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(Zitat von Bertus) 30.000 km oder 2-Jahre... bei mir waren es die zwei Jahre.

Guten Morgen zusammen, Ich habe gerade meine FL PHEV zur 2-Jahres Wartung gebracht und dort meldete das Werkstattsystem es gäbe eine neue Serviceaktion für den IONIQ (vom 17.12.2021). Allerdings stand außer, dass es eine gibt, weder eine Beschreibung noch eine Arbeitsanweisung für die Werkstatt darin. Weiß jemand mehr von euch? Vielen Dank!

Meiner Erfahrung und Meinung nach, bezieht sich die Aussage 'Akku' im Bluelink auf die 12V Batterie. Wenn man elektrisch fährt, läuft die Lichtmaschine nicht mit, welche die 12V Batterie wieder auflädt. Die letzten Wochen bin ich mehr mit Licht und Sitzheizung gefahren, das zieht ganz ordentlich an der 12V Batterie. Und dann bekam ich auch die Meldung in der App. Einmal wieder den Hochvolt-Akku voll aufgeladen und die Fehlermeldung war weg. Den Fehler mit dem Hybrid-System hatte ich auch schon m…

Ich hab einen FL, daher kann ich nur für dieses Modell sprechen. Startet man den Wagen und hat die Lüftung/Klimatisierung angeschaltet und ist die Außen?-Temperatur unterhalb von 20°C, dann startet auch der Verbrenner, um vermutlich irgendetwas (Klimakompressor?) anzuwärmen. Je mehr die Temperatur von 20°C weg ist, umso länger läßt er den Verbrenner laufen, unabhängig vom Modus (Auto, Hybrid, Elektro). Bei Temperaturen von über 20°C springt der Verbrenner nicht an. Wenn man die Lüftung/Klimatisi…

Also ich habe die 'Style' - Version des IONIQ und bekam damals den Ladeziegel und ein oranges Typ 2 Ladekabel. Und ja, Der Plug-In bekommt das E-Kennzeichen.

Wäre jetzt auch so mein erster Tipp. Wenn ein zeitgesteuertes Ladeprogramm eingestellt ist, lädt er außerhalb der Zeiten nicht. Ich hab drei Ladesäulen gebraucht, um dies zu lernen...