Navi einen Ladepunkt anwählt...

Gruß,

Sebastian

Zitat von spitzb

Warm fahren soll kaum klappen. Hab's selber noch nicht probiert. Fahr lieber zur Werkstatt und lass dir die Steuergeräte - Updates für die Batterie-Konditionierung installieren.

Schön wär's. Wir fahren morgen Abend.

Am 23. kurz vor Feierabend hatte ich noch mit dem Autohaus telefoniert... besonders motiviert war der Serviceheini nicht mehr.... aber was will man erwarten.

Der 'Kollege' wollte mir auch schon erzählen, was es für eine logistische Herausforderung ist die Sicherung vom PTC zu prüfen.

Ich habe jetzt ein bisschen probiert. Auf 25°C bekomme ich den Akku nicht gefahren, aber ein paar Grad erwärmt er sich schon. Ich denke wenigstens 15°C sollten drin sein.

Jero: Danke! Mit 45 Minuten könnte ich noch leben.

Eine WP hat der Ersatzwagen.

Läuft die WP mit den Akkus im gleichen Kühlkreislauf wie der Innenraum?

Grüße,

Sebastian

Danke!

Das ist ja super!!!

Hat jemand eine Schätzung wo dann bei ~5°C realistisch die Ladezeit 10->80% liegen wird?

Ich will morgen mal sehen, in wie weit ich den Akku warm gefahren bekomme.

Ausgelesen bekomme ich die Akkutemperatur per OBD

Grüße,

Sebastian