Beiträge von Turandot1999

Stimmt schon, es war das umständlichere Abpumpen und Auffüllen mit 1234yf Gas, Öl u UV-Additiv. Vielleicht hast Du Recht und der Preis ist daher gerechtfertigt.

Zur Info die Preise, inkl MwSt:

• Klimaanlagenservice Arbeit - 60€
• Gas 1234yf - 30€
• Klimaöl 134a u 1234yf - 25€
• UV Additiv - 27€

Das macht 142€ für den Klimaanlagen-Teil des Service.

Somit bleiben 400€ für den Rest des Service. Ist nicht total verkehrt bei den Preisen heute aber scheint mir doch sehr am oberen Ende der Spanne. Vielleicht schlage ich das nächste Mal vor, das Öl selbst zu kaufen (Werkstattpreis 20€/l).

Mein Händler sagt mir, dass beim saisonalen Tausch der Kompletträder (WR zu SR oder umgekehrt) jedes Mal das RDKS neu angelernt werden muss. Kostenpunkt ca 30€ für den kompletten Satz. Ist nicht die Welt aber eben doch Kleinvieh mit 60€ im Jahr.

Frage an euch ob das erneute Anlernen jedes Mal wirklich nötig ist? Das wäre ja sehr unglücklich konzipiert.

So, hab grad den saisonalen Wechsel machen lassen: von SR auf original 17 Felgen zu WR auf Original 15er Felgen (die mit den Plastikkappen). Ich kann bestätigen was einige hier im Thread gesagt hatten: dieselben Radmuttern haben auf beide Felgen gepasst. Was ich super finde, denn ein Satz Radmuttern ist ja genug. Bei einem Vorgängerauto musste ich für die Winter- und Sommerräder je einen unterschiedlichen Satz Muttern haben. Danke für die tollen Infos hier!

Grade den 4. Service nach 4 Jahren gemacht (ist ja formell der 60000er obwohl bei uns nur ca 45000 zu Buche stehen).

Preis: 540€ in Österreich. Ziemlich happig für Ölwechsel, Klimaanlagenservice, Flüssigkeiten prüfen u nachfüllen und etwas “Rostumwandler” um die Achsteile sprühen. Ich überlege, das nächste Mal einen Kostenvoranschlag bei einer anderen Hyundai Werkstatt zu holen denn der Preis ist meiner Meinung nach übertrieben.

Hallo. Bin etwas überrascht, als ich mit dem Hyundai Navi eine grenzüberschreitende Routenplanung machen wollte. Konnte zB aus Österreich keine Stadt in Rumänien oder Dänemark als Ziel auswählen. Hab dann google Maps verwendet.

Aber als ich dann *in* Rumänien war, war auf einmal das ganze Land verfügbar im Navi.

Hab jetzt Dänemark noch nicht ausprobiert, aber wahrscheinlich ähnlich. Ist das jetzt ein bug oder ein feature, dass ich bisher nicht kannte?

Hallo. Habe den Thread im Detail gelesen, aber mir ist leider trotzdem nicht klar, welches die passenden Radmuttern für die original 15 Zoll Alu-Felgen beim Ioniq HEV vFL sind. Ich meine die schwarzen Felgen mit den Plastik-Radkappen für bessere Aerodynamik (Teilenummer: 52910-G2100).

Zitat von IQ-Driver

- Gewindestärke: M12
- Gewindesteigung: 1,5
- Gesamtlänge: 34mm
- Bundtyp: Kegelbund 60°
- Schlüsselweite: 19

Bitte beachtet die länge bei euren Radbolzen, diese dürfen nicht zu weit herausstehen!
Die Originalen Alufelgenmuttern haben SW21!

Alles anzeigen

Bei den 15” Alu-Felgen - welche Schlüsselweite? 19 oder 21?

Und wisst ihr, ob die Radmuttern der Original 17” Alu-Felgen auch für die 15” Alu-Felgen passen?

Hintergrund: Vorbesitzer hatte Ganzjahres auf den Original 17”, hab jetzt SR drauf. Für WR hab ich einen Satz Original 15” Alu-Felgen gebraucht dazu gekauft. Ohne Muttern (und leider auch ohne Radkappen).

Jetzt muss ich halt checken, ob ich dieselben Muttern für beide Felgensätze verwenden kann. Oder ob ich neue brauche, und zwar welche. Am Besten bevor der nächste Winter kommt und ich beim Freundlichen anscheinend 7-8€ pro Mutter zahlen darf. Danke!

So, wollte mich mit einem Update melden: mein Wassereintritt im Kofferraum scheint behoben (klopf klopf klopf) ☔️

War beim Freundlichen: Anscheinend war ein Abfluss-Schlauch, der von Schiebedach und Heckklappe ausgeht, nicht richtig verlegt bzw nicht am Bestimmungsort eingestöpselt. Statt planmäßig Richtung Radkasten abzufließen, ist das Wasser dann an die Kofferraum-Wand geflossen und hat von dort seinen Weg nach innen gefunden…

Woher sowas kommt, keine Ahnung. Sie meinten, der Schlauch könnte bei einer Reparatur am Heck abmontiert worden sein. Und dann vergessen, wieder zu montieren. Auf jeden Fall bin ich gleich durch die Waschstraße und geregnet hat es (endlich) auch wieder. Alles dicht und trocken. Freue mich natürlich wahnsinnig, wenn das so bleibt 😊

Danke für eure Inputs und viele Grüße! 🪺

SteMo Danke fürs Nachschauen! Es ist leider die falsche Richtung, denn ich sehe Deine Rücksitze Die Verspachtelung ist direkt gegenüber, am Heck unterhalb von Ladekante u Heckklappenschloss. Man muss sich etwas in den Kofferraum reinbeugen um es zu sehen.

Hab gestern einen Ioniq FL PHEV gesehen und ungeniert gefragt, ob ich mal in den Kofferraum schauen dürfte Und siehe da - gleiche “Verspachtelung” an gleicher Stelle! Scheint also wie TorstenW sagt, eher normal zu sein.

Zumindest eine Sorge weniger. Aber den Feuchtigkeitseintritt habe ich leider weiter Ich versuche, den Eintritt zu lokalisieren und melde mich noch.

SteMo Mach ich Und ist auch wahr, einen “mild Hybrid” hätt ich nie geholt. Wollte genau den HEV und freu mich auf gefühlvolle km.

Nur was ist mit der “Verspachtelung” im Kofferraum? Auch hier nehm ich gern bessere Bezeichnungen Aber es sieht halt doch sehr nach Hobbyhandwerk aus, nicht nach Original ab Werk. Das beunruhigt mich. Oder irre ich mich und ihr habt das auch alle? Dann wäre es ja ok.

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Hallo zusammen! Mein erster post hier als froher Neubesitzer eines vFL mild-Hybrid 2019 Leider habe ich auch Wasser unter der Lade im Kofferraum entdeckt. Bin jetzt am erkunden woher es kommt - nehme eure Tips zur Hilfe und berichte gerne.

Aber jetzt meine Frage: ich habe in der Mulde hinten unten im Kofferraum eine Art “Verspachtelung” - siehe Foto - ist das normal? Es sieht nach einer Art Versiegelung aus. Aber eher wild und nicht professionell. Oder kann das wirklich so ab Werk sein? Habt ihr das auch?

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Danke - Andy