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Plus vernünftiges 2,5er Kabel welches direkt aus dem Sicherungskasten kommt und nicht noch zig Abzweigdosen dahinter hat.

Bei einer Standzeit von 16 Stunden reicht das locker mit 2,3 kW Ladeleistung, die man am Ladegerät einstellen kann.

Wie händelst du das denn praktisch? Immer schön langsam auf 80%, wenn wirklich mal eine längere Fahrt ansteht wird vollgeladen und gleichzeitig balanciert?

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Ich hatte im Juni das Problem, das der Motor im Leerlauf ruckelig lief und beim Beschleunigungen Aussetzer vorkamen. Fehlercode ausgelesen und auf 2 Zylindern Fehlzündungen festgestellt. habe dann Die Zündkerzen, die alle 75000km lt. Plan gewechselt…

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Dauerhaft auf 100% zu laden ist für den Akku nicht gut. Du kannst beim BEV aber vorwählen, wann er automatisch abschaltet (ab 50% in 10% Schritten)

Nö, ich lade im Sommer über die PV-Anlage immer langsam auf max. 80% SoC und das machen viele hier im Forum auch so. Das ist wohl eher gut für die Batterie. Mit 11 kW laden mach ich nur im Winter beim Arbeitgeber oder unterwegs an DC, wenn's schnell…

Okay, aber schaden tut es auch nicht, wenn das der Regelfall ist?

Exakt. Es wird empfohlen, ab und zu mal gaaaaanz langsam auf 100% zu laden, um die verminderte Kapazität wieder zu erhöhen.

Ist es nicht auch so, dass beim Laden über Steckdose die Balancierung der Zellen ausgelöst wird?

Wenn Du über Nacht lädst, spielt die Ladedauer kaum eine Rolle. Höchstens ein minimaler Mehrverbrauch durch die längere Ladestromverwaltung ist zu bedenken.

Und eine ordentliche Steckdose mit 16A Dauerlast kostet so um die 20 Euro.

Plus vernünftiges 2,5er Kabel welches direkt aus dem Sicherungskasten kommt und nicht noch zig Abzweigdosen dahinter hat.

Plus vernünftiges 2,5er Kabel welches direkt aus dem Sicherungskasten kommt und nicht noch zig Abzweigdosen dahinter hat.

Und eine ordentliche Steckdose mit 16A Dauerlast kostet so um die 20 Euro.

Wenn Du über Nacht lädst, spielt die Ladedauer kaum eine Rolle. Höchstens ein minimaler Mehrverbrauch durch die längere Ladestromverwaltung ist zu bedenken.

Danke, das ist echt ein gutes Forum hier!
Ich habe eine Lademöglichkeit, nur eben keine Wallbox.

[…]

Allgemein halten die Akkus länger als früher gedacht. Selbst bei dem über 10 Jahre altem Mitsubishi Miev halten die Akkus scheinbar noch sehr gut.

Wenn du eine Lademöglichkeit zuhause hast, solltest du dich am besten für den BEV entscheiden. Für…

Danke, das ist echt ein gutes Forum hier!
Ich habe eine Lademöglichkeit, nur eben keine Wallbox.

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Allgemein halten die Akkus länger als früher gedacht. Selbst bei dem über 10 Jahre altem Mitsubishi Miev halten die Akkus scheinbar noch sehr gut.

Wenn du eine Lademöglichkeit zuhause hast, solltest du dich am besten für den BEV entscheiden. Für…

Ich hatte im VFL von 2019 über 150.000 km das drin, was Hyundai da reingeschraubt hat. Ohne jegliche Probleme. Vielleicht solltest Du vor der AU mal im Sportmodus eine Stunde über die Autobahn "heizen". Habe gehört, dass das gut tut.